[發明專利]一種高精密軌道磨削砂輪組及其生產工藝

在審

• 申請號: 202211303506.0
• 申請日: 2022-10-24
• 公開（公告）號: CN115716247A
• 公開（公告）日: 2023-02-28
• 發明（設計）人: 周文卿;徐邦平
• 申請（專利權）人: 中鐵物總智能科技有限公司;陽泉市中嘉磨料磨具有限公司
• 主分類號: B24D3/06
• 分類號: B24D3/06;B24D3/10;B24D3/34;B24D18/00
• 代理公司: 鄭州意創知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 41138
• 代理人: 關璐琪;張岑

本發明屬于砂輪生產技術領域，尤其是一種高精密軌道磨削砂輪組及其生產工藝，包括由以下成分組成原料：磨料、私結劑、粘接劑、填料，包括如下步驟，S3、成型，通過運輸拿取機構將模具放到壓力機上，使用壓力機將模具內的成型料壓制呈所需要形狀的砂輪毛坯，再通過運輸拿取機構將成型料壓制完成后的模具運輸到第二滾筒輸送機上。該高精密軌道磨削砂輪組及其生產工藝，通過設置伸縮頂起機構，便于將放置好成型料的模具通過第一滾筒輸送機運輸到放置板上，進而與運輸拿取機構進行配合，使得運輸拿取機構將模具運輸到壓力機上，從而便于壓力機對模具內的成型料壓制成型，減少人工運輸模具浪費的時間，從而提高生產效率。

技術領域

本發明涉及砂輪生產技術領域，尤其涉及一種高精密軌道磨削砂輪組及其生產工藝。

背景技術

砂輪又稱固結磨具，砂輪是由結合劑將普通磨料固結成一定形狀(多數為圓形，中央有通孔)，并具有一定強度的固結磨具。其一般由磨料、結合劑和氣孔構成，這三部分常稱為固結磨具的三要素。按照結合劑的不同分類，常見的有陶瓷(結合劑)砂輪、樹脂(結合劑)砂輪、橡膠(結合劑)砂輪。砂輪是磨具中用量最大、使用面最廣的一種，使用時高速旋轉，可對金屬或非金屬工件的外圓、內圓、平面和各種型面等進行粗磨、半精磨和精磨以及開槽和切斷等。

軌道修磨常采用修磨機車，修磨機車所用的砂輪即軌道磨削砂輪組。軌道磨削砂輪組是一種性能要求非常高的專用磨具，修磨時使用砂輪的端面進行振動修磨，垂直方向的壓力采用液壓調節加壓，因此，砂輪承受的負荷非常大，而且是露天作業，就需要砂輪具有強度高、耐磨性好、磨削比高、耐候性好等特點，尤其是砂輪使用的磨料必須結構致密、熱物理性能好，選擇強度高、耐磨性好的結合劑，這樣才能保證砂輪能夠承受重負荷的強力振動修磨，滿足鐵軌修磨的要求。

申請公布號為CN104290043B的中國專利申請文件公開了一種鐵軌修磨砂輪及其制備方法，砂輪包括基體和磨削體，基體中心為安裝孔以及設置在安裝孔周圍的若干通孔，基體正面圍繞安裝孔同軸設置有第一側壁、第二側壁和第三側壁，在第一側壁和第二側壁之間、第二側壁和第三側壁之間形成有槽，通孔設置在第二側壁和第三側壁之間的槽中，磨削體的一端設置有與基體上的槽和通孔相匹配的凸起，磨削體與基體通過凸起和槽匹配連接，然后經過壓制、硬化后制得鐵軌修磨砂輪，其中，磨削體由以下重量份數的成分組成：磨料：100份、酚醛樹脂液：4-6份、酚醛樹脂粉：10-13份、填料：15-30份。本發明鐵軌修磨砂輪綜合性能好、能承受重負荷的強力振動修磨且安全性能高。

針對上述的鐵軌修磨砂輪及其制備方法，發明人認為為了進一步提高砂輪的硬度和耐磨性能，避免砂輪在使用過程中發生大量的磨損，從而延長砂輪的使用壽命，需要在此基礎上進一步對配方原料進行調整，同時在對裝在模具內的成型料進行壓制時，目前大多還需配備工作人員在旁拿放模具，并將其拿到壓力機下壓制成型得到砂輪坯，且在壓制成型后再將模具拿出，因此在使用過程中容易導致工作人員存在安全隱患，從而影響砂輪生產效率。

發明內容

基于現有的上述技術問題，本發明提出了一種高精密軌道磨削砂輪組及其生產工藝。

本發明提出的一種高精密軌道磨削砂輪組及其生產工藝，包括由以下成分組成原料：磨料、私結劑、粘接劑、填料。

優選地，所述磨料為棕剛玉、金剛石、耐磨鋼粉、鋯剛玉，所述磨料的比重占比分別為棕剛玉40%-50%、耐磨鋼粉5%-15%、鋯剛玉20%-30%、余量為金剛石。