[發明專利]雙向調節活動螺母結構及上車踏板總成

在審

• 申請號: 202211257370.4
• 申請日: 2022-10-14
• 公開（公告）號: CN115503610A
• 公開（公告）日: 2022-12-23
• 發明（設計）人: 梁海云;呂國華;張瑞俊;張錦宙;唐鵬軍;辛清慧
• 申請（專利權）人: 東風柳州汽車有限公司
• 主分類號: B60R3/00
• 分類號: B60R3/00
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 羅敏

本發明公開一種雙向調節活動螺母結構及上車踏板總成，雙向調節活動螺母結構包括基板、限位板及活動螺母，基板形成有調整方孔；限位板與基板呈相對設置，限位板上設有連接至基板的至少三個限位腳，且至少三個限位腳分設于調整方孔的周側，相鄰的兩個限位腳之間形成有讓位間隙，限位腳、限位板及基板之間形成有調整腔體；活動螺母沿限位板的延展方向活動設置于調整腔體，活動螺母的螺紋孔對應調整方孔設置，活動螺母的周側形成有至少三個止轉臂，至少三個止轉臂分別伸出對應的讓位間隙；其中，在旋擰活動螺母的過程中，至少一個止轉臂能抵接至對應的限位腳上。解決了現有活動螺母結構體積較大及重量較大的問題。

技術領域

本發明涉及活動螺母技術領域，特別涉及雙向調節活動螺母結構及上車踏板總成。

背景技術

在將上車踏板護板與前保險杠本體對位安裝時，為了滿足上車踏板護板與前保險杠本體的間隙面差要求，上車踏板護板裝配時需要沿著車寬方向和車長方向進行少量調節，通常技術人員會采用活動螺母結構進行調整安裝，而現有的活動螺母結構一般包括支架、活動螺母板及限位座，限位座設于支架上形成有限位腔，活動螺母板設置于限位腔內，且與限位腔的側壁呈間隔設置，支架上開設有連通至限位腔的限位孔，外部鎖緊螺釘通過限位孔連接至活動螺母板上，以將上車踏板護板連接至支架上，通過鎖緊螺釘帶動活動螺母板活動至目標位置后，旋擰鎖緊螺釘即可帶動活動螺母板轉動，同時由于限位腔內壁的限位作用，活動螺母板無法隨著鎖緊螺釘轉動，從而自鎖緊固，以此完成了根據前保險杠本體調整并固定上車踏板護板在支架上的位置。

然而，現有的活動螺母結構中，通過活動螺母板與限位腔內壁的抵接完成鎖緊螺釘位置的調整，因此活動螺母板與限位腔內壁的間隔尺寸成為限制鎖緊螺釘調節量的主要因素，同時，為了活動螺母板在限位腔內任何位置都能轉動至抵接接觸限位腔的內壁，活動螺母板的尺寸規格又與限位腔的尺寸規格產生關聯。因此，在保證鎖緊螺釘具備一定的調節量的前提條件下，活動螺母板與限位腔的尺寸規格均受到調節量的影響，從而導致現有的活動螺母結構普遍存在尺寸較大以及重量較大的問題。

發明內容

本發明的主要目的是提出雙向調節活動螺母結構及上車踏板總成，旨在解決現有活動螺母結構體積較大及重量較大的問題。

為實現上述目的，本發明提出的雙向調節活動螺母結構包括：

基板，形成有調整方孔；

限位板，與所述基板呈相對設置，所述限位板上設有連接至所述基板的至少三個限位腳，且所述至少三個限位腳分設于所述調整方孔的周側，相鄰的兩個所述限位腳之間形成有讓位間隙，所述限位腳、所述限位板及所述基板之間形成有調整腔體；以及，

活動螺母，沿所述限位板的延展方向活動設置于所述調整腔體，所述活動螺母的螺紋孔對應所述調整方孔設置，所述活動螺母的周側形成有至少三個止轉臂，所述至少三個止轉臂分別伸出對應的所述讓位間隙；

其中，在旋擰所述活動螺母的過程中，至少一個所述止轉臂能抵接至對應的所述限位腳上。

可選地，所述活動螺母對應所述調整方孔呈方形設置，且所述活動螺母在其厚度方向上的投影能覆蓋所述調整方孔。

可選地，所述限位腳與所述止轉臂一一對應形成止轉限位組，所述止轉限位組設置四組，四個所述止轉臂形成于所述活動螺母的四個對角處。

可選地，所述限位板上對應所述調整方孔形成有讓位方孔。

可選地，所述限位板基于所述讓位方孔呈方形設置。

可選地，所述限位腳與所述止轉臂一一對應形成止轉限位組，所述止轉限位組設置四組，四個所述限位腳形成于所述限位板的側端中部。

可選地，所述限位腳與所述止轉臂一一對應形成止轉限位組，所述止轉限位組設置四組，所述限位板與所述活動螺母對應所述調整方孔分別呈方形設置，四個所述止轉臂形成于所述活動螺母的四個對角處，四個所述限位腳形成于所述限位板的側端中部；