[發(fā)明專利]一種模塊化氫能源無(wú)人機(jī)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202211267658.X | 申請(qǐng)日: | 2022-10-17 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN115477019A | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-12-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 沈軼嶺;唐煜翔;肖赫;劉海東;封承霖 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 哈爾濱工業(yè)大學(xué)重慶研究院 |
| 主分類號(hào): | B64D27/24 | 分類號(hào): | B64D27/24;B64D27/26;B64D37/00;B64D37/30;H01M8/04082;H01M8/04089;B64C27/08 |
| 代理公司: | 成都魚爪智云知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51308 | 代理人: | 范倫 |
| 地址: | 401120 重慶*** | 國(guó)省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 模塊化 能源 無(wú)人機(jī) | ||
本發(fā)明提出了一種模塊化氫能源無(wú)人機(jī),涉及無(wú)人機(jī)領(lǐng)域。該無(wú)人機(jī)包括主機(jī)身、動(dòng)力模塊和氫燃料供能模塊;主機(jī)身周向均勻布置有多個(gè)旋翼機(jī)主力臂,多個(gè)旋翼機(jī)主力臂共同連接有起落架;動(dòng)力模塊包括與旋翼機(jī)主力臂等數(shù)量的旋翼機(jī)外力臂,多個(gè)旋翼機(jī)外力臂分別可拆卸設(shè)置于多個(gè)旋翼機(jī)主力臂的外端,任一旋翼機(jī)外力臂設(shè)置有起降旋翼模塊;氫燃料供能模塊包括設(shè)置于主機(jī)身的氫燃料電池模塊、氫氣瓶,氫氣瓶和氫燃料電池均可拆卸設(shè)置于主機(jī)身,氫燃料電池和起降旋翼模塊之間、氫燃料電池和主機(jī)身之間均通過(guò)電線連接器可拆卸式電連接。本發(fā)明中,模塊化的拼接設(shè)計(jì)增加了使用范圍,氫燃料電池的設(shè)計(jì)具有續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)和環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種模塊化氫能源無(wú)人機(jī)。
背景技術(shù)
無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”,是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。機(jī)上無(wú)駕駛艙,但安裝有自動(dòng)駕駛儀、程序控制裝置等設(shè)備。地面、艦艇上或母機(jī)遙控站人員通過(guò)雷達(dá)等設(shè)備,對(duì)其進(jìn)行跟蹤、定位、遙控、遙測(cè)和數(shù)字傳輸??稍跓o(wú)線電遙控下像普通飛機(jī)一樣起飛或用助推火箭發(fā)射升空,也可由母機(jī)帶到空中投放飛行。回收時(shí),可用與普通飛機(jī)著陸過(guò)程一樣的方式自動(dòng)著陸,也可通過(guò)遙控用降落傘或攔網(wǎng)回收,可反復(fù)使用多次。
對(duì)于目前所使用的無(wú)人機(jī)主要存在以下不足:
一、無(wú)人機(jī)大多主要以鋰電池或燃油為能源,鋰電池應(yīng)用過(guò)程中存在續(xù)航相對(duì)較短的問(wèn)題,燃油應(yīng)用過(guò)程中會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生一定的污染,存在不環(huán)保的問(wèn)題。
二、無(wú)人機(jī)大多為一體式結(jié)構(gòu),不同規(guī)格型號(hào)的無(wú)人機(jī)續(xù)航里程和動(dòng)力系統(tǒng)均不同,不同規(guī)格型號(hào)的無(wú)人機(jī)只能在特定的場(chǎng)景使用,使用范圍相對(duì)局限。
綜上所述,我們提出了一種模塊化氫能源無(wú)人機(jī)解決上述技術(shù)問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種模塊化氫能源無(wú)人機(jī),模塊化的拼接設(shè)計(jì)增加了使用范圍,氫燃料電池的設(shè)計(jì)具有續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)和環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明的實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的:
本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種模塊化氫能源無(wú)人機(jī),包括主機(jī)身、動(dòng)力模塊和氫燃料供能模塊;
上述主機(jī)身周向均勻布置有多個(gè)旋翼機(jī)主力臂,多個(gè)上述旋翼機(jī)主力臂共同連接有起落架;
上述動(dòng)力模塊包括與上述旋翼機(jī)主力臂等數(shù)量的旋翼機(jī)外力臂,多個(gè)上述旋翼機(jī)外力臂分別可拆卸設(shè)置于多個(gè)上述旋翼機(jī)主力臂的外端,任一上述旋翼機(jī)外力臂設(shè)置有起降旋翼模塊;
上述氫燃料供能模塊包括設(shè)置于上述主機(jī)身的氫燃料電池模塊,以及用于向上述氫燃料電池模塊輸送氫氣的氫氣瓶,上述氫氣瓶和上述氫燃料電池均可拆卸設(shè)置于上述主機(jī)身,上述氫燃料電池和上述起降旋翼模塊之間、上述氫燃料電池和上述主機(jī)身之間均通過(guò)電線連接器可拆卸式電連接。
在本發(fā)明的一些實(shí)施例中,還包括機(jī)臂連接件,上述機(jī)臂連接件具有三個(gè)連接部,上述機(jī)臂連接件的其中一個(gè)連接部可拆卸設(shè)置于上述旋翼機(jī)主力臂的外端,上述機(jī)臂連接件的另外兩個(gè)連接部設(shè)置上述動(dòng)力模塊。
在本發(fā)明的一些實(shí)施例中,上述起降旋翼模塊包括設(shè)置于上述旋翼機(jī)外力臂上側(cè)的驅(qū)動(dòng)電機(jī),上述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸設(shè)置有旋翼件。
在本發(fā)明的一些實(shí)施例中,上述機(jī)臂連接件、上述旋翼機(jī)外力臂和上述旋翼機(jī)主力臂均為空心結(jié)構(gòu),上述驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接上述氫燃料電池的導(dǎo)線布置于上述旋翼機(jī)外力臂、上述機(jī)臂連接件和上述旋翼機(jī)主力臂內(nèi)。
在本發(fā)明的一些實(shí)施例中,上述氫氣瓶設(shè)置于上述主機(jī)身的上側(cè),上述氫燃料電池設(shè)置于上述主機(jī)身下側(cè)的后方,上述主機(jī)身下側(cè)的前方開(kāi)設(shè)有用于外接載荷模塊的連接孔。
在本發(fā)明的一些實(shí)施例中,上述氫氣瓶與上述主機(jī)身通過(guò)卡箍連接。
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- 專利分類
B64D 用于與飛機(jī)配合或裝到飛機(jī)上的設(shè)備;飛行衣;降落傘;動(dòng)力裝置或推進(jìn)傳動(dòng)裝置的配置或安裝
B64D27-00 飛機(jī)上動(dòng)力裝置的布置或安裝;以此為特點(diǎn)的飛機(jī)
B64D27-02 . 以動(dòng)力裝置類型或位置為特點(diǎn)的飛機(jī)
B64D27-26 . 以動(dòng)力裝置安裝結(jié)構(gòu)為特點(diǎn)的飛機(jī)
B64D27-04 ..活塞式的
B64D27-10 ..燃?xì)鉁u輪機(jī)式的
B64D27-16 ..噴氣式的
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