[發(fā)明專利]機(jī)車司機(jī)室振動(dòng)噪聲檢測方法、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202211238773.4
• 申請(qǐng)日: 2022-10-11
• 公開（公告）號(hào): CN115452140A
• 公開（公告）日: 2022-12-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡亮;劉曉波;程雄;李順;曾燕軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中車株洲電力機(jī)車有限公司
• 主分類號(hào): G01H17/00
• 分類號(hào): G01H17/00;G01M17/007
• 代理公司: 長沙正奇專利事務(wù)所有限責(zé)任公司 43113
• 代理人: 曾利平

1.一種機(jī)車司機(jī)室振動(dòng)噪聲檢測方法，其特征在于，包括以下步驟：

獲取靜態(tài)采集的司機(jī)室內(nèi)結(jié)構(gòu)和振動(dòng)源設(shè)備的固有振動(dòng)頻率，進(jìn)而得到固有振動(dòng)頻率數(shù)據(jù)集；對(duì)所述固有振動(dòng)頻率數(shù)據(jù)集進(jìn)行處理，得到固有振動(dòng)頻率特征值；

獲取靜態(tài)采集的司機(jī)室內(nèi)振動(dòng)源設(shè)備的第一噪聲值，進(jìn)而得到第一噪聲數(shù)據(jù)集；對(duì)所述第一噪聲數(shù)據(jù)集進(jìn)行處理，得到第一噪聲特征值；

獲取在不同運(yùn)行環(huán)境和不同運(yùn)行速度下采集的司機(jī)室內(nèi)結(jié)構(gòu)和振動(dòng)源設(shè)備的振動(dòng)響應(yīng)頻率，進(jìn)而得到振動(dòng)響應(yīng)頻率數(shù)據(jù)集；對(duì)所述振動(dòng)響應(yīng)頻率數(shù)據(jù)集進(jìn)行處理，得到振動(dòng)響應(yīng)頻率特征值；

獲取在不同運(yùn)行環(huán)境和不同運(yùn)行速度下采集的司機(jī)室內(nèi)振動(dòng)源設(shè)備的第二噪聲值，進(jìn)而得到第二噪聲數(shù)據(jù)集；對(duì)所述第二噪聲數(shù)據(jù)集進(jìn)行處理，得到第二噪聲特征值；

計(jì)算司機(jī)室的空腔固有頻率；

根據(jù)所述固有振動(dòng)頻率特征值、第一噪聲特征值、第二噪聲特征值、振動(dòng)響應(yīng)頻率特征值以及空腔固有頻率確定噪聲產(chǎn)生來源。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車司機(jī)室振動(dòng)噪聲檢測方法，其特征在于，所述固有振動(dòng)頻率至少包括組裝前司機(jī)室相關(guān)結(jié)構(gòu)的固有振動(dòng)頻率，組裝前相關(guān)振動(dòng)源設(shè)備的固有振動(dòng)頻率，以及組裝后司機(jī)室相關(guān)結(jié)構(gòu)或設(shè)于該相關(guān)結(jié)構(gòu)上的振動(dòng)源設(shè)備的固有振動(dòng)頻率；

所述第一噪聲值至少包括組裝后司機(jī)室相關(guān)振動(dòng)源設(shè)備產(chǎn)生的噪聲；

其中，相關(guān)是指可能與噪聲產(chǎn)生來源有關(guān)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車司機(jī)室振動(dòng)噪聲檢測方法，其特征在于，所述振動(dòng)響應(yīng)頻率至少包括司機(jī)室相關(guān)結(jié)構(gòu)的振動(dòng)響應(yīng)頻率，以及相關(guān)振動(dòng)源設(shè)備的振動(dòng)響應(yīng)頻率；

所述第二噪聲值至少包括司機(jī)室相關(guān)振動(dòng)源設(shè)備產(chǎn)生的噪聲。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車司機(jī)室振動(dòng)噪聲檢測方法，其特征在于，所述空腔固有頻率的計(jì)算公式為：

其中，f₀為空腔固有頻率，c為聲速，L為司機(jī)室空腔縱向長度，W為司機(jī)室空腔橫向?qū)挾龋琀為司機(jī)室空腔垂向高度。

5.根據(jù)權(quán)利要求1～4中任一項(xiàng)所述的機(jī)車司機(jī)室振動(dòng)噪聲檢測方法，其特征在于，確定噪聲產(chǎn)生來源的具體實(shí)現(xiàn)過程為：

當(dāng)∣第一噪聲特征值－第二噪聲特征值∣≤設(shè)定閾值時(shí)，則所述第一噪聲特征值所對(duì)應(yīng)的噪聲源為噪聲產(chǎn)生來源；

當(dāng)∣第二噪聲特征值－振動(dòng)響應(yīng)頻率特征值或整數(shù)倍振動(dòng)響應(yīng)頻率特征值∣≤設(shè)定閾值，且∣振動(dòng)響應(yīng)頻率特征值－空腔固有頻率或整數(shù)倍空腔固有頻率∣≤設(shè)定閾值時(shí)，則噪聲產(chǎn)生來源由空腔共鳴產(chǎn)生；

當(dāng)∣第二噪聲特征值－振動(dòng)響應(yīng)頻率特征值或整數(shù)倍振動(dòng)響應(yīng)頻率特征值∣≤設(shè)定閾值，且∣振動(dòng)響應(yīng)頻率特征值－固有振動(dòng)頻率特征值或整數(shù)倍固有振動(dòng)頻率特征值∣≤設(shè)定閾值時(shí)，則所述固有振動(dòng)頻率特征值所對(duì)應(yīng)的噪聲源為噪聲產(chǎn)生來源；

當(dāng)∣第二噪聲特征值－振動(dòng)響應(yīng)頻率特征值或整數(shù)倍振動(dòng)響應(yīng)頻率特征值∣≤設(shè)定閾值，且∣振動(dòng)響應(yīng)頻率特征值－空腔固有頻率或整數(shù)倍空腔固有頻率∣≤設(shè)定閾值或∣振動(dòng)響應(yīng)頻率特征值－固有振動(dòng)頻率特征值或整數(shù)倍固有振動(dòng)頻率特征值∣≤設(shè)定閾值時(shí)，則噪聲產(chǎn)生來源包括空腔共鳴或共振引起的結(jié)構(gòu)輻射噪聲。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的機(jī)車司機(jī)室振動(dòng)噪聲檢測方法，其特征在于，設(shè)定閾值為5Hz。

7.一種機(jī)車司機(jī)室振動(dòng)噪聲檢測設(shè)備，包括存儲(chǔ)器和處理器，所述存儲(chǔ)器上存儲(chǔ)有能夠在所述處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，其特征在于：所述處理器運(yùn)行所述計(jì)算機(jī)程序時(shí)執(zhí)行權(quán)利要求1～6中任一項(xiàng)所述機(jī)車司機(jī)室振動(dòng)噪聲檢測方法的步驟。

8.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)為非易失性存儲(chǔ)介質(zhì)或非瞬態(tài)存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，其特征在于：所述計(jì)算機(jī)程序被處理器運(yùn)行時(shí)執(zhí)行權(quán)利要求1～6中任一項(xiàng)所述機(jī)車司機(jī)室振動(dòng)噪聲檢測方法的步驟。