[發明專利]電機冷卻流通結構、電機以及汽車

在審

• 申請號: 202211262551.6
• 申請日: 2022-10-14
• 公開（公告）號: CN115603516A
• 公開（公告）日: 2023-01-13
• 發明（設計）人: 冉紅明;王鑫;王濤
• 申請（專利權）人: 重慶長安新能源汽車科技有限公司
• 主分類號: H02K9/19
• 分類號: H02K9/19;H02K5/20;H02K1/20
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 石歡歡

1.一種電機冷卻流通結構，其特征在于，包括：

第一流腔，與電機的冷卻腔的上部連通，

第二流腔，與電機的冷卻腔的下部連通，

其中，所述第一流腔與進液口連通，冷卻液通過所述進液口進入所述第一流腔，所述第二流腔與所述第一流腔之間設置有節流組件，所述第一流腔內的冷卻液通過所述節流組件進入所述第二流腔，所述節流組件的流通面積小于所述進液口的流通面積。

2.根據權利要求1所述的電機冷卻流通結構，其特征在于：冷卻液由所述進液口通過所述第一流腔向所述冷卻腔流動的方向為冷卻流向，所述第一流腔沿所述冷卻流向依次分隔為兩個或以上的隔腔，各個所述隔腔分別與所述冷卻腔連通且相鄰所述隔腔之間互相連通，相鄰所述隔腔之間的流通面積為傳遞面積，所述隔腔與所述冷卻腔之間的流通面積為輸出面積，所述各個隔腔的傳遞面積及輸出面積在所述冷卻流向上均依次逐漸增加。

3.根據權利要求2所述的電機冷卻流通結構，其特征在于：各個隔腔內分別設置有噴液口，所述第一流腔通過所述噴液口與所述冷卻腔連通，在所述冷卻流向上，各個隔腔中的噴液口的數量逐漸增加。

4.一種電機，其特征在于，包括機殼、轉子及定子，所述機殼內設置有如權利要求1～3任一項所述的電機冷卻流通結構，所述定子內設置有冷卻腔，所述轉子設置在所述冷卻腔內，所述定子與所述機殼之間形成流道腔，所述流道腔分隔為所述第一流腔及所述第二流腔。

5.一種電機，其特征在于，包括機殼、轉子、定子及如權利要求2或3所述的電機冷卻流通結構，所述定子內設置有冷卻腔，所述轉子轉動設置在所述冷卻腔內，所述定子與所述機殼之間形成流道腔，所述流道腔內設置有集液組件，所述集液組件包括隔板及擋圈，所述隔板部將所述流道腔分隔為所述第一流腔及所述第二流腔，所述擋圈為多個，各個所述擋圈沿所述冷卻流向依次設置，并將所述第一流腔分隔為各個所述隔腔。

6.根據權利要求5所述的電機，其特征在于，所述進液口在所述轉子軸向上對應于電機的中部設置，所述冷卻液由所述電機中部沿所述轉子的軸向通過所述第一流腔分別向所述電機兩端流入所述冷卻腔。

7.根據權利要求6所述的電機，其特征在于，所述集液組件為兩個，兩個所述集液組件在所述轉子的軸向上分別設置在所述定子的兩端。

8.根據權利要求5所述的電機，其特征在于，所述擋圈與所述機殼之間間隙設置，相鄰所述隔腔之間通過所述擋圈與所述機殼之間的間隙連通。

9.根據權利要求8所述的電機，其特征在于，在所述冷卻流向上，各個擋圈的直徑逐漸減小。

10.一種汽車，包括車體，其特征在于：所述車體上搭載有如權利要求4～9任一所述的電機。