[發明專利]一種加油防反噴閥裝置在審
| 申請號: | 202211247748.2 | 申請日: | 2022-10-12 |
| 公開(公告)號: | CN115503467A | 公開(公告)日: | 2022-12-23 |
| 發明(設計)人: | 咸奎喜;李角勝;劉鳳麗 | 申請(專利權)人: | 江西昌河汽車有限責任公司 |
| 主分類號: | B60K15/03 | 分類號: | B60K15/03;B60K15/04 |
| 代理公司: | 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 趙瑩子 |
| 地址: | 333000 江西*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 加油 防反 裝置 | ||
本發明公開了一種加油防反噴閥裝置,所述裝置包括注油管組件及反噴閥,所述反噴閥與所述注油管組件緊密配合,加油時,液油從所述注油管組件經由所述反噴閥注入油箱;加油結束后,所述反噴閥閉合,阻止油箱中油液進入所述注油管組件。本申請結構簡單,加工及零件成本低,功能可靠。便于在大范圍車輛上推廣使用。
技術領域
本發明涉及車輛裝置,尤其涉及車輛注油領域。
背景技術
車輛油箱系統因未安裝防反噴閥門,出現在加油時燃油反噴現象,造成人身危險和環境污染。
發明內容
為解決現有技術中存在的問題,本申請公開一種加油防反噴閥裝置,其特征在于,
所述裝置包括注油管組件及反噴閥,所述反噴閥與所述注油管組件緊密配合,加油時,液油從所述注油管組件經由所述反噴閥注入油箱;加油結束后,所述反噴閥閉合,阻止油箱中油液進入所述注油管組件。
所述注油組件包括防錯凹槽、注油管安裝部、及注油管道;所述注油管安裝部與所述注油管道的出油端相連,所述防錯凹槽位于所述注油管安裝部的上端面;
所述反噴閥包括外延凸臺、楔形凸臺、閥體安裝部、及防錯凸臺,所述外延凸臺固定設置于所述閥體安裝部的上端并且邊緣突出于所述閥體安裝部的外側面,所述楔形凸臺位于所述閥體安裝部的外側面,且多個楔形凸臺在所述閥體安裝部的外側面對稱設置,所述防錯凸臺設置于所述外延凸臺的邊緣,所述外延凸臺的邊緣突出于所述閥體安裝部的外側面,所述防錯凸臺的內表面接觸所述閥體安裝部的外側面。
所述反噴閥與所述注油管組件緊密配合時,所述閥體安裝部插入所述注油管安裝部,使得所述閥體安裝部的外側面貼靠所述注油管安裝部的內表面,且所述注油管安裝部的上端抵靠在所述外延凸臺的邊緣,所述楔形凸臺為上寬下窄的楔形結構,所述注油管安裝部為上窄下寬結構,所述楔形凸臺位于所述注油管安裝部與所述閥體安裝部之間,所述防錯凸臺插入所述防錯凹槽。
所述反噴閥還包括扇葉組件、大環形弧、及小環形弧;
注油時,所述扇葉組件逆時針翻轉,油液可以通過所述扇葉組件與所述大環形弧間的通道及所述扇葉組件與所述小環形弧之間的通道進入油箱;
注油結束后,所述扇葉組件順時針翻轉,閉合所述扇葉組件與所述大環形弧間的通道及所述扇葉組件與所述小環形弧之間的通道,阻止油箱中的油液反噴。
所述大環形弧的面積及弧長大于所述小環形弧的面積及弧長;
沿上下方向,所述大環形弧及所述小環形弧位置的高度相同,且所述大環形弧及所述小環形弧位置的高度均低于所述外延凸臺位置的高度;
所述大環形弧的第一端與所述閥體安裝部的內表面固定且密封連接;
所述小環形弧的第一端與所述閥體安裝部的內表面固定且密封連接;
所述閥體安裝部的截面為圓形,沿所述閥體安裝內部截面的徑向方向,所述大環形弧與所述小環形弧相對設置;
所述大環形弧的第二端與所述大環形弧的第一端相對,所述大環形弧的第二端包括弧段及與弧段兩端相連的折線結構;
所述小環形弧的第二端與所述小環形弧的第一端相對,所述小環形弧的第二端包含弧段結構,但無折線結構;
所述小環形弧的第二端長度小于所述大環形弧的第二端長度。
所述扇葉組件包括扇葉主體、及加強筋;
所述扇葉主體包括扇葉板及轉動中心線,所述扇葉板圍繞所述轉動中心線做逆時針或順時針翻轉;所述扇葉板包含相對的第一端和第二端,所述扇葉板的第一端為弧形結構,所述扇葉板的第一端可與所述大環形弧的第二端緊密配合,所述扇葉板的第二端為弧形結構,所述扇葉板的第二端可與所述小環形弧的第二端緊密配合;所述轉動中心線位于所述扇葉板內部,且位于所述扇葉板的第一端和第二端之間,且所述轉動中心線到所述扇葉板的第二端的距離小于所述轉動中心線到所述扇葉板的第一端的距離;所述加強筋在所述扇葉板的上下兩面對稱設置,所述加強筋至少有四條。
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