[發明專利]一種發動機流道除鹽驗證方法及清洗系統

在審

• 申請號: 202211289749.3
• 申請日: 2022-10-20
• 公開（公告）號: CN115753126A
• 公開（公告）日: 2023-03-07
• 發明（設計）人: 鄢駿;陳冰;鐘濱濤;段輝;周劍波
• 申請（專利權）人: 中國航發湖南動力機械研究所
• 主分類號: G01M15/14
• 分類號: G01M15/14;G01D21/02;B08B3/08;B08B3/02
• 代理公司: 北京知聯天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11594
• 代理人: 韓藝珠

1.一種發動機流道除鹽驗證方法，其特征在于，包括以下步驟：

對發動機進行校準；

對所述發動機的壓氣機葉片進行附鹽處理；

對附鹽后的所述壓氣機葉片進行除鹽處理；

確定所述除鹽處理的結果。

2.根據權利要求1所述的發動機流道除鹽驗證方法，其特征在于，所述附鹽處理包括浸泡附鹽處理和冷運轉附鹽處理。

3.根據權利要求2所述的發動機流道除鹽驗證方法，其特征在于，所述冷運轉附鹽的具體步驟如下：

連接并檢查清洗系統，設定清洗系統壓力、沖洗介質的流量、噴嘴孔徑和噴嘴周向布置數量；

在發動機冷運轉狀態下，帶轉發動機2～5min，吸入鹽溶液。

4.根據權利要求1所述的發動機流道除鹽驗證方法，其特征在于，所述除鹽處理包括浸泡除鹽處理和冷運轉除鹽處理。

5.根據權利要求4所述的發動機流道除鹽驗證方法，其特征在于，所述浸泡除鹽處理的具體步驟如下：

起動發動機至地面慢車狀態運行3～5min，將發動機調整至空慢、25％最大連續、50％最大連續和75％最大連續狀態，各工作3～5min；

將發動機調整至空慢狀態工作3～5min、地面慢車狀態運行5～10min、停車；

待發動機冷卻后，將表面附鹽的靜子葉片取出，將靜子葉片流道部分放入裝有去離子水的容器中，靜置5～15min后取出，測量容器中溶液氯化鈉的濃度；

將浸泡后的靜子葉片再次置于去離子水中，并攪拌5～10min。

6.根據權利要求4所述的發動機流道除鹽驗證方法，其特征在于，所述冷運轉除鹽處理的具體步驟如下：

起動發動機至地面慢車狀態運行3～5min，將發動機調整至空慢、25％最大連續、50％最大連續和75％最大連續狀態，各工作3～5min；

將發動機調整至空慢狀態工作3～5min、地面慢車狀態運行3～5min、停車；

當發動機燃氣渦輪出口總溫低于設定值時，連接并檢查清洗系統，設定清洗系統壓力、沖洗介質的流量、噴嘴孔徑和噴嘴周向布置數量；

在發動機冷運轉狀態下，帶轉發動機2～5min，吸入沖洗介質；

冷運轉結束后，起動發動機至地面慢車狀態運行5～10min后停車；

待發動機冷卻后，將表面附鹽的靜子葉片取出，將靜子葉片流道部分放入裝有去離子水的容器中，靜置5～15min后取出，測量容器中溶液氯化鈉的濃度；

將浸泡后的靜子葉片再次置于去離子水中，并攪拌5～15min。

7.基于權利要求1-6任一項所述的發動機流道除鹽驗證方法的清洗系統，其特征在于，包括：清洗設備(1)和環形清洗結構；

所述清洗設備(1)與環形清洗結構通過管道連接。

8.根據權利要求7所述的清洗系統，其特征在于，所述環形清洗結構包括：環形管(2)、多個第一噴嘴(3)和多個第二噴嘴(4)；

所述環形管(2)與清洗設備(1)通過多條管道連接；

所述環形管(2)一側周向均勻轉動連接有多個第一噴嘴(3)和多個第二噴嘴(4)；

所述第一噴嘴(3)和第二噴嘴(4)軸向和周向間隔設置。

9.根據權利要求8所述的清洗系統，其特征在于，所述第一噴嘴(3)和第二噴嘴(4)的孔徑范圍為0.8～1.6mm，總數量為8～18個。

10.根據權利要求7所述的清洗系統，其特征在于，所述環形清洗結構的壓力為0.1～0.5MPa，流量為6～15L/min。