[發明專利]一種硬路肩開放通行智慧管控系統

在審

• 申請號: 202211280642.2
• 申請日: 2022-10-19
• 公開（公告）號: CN115547076A
• 公開（公告）日: 2022-12-30
• 發明（設計）人: 劉擁輝;張苗;顧莉;丁旭東;方禮文;王天睿;張燕飛
• 申請（專利權）人: 浙江數智交院科技股份有限公司
• 主分類號: G08G1/09
• 分類號: G08G1/09;E01F9/559;E01F9/553
• 代理公司: 浙江柏立知識產權代理有限公司 33451
• 代理人: 章以臣

本發明提供了一種硬路肩開放通行智慧管控系統，屬于交通管理技術領域。它解決了現有的硬路肩開放通行智慧管控系統的結構復雜、制造成本高以及交通通行效率的問題。本硬路肩開放通行智慧管控系統，包括控制中心、路側控制主機、道釘組和硬路肩允許行駛可變標志，硬路肩允許行駛路段起點、硬路肩允許行駛路段合流點和硬路肩允許行駛路段終點，所述硬路肩允許行駛路段起點、硬路肩允許行駛路段合流點和硬路肩允許行駛路段終點處均設置有道釘組和硬路肩允許行駛可變標志，道釘組和硬路肩允許行駛可變標志均能夠顯示直行信號或左拐信號或禁止通行信號。本結構簡化硬路肩開放通行智慧管控系統的結構以及降低其制造成本的同時提高交通通行效率。

技術領域

本發明屬于交通管理技術領域，特別是一種硬路肩開放通行智慧管控系統。

背景技術

硬路肩指的是與車行道相鄰并輔以具有一定強度路面結構的路肩部分，其主要功能是為故障車輛提供緊急停車空間，為臨時搶險提供緊急救援通道，為駛出行車道的車輛提供恢復正常行駛的空間，為道路執法管理和維修養護提供作業的空間。除特殊車輛或特殊情況外，其他車輛在正常時段不得駛入或者?？坑猜芳纭Ｓ猜芳邕@種單一的交通功能和管理方式在一定程度上造成了道路空間的空置和浪費，尤其是在道路因節假日交通量劇增、交通事故等產生擁堵或占道施工作業時。硬路肩的允許行駛和開放通行對于提高道路的通行能力，緩解交通擁堵壓力，降低交通事故率具有十分重要的意義。

目前，中國專利網公開了一種高速公路硬路肩動態調整系統【授權公告號：CN113034914B】，包括交通檢測單元、控制決策單元、信息發布與導流單元，交通檢測單元用于實時感知當前路段內的交通運行數據和交通狀態信息，控制決策單元根據交通檢測單元采集的數據信息，以分析得到當前路段各車道狀態信息，并判斷當前路段的硬路肩是否開啟行車道功能、對當前路段的各車道進行限速管理，信息發布與導流單元用于顯示當前路段各車道狀態信息以及交通管制信息。控制決策單元包括設置在后臺交通指揮中心的計算設備和控制器，信息發布與導流單元包括顯示屏、車道指示燈、限速板以及硬路肩兩側邊緣標線，硬路肩兩側邊緣標線分別為可跨越車道分界線和車行道邊線，顯示屏、車道指示燈和限速板均安裝于龍門架或其它支撐結構上，龍門架設置在區間高速的多個段落內，每個段落內間隔500～1000米設置一處龍門架或其他支撐結構。

上述的高速公路硬路肩動態調整系統在使用過程中存在以下缺陷：信息發布與導流單元由顯示屏、車道指示燈和龍門架等配件組成，使得信息發布與導流單元的體積巨大，并且在公路上的安裝十分的繁瑣，每個信息發布與導流單元的成本也十分高昂；上述專利采用的是在每個段落內間隔500～1000米設置一個信息發布與導流單元，特別是當交通事故、交通擁堵或占用車道施工等問題提前處理結束時，由于相鄰的兩個信息發布與導流單元之間的距離比較遠，使得行駛在硬路肩上的車輛必須駛到下一個信息發布與導流單元才能知曉具體的通行指示信息，因此對車輛的行駛指導存在較大的滯后和不及時，十分影響交通的通行效率。

發明內容

本發明的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種硬路肩開放通行智慧管控系統，本發明所要解決的技術問題是：如何簡化硬路肩開放通行智慧管控系統的結構以及降低其制造成本的同時提高交通通行效率。

本發明的目的可通過下列技術方案來實現：