[發(fā)明專利]旋轉座椅安裝總成及車輛

在審

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• 申請日: 2022-10-24
• 公開（公告）號: CN115556645A
• 公開（公告）日: 2023-01-03
• 發(fā)明（設計）人: 楊先來;張亞芳;張蓓蓓
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60N2/14
• 分類號: B60N2/14;B60N2/06;B60N2/07
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 袁圣菲

本發(fā)明提供了一種旋轉座椅安裝總成及車輛，包括第一滑移組件、旋轉組件以及第二滑移組件，第一滑移組件沿車身Y向設置，第一滑移組件具有沿車身Y向移動的第一滑移部；旋轉組件連接于第一滑移部上，旋轉組件具有繞車身Z軸旋轉的旋轉環(huán)；第二滑移組件連接于旋轉環(huán)上，第二滑移組件具有用于承托座椅的第二滑移部，第二滑移部的滑移方向平行于座椅的朝向。本發(fā)明提供的旋轉座椅安裝總成，借助第一滑移組件可對座椅的Y向位置進行調節(jié)，借助旋轉環(huán)帶動座椅周向轉動以改變座椅朝向，還可借助第二滑移組件帶動座椅進行自身前后位置的調整，滿足了乘客乘坐時座椅角度以及位置的調節(jié)需求，提高了乘客乘坐的舒適性。

技術領域

本發(fā)明屬于座椅安裝技術領域，更具體地說，是涉及一種旋轉座椅安裝總成及車輛。

背景技術

隨著汽車領域技術的飛速發(fā)展，汽車在滿足出行要求的同時，舒適性也得到了極大的提升。現(xiàn)有技術中，某些車型內部已采用旋轉座椅替代傳統(tǒng)座椅，旋轉座椅能夠周向旋轉以滿足人們不同角度的乘坐需求。但是，上述結構的旋轉座椅雖可以進行周向位置的調節(jié)，卻難以進行其他方向的位置調節(jié)，不能滿足更復雜的調整需求，不利于乘客選擇舒適的乘坐位置。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種旋轉座椅安裝總成及車輛，在滿足座椅周向位置調節(jié)的同時，還能對座椅進行多方向的調節(jié)，有助于提高乘客乘坐的舒適度。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術方案是：提供一種旋轉座椅安裝總成，包括：

第一滑移組件，沿車身Y向設置，第一滑移組件具有沿車身Y向移動的第一滑移部；

旋轉組件，連接于第一滑移部上，旋轉組件具有繞車身Z軸旋轉的旋轉環(huán)；

第二滑移組件，連接于旋轉環(huán)上，第二滑移組件具有用于承托座椅的第二滑移部，第二滑移部的滑移方向平行于座椅的朝向。

在一種可能的實現(xiàn)方式中，旋轉組件包括：

承托座，連接于第一滑移部上；

安裝盤，設置于承托座的上方，安裝盤的外周連接有若干個承托臺；

下壓環(huán)，設置于安裝盤的上方，下壓環(huán)的底壁與承托臺的頂壁之間形成安裝間隙；

其中，旋轉環(huán)轉動連接于安裝盤的外周，旋轉環(huán)的內周邊緣延伸至安裝間隙內，旋轉環(huán)與下壓環(huán)之間還設有耐磨環(huán)。

一些實施例中，承托臺沿安裝盤的周向延伸成扇環(huán)狀，承托臺的外周壁向外下方傾斜延伸，且承托臺的外周壁與承托臺的頂壁圓弧過渡。

在一種可能的實現(xiàn)方式中，旋轉環(huán)上設有用于承托座椅的安裝條板，安裝條板平行設有兩個，每個安裝條板的上方設有兩個用于承托座椅的承托板，兩個承托板分別位于安裝條板的兩端，承托板與安裝條板上貫穿設有安裝孔，安裝孔的上口內徑大于安裝孔的下口內徑。

在一種可能的實現(xiàn)方式中，第一滑移組件還包括與車體相連的滑道，第一滑移部與滑道滑動配合；

第一滑移組件平行設有兩組，兩組第一滑移組件之間設有驅動組件，驅動組件包括：

驅動件，連接于旋轉組件上；

兩組換向輪組，分別與驅動件相連，兩組所述換向輪組與兩組第一滑移組件一一對應設置，換向輪組具有沿滑道的走向延伸的輸出軸；

兩組絲杠組件，與換向輪組的輸出軸相連，能夠帶動第一滑移部沿滑道移動。

一些實施例中，絲杠組件包括：

絲桿，轉動連接于第一滑移部上，絲桿的一端與換向輪組的輸出軸相連；

絲母，固定連接于滑道上，絲母與絲桿螺紋配合，用于帶動第一滑移部和絲桿沿滑道移動。