[發明專利]一種直流充電樁功率分配方法、系統、控制器及存儲裝置

在審

• 申請號: 202211278286.0
• 申請日: 2022-10-19
• 公開（公告）號: CN115675157A
• 公開（公告）日: 2023-02-03
• 發明（設計）人: 藕飛;洪流;李永軍;余鴻
• 申請（專利權）人: 安徽尚特杰電力技術有限公司
• 主分類號: B60L53/60
• 分類號: B60L53/60;B60L53/62;B60L53/31;B60L53/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種直流充電樁功率分配方法，功率分配方法包括：實時獲取直流母線給定充電樁的輸入總功率以及當前工作的充電槍所需的功率；比較當前工作的充電槍所需的功率與輸入總功率，確定比較結果；根據比較結果確定對應的功率分配策略為充電槍分配輸出功率。本發明提供的直流充電樁分配方法，判斷分析多個充電槍所需功率與來自直流母線的輸入總功率，根據充電槍所需功率大小的不同，均有對應的功率分配策略，能夠最大限度地合理分配功率，提高功率分配公平性，能夠滿足用戶需求，提高了用戶的使用體驗。

技術領域

本專利申請涉及充電樁功率分配技術領域，特別是涉及一種直流充電樁功率分配方法、系統、控制器及存儲裝置。

背景技術

在科學技術不斷發展的今天，電動汽車的充電效率已經成為人們熱議的話題，而將功率自動分配技術應用于直流充電機，則是電動汽車充電方式發展的重要方向。且在園區的直流微網系統、光伏車棚等直流系統下，DC-DC直流充電樁受限與整個直流微電網系統的輸出功率因素影響，因直流微網不同的調度策略和功率分配，不像由電網提供三相電，能夠提供恒定的功率輸出。DC-DC直流充電樁面臨著輸入功率不恒定的情況下對電動汽車功率輸出進行動態分配問題。

在電能供應不足的情況下，現有的直流充電樁功率分配策略一般都采用功率百分比分配策略，例如雙槍直流充電樁提供的最大輸出功率為60kW，兩個槍接入的電動汽車的需求功率分別為100kW和10kW，經過百分比功率分配策略分配后，兩個槍的輸出功率變為60*100/110＝54.5kW和60*10/110＝5.5kW，造成了功率分配不公平，使需求本來就過小的電動汽車充電功率進一步縮小，存在不公平原則。為此，我們提出一種直流充電樁功率分配方法、系統、控制器及存儲裝置。

發明內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本專利申請的目的在于提供一種直流充電樁功率分配方法、系統、控制器及存儲裝置，解決上述現有技術的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種直流充電樁功率分配方法，功率分配方法包括：

實時獲取直流母線給定充電樁的輸入總功率以及當前工作的充電槍所需的功率；

比較當前工作的充電槍所需的功率與輸入總功率，確定比較結果；

根據比較結果確定對應的功率分配策略為充電槍分配輸出功率。

進一步的，所述當前工作的充電槍所需的功率與輸入總功率的比較內容包括：判斷當前工作的充電槍所需功率總和是否大于輸入總功率，當當前工作的充電槍所需功率總和大于輸入總功率，再判斷當前工作的每個充電槍的需求功率是否均大于平均分配功率，平均分配功率的計算公式為：

Pth＝Pt/n；

其中，Pth為平均分配功率，Pt為輸入總功率，n為當前工作的充電槍的數量。

進一步的，所述當前工作的充電槍所需的功率與輸入總功率中確定的比較結果包括：

當前工作的充電槍所需功率總和小于輸入總功率；

或，當前工作的每個充電槍的需求功率均大于平均分配功率；

或，當前工作的若干個充電槍的需求功率大于平均分配功率。

進一步的，所述功率分配策略包括當當前工作的充電槍所需功率總和小于輸入總功率時，按每個充電槍需求的功率輸出；

所述功率分配策略包括當當前工作的每個充電槍的需求功率均大于平均分配功率時，設置每個充電槍的輸出功率，輸出功率的計算公式為：

Pqn＝Pt/n；

其中，Pqn為每個充電槍的輸出功率，Pt為輸入總功率，n為當前工作的充電槍的數量；