[發明專利]一種液壓駐車執行器位置信號采集裝置

在審

• 申請號: 202211267066.8
• 申請日: 2022-10-17
• 公開（公告）號: CN115507089A
• 公開（公告）日: 2022-12-23
• 發明（設計）人: 朱炎琪;張敏;劉楊;付剛
• 申請（專利權）人: 蘇州東風精沖工程有限公司
• 主分類號: F15B15/20
• 分類號: F15B15/20;F15B15/14;F15B19/00;F16H63/34;F16H57/02
• 代理公司: 蘇州國誠專利代理有限公司 32293
• 代理人: 王麗

本發明公開了一種液壓駐車執行器位置信號采集裝置，包括磁鐵組件、傳感器、活塞缸、電磁閥、電磁鐵與活塞桿，所述活塞缸與活塞桿之間進行連接，所述磁鐵組件定位在活塞桿頂部位置，且磁鐵組件接入電控系統，所述磁鐵組件與電磁閥、電磁鐵之間電性連接，且磁鐵組件控制電磁閥的位置，所述電磁閥控制油道開閉，所述電磁鐵控制鎖止與解鎖。本發明所述的一種液壓駐車執行器位置信號采集裝置，將傳感器集成液壓駐車機構總成的活塞缸上，結構緊湊，需求空間小，節省了液壓駐車機構總成的設計空間，確保液壓駐車機構數據采集穩定，集成化設計，減少了零件數量，降低了成本，輕量化設計，部件總重量減小，增大變速箱扭質比。

技術領域

本發明涉及新能源減速機領域，特別涉及一種液壓駐車執行器位置信號采集裝置。

背景技術

液壓駐車執行器位置信號采集裝置是一種應用在新能源減速機上的信息采集器，在活塞缸側壁開槽放置磁鐵組件，開孔用于安裝固定傳感器，既解決了磁鐵組件布置問題，又增加了執行器的集成度，同時減輕活塞缸的重量，此項設計，不僅突破了磁鐵一貫裝在活塞桿兩端的思維模式，而且沒有增加產品結構難度，具有先進意義，隨著科技的不斷發展，人們對于液壓駐車執行器位置信號采集裝置的制造工藝要求也越來越高。

現有的液壓駐車執行器位置信號采集裝置在使用時存在一定的弊端，目前在市場上對于汽車變速箱駐車機構中的信號采集裝置由于空間布置不足把傳感器安裝在變速箱殼體，與活塞桿的磁鐵組件構成匹配實現完成信號采集功能，這種實現方式占用了較多的布置空間，并傳感器布置位置受限，在空間有限的新能源減速機上，這種結構無法滿足傳感器空間布置要求，需要重新設計一套方案，在有限空間內布置下滿足功能要求的裝置，為此，我們提出一種液壓駐車執行器位置信號采集裝置。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種液壓駐車執行器位置信號采集裝置，將傳感器集成液壓駐車機構總成的活塞缸上，結構緊湊，需求空間小，節省了液壓駐車機構總成的設計空間，確保液壓駐車機構數據采集穩定，集成化設計，減少了零件數量，降低了成本，輕量化設計，部件總重量減小，增大變速箱扭質比，可以有效解決背景技術中的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本發明采取的技術方案為：一種液壓駐車執行器位置信號采集裝置，包括磁鐵組件、傳感器、活塞缸、電磁閥、電磁鐵與活塞桿，所述活塞缸與活塞桿之間進行連接，所述磁鐵組件定位在活塞桿頂部位置，且磁鐵組件接入電控系統，所述磁鐵組件與電磁閥、電磁鐵之間電性連接，且磁鐵組件控制電磁閥的位置，所述電磁閥控制油道開閉，所述電磁鐵控制鎖止與解鎖，所述磁鐵組件、活塞桿的位置作往返活塞運動，所述傳感器與磁鐵組件之間電性連接，且傳感器采集磁鐵組件的磁通量數據。

作為本申請一種優選的技術方案，所述活塞缸上定位安裝有缸座，所述缸座上定位安裝有閥座，所述缸座的底部定位安裝有桿座，所述活塞缸的外側定位有液壓執行器，所述缸座上定位有執行器座，所述執行器座上定位有定位角碼，所述定位角碼上開設有定位槽，所述閥座上安裝電磁閥的位置定位有閥口。

作為本申請一種優選的技術方案，所述電磁鐵的外側安裝有磁鐵限位座，所述磁鐵限位座的外側安裝有導向座，所述活塞桿上設置有桿套、安裝部與安裝支座，所述活塞桿的頂端連接有缸頂，所述活塞桿的底部開設有桿槽。

作為本申請一種優選的技術方案，所述活塞缸上位于磁鐵組件的位置開設有磁鐵槽，所述電磁閥的位置設置有閥體，所述電磁閥的外側安裝有驅動組件，所述活塞缸的內壁定位有缸體。

作為本申請一種優選的技術方案，所述磁鐵組件通過螺栓固定在活塞桿上，且磁鐵組件的初始狀態為非P狀態，所述傳感器內設置霍爾元件采集不同位置的電磁鐵并獲取表面磁通量數據，且反饋給電控系統發出通斷電命令。