[發(fā)明專利]風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉輪吊裝纜風(fēng)系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202211262031.5 | 申請(qǐng)日: | 2022-10-14 |
| 公開(公告)號(hào): | CN115650061A | 公開(公告)日: | 2023-01-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 常明;韓銳;趙爽;魏新;劉晶 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 國(guó)電聯(lián)合動(dòng)力技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66C13/08 | 分類號(hào): | B66C13/08;B66C13/40;B66C13/46;B66C13/16;B66C15/06;G01D21/02;F03D13/10 |
| 代理公司: | 北京潤(rùn)平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283 | 代理人: | 李紅 |
| 地址: | 100039 北京市*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 風(fēng)力 發(fā)電 機(jī)組 葉輪 吊裝 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明實(shí)施例提供一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉輪吊裝纜風(fēng)系統(tǒng),屬于風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域,包括:第一執(zhí)行機(jī)構(gòu)和第二執(zhí)行機(jī)構(gòu),分別通過(guò)纜風(fēng)繩與風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的對(duì)應(yīng)葉片連接;信號(hào)檢測(cè)機(jī)構(gòu),用于獲取葉片的角度信號(hào)、加速度信號(hào)、以及纜風(fēng)繩的拉力信號(hào);控制機(jī)構(gòu)用于根據(jù)接收的角度信號(hào)、加速度信號(hào)和拉力信號(hào),得到葉片的角度和加速度以及纜風(fēng)繩的拉力,還用于根據(jù)自移動(dòng)終端的控制指令,控制第一執(zhí)行機(jī)構(gòu)和/或第二執(zhí)行機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)對(duì)應(yīng)的葉片的旋轉(zhuǎn)方向、旋轉(zhuǎn)速度和旋轉(zhuǎn)角度;移動(dòng)終端,用于接收和顯示葉片的角度和加速度,以及纜風(fēng)繩的拉力,并根據(jù)外部輸入指令生成控制指令。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)葉輪姿態(tài)的精準(zhǔn)控制,葉輪吊裝效率高,節(jié)省人力,使用成本低。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域,具體地涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉輪吊裝纜風(fēng)系統(tǒng)。
背景技術(shù)
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉輪吊裝過(guò)程中,由于風(fēng)力較大,葉輪在吊起后受風(fēng)力影響較難對(duì)準(zhǔn)發(fā)電機(jī),因此,通常通過(guò)在葉片上安裝纜風(fēng)繩,通過(guò)卷?yè)P(yáng)設(shè)備調(diào)節(jié)纜風(fēng)繩的伸縮量實(shí)現(xiàn)葉輪的姿態(tài)調(diào)節(jié),以實(shí)現(xiàn)與發(fā)電機(jī)的對(duì)準(zhǔn)調(diào)節(jié)。然而,在風(fēng)機(jī)安裝過(guò)程中,需要多個(gè)操作人員進(jìn)行相互配合,并根據(jù)人為經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行判斷,反復(fù)進(jìn)行調(diào)試,導(dǎo)致葉輪吊裝的效率低,浪費(fèi)人力,且無(wú)法實(shí)時(shí)反饋纜風(fēng)過(guò)程重葉輪姿態(tài)、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)以及纜風(fēng)繩受力的具體數(shù)據(jù),無(wú)法對(duì)葉輪姿態(tài)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明實(shí)施例的目的是提供一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉輪吊裝纜風(fēng)系統(tǒng),該風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉輪吊裝纜風(fēng)系統(tǒng)用以解決上述的風(fēng)機(jī)安裝過(guò)程中,需要多個(gè)操作人員進(jìn)行相互配合,并根據(jù)人為經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行判斷,反復(fù)進(jìn)行調(diào)試,導(dǎo)致葉輪吊裝的效率低,浪費(fèi)人力,且無(wú)法實(shí)時(shí)反饋纜風(fēng)過(guò)程重葉輪姿態(tài)、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)以及纜風(fēng)繩受力的具體數(shù)據(jù),無(wú)法對(duì)葉輪姿態(tài)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明實(shí)施例提供一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉輪吊裝纜風(fēng)系統(tǒng),包括:
相互獨(dú)立設(shè)置的第一執(zhí)行機(jī)構(gòu)和第二執(zhí)行機(jī)構(gòu),所述第一執(zhí)行機(jī)構(gòu)通過(guò)第一纜風(fēng)繩與風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的第一葉片連接,所述第二執(zhí)行機(jī)構(gòu)通過(guò)第二纜風(fēng)繩與風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的第二葉片連接;
信號(hào)檢測(cè)機(jī)構(gòu),用于獲取所述第一葉片和所述第二葉片的角度信號(hào)、加速度信號(hào),以及獲取所述第一纜風(fēng)繩和所述第二纜風(fēng)繩的拉力信號(hào);
控制機(jī)構(gòu),與所述第一執(zhí)行機(jī)構(gòu)、所述第二執(zhí)行機(jī)構(gòu)和所述信號(hào)檢測(cè)機(jī)構(gòu)連接,用于根據(jù)接收的角度信號(hào)、加速度信號(hào)和拉力信號(hào),得到第一葉片的角度和加速度、第二葉片的角度和加速度,以及第一纜風(fēng)繩和所述第二纜風(fēng)繩的拉力,所述控制機(jī)構(gòu)還用于根據(jù)接收自移動(dòng)終端的控制指令,控制第一執(zhí)行機(jī)構(gòu)和/或第二執(zhí)行機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)對(duì)應(yīng)的葉片的旋轉(zhuǎn)方向、旋轉(zhuǎn)速度和旋轉(zhuǎn)角度;
移動(dòng)終端,與所述控制機(jī)構(gòu)通信連接,用于接收和顯示所述第一葉片的角度和加速度、所述第二葉片的角度和加速度,以及所述第一纜風(fēng)繩和所述第二纜風(fēng)繩的拉力,所述移動(dòng)終端還用于根據(jù)外部輸入指令生成所述控制指令,并將所述控制指令發(fā)送至所述控制機(jī)構(gòu)。
可選的,所述第一纜風(fēng)繩通過(guò)第一葉尖護(hù)套與所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的第一葉片可拆卸連接;所述第二纜風(fēng)繩通過(guò)第二葉尖護(hù)套與所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的第二葉片可拆卸連接。
可選的,所述第一執(zhí)行機(jī)構(gòu)通過(guò)第一變頻器與所述控制機(jī)構(gòu)電連接;所述第二執(zhí)行機(jī)構(gòu)通過(guò)第二變頻器與所述控制機(jī)構(gòu)電連接。
可選的,所述第一執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括:
第一支撐平臺(tái),所述第一支撐平臺(tái)上設(shè)置有第一卷?yè)P(yáng)機(jī),所述第一卷?yè)P(yáng)機(jī)與第一纜風(fēng)繩連接;
所述第二執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括:
第二支撐平臺(tái),所述第二支撐平臺(tái)上設(shè)置有第二卷?yè)P(yáng)機(jī),所述第二卷?yè)P(yáng)機(jī)與第二纜風(fēng)繩連接。
可選的,所述第一支撐平臺(tái)和所述第二支撐平臺(tái)的下端面均間隔設(shè)置有多個(gè)滾輪。
可選的,所述第一支撐平臺(tái)和所述第二支撐平臺(tái)的下端面還間隔設(shè)置有多個(gè)液壓升降機(jī)構(gòu)。
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B66C13-12 . 將氣動(dòng)、液壓或電氣動(dòng)力傳給運(yùn)動(dòng)部件或裝置的設(shè)施的布置
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