[發明專利]一種飛機駕駛艙自適應泛光照明的方法及系統在審

申請號：	202211221351.6	申請日：	2022-10-08
公開（公告）號：	CN115499967A	公開（公告）日：	2022-12-20
發明（設計）人：	章夫正;菅憲鈺;孫士琪;呂淑元	申請（專利權）人：	濱州學院
主分類號：	H05B45/20	分類號：	H05B45/20;H05B45/10;H05B47/165
代理公司：	濟南圣達知識產權代理有限公司 37221	代理人：	王雪
地址：	256600 山東***	國省代碼：	山東;37
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種飛機駕駛艙自適應泛光照明方法系統
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【權利要求書】：

1.一種飛機駕駛艙自適應泛光照明的方法，其特征在于，包括以下步驟：

采集駕駛艙內環境光的CIE 1931絕對三刺激值，計算泛光照明光源當前的CIE 1931絕對三刺激值，并計算扣除泛光照明后駕駛艙內環境光的CIE 1931絕對三刺激值；所述泛光照明光源由紅、綠、藍、白四色LED芯片構成；

根據扣除泛光照明后駕駛艙內環境光的CIE 1931絕對三刺激值，計算泛光照明光源待補償的CIE 1931絕對三刺激值；

基于泛光照明光源待補償的CIE 1931絕對三刺激值構建兩步優化模型，采用非負最小二乘算法和多項式擬合計算泛光照明光源的控制信號值；

將計算得到的控制信號值驅動泛光照明光源點亮，實現飛機駕駛艙的自適應泛光照明。

2.如權利要求1所述的飛機駕駛艙自適應泛光照明的方法，其特征在于，計算扣除泛光照明后駕駛艙環境光的CIE 1931絕對三刺激值，具體包括以下步驟：

通過布置在駕駛艙儀表板、左操縱臺、右操縱臺以及中央操縱臺處的顏色傳感器實時采集包含泛光照明環境光的CIE 1931絕對三刺激值，并記作為(X₀，Y₀，Z₀)；

根據駕駛艙泛光照明光源中紅、綠、藍、白四色LED芯片的當前控制信號值，計算泛光照明光源當前的CIE 1931絕對三刺激值，記作為(X_n，Y_n，Z_n)；

利用(X₀，Y₀，Z₀)和(X_n，Y_n，Z_n)計算扣除泛光照明后駕駛艙內環境光的CIE 1931絕對三刺激值，記作為(X_input，Y_input，Z_input)。

3.如權利要求2所述的飛機駕駛艙自適應泛光照明的方法，其特征在于，根據駕駛艙泛光照明光源中紅、綠、藍、白四色LED芯片的當前控制信號值，計算泛光照明光源當前的CIE1931絕對三刺激值，具體包括以下步驟：

建立包含紅、綠、藍、白四色LED芯片控制信號值及對應CIE 1931絕對三刺激值的定標樣本集，記定標樣本集中第i個控制信號值為d_i，對應的紅、綠、藍、白四色LED芯片的CIE1931絕對三刺激值分別為(X_R,i，Y_R,i，Z_R,i)、(X_G,i，Y_G,i，Z_G,i)、(X_B,i，Y_B,i，Z_B,i)、(X_W,i，Y_W,i，Z_W,i)；

利用定標樣本集，通過多項式擬合分別建立紅、綠、藍、白四色LED芯片的控制信號值到X、Y、Z、Y的映射函數，分別記作為f_R(d)、f_G(d)、f_B(d)、f_W(d)，d為紅、綠、藍、白四色LED芯片的任一有效控制信號值；

記駕駛艙泛光照明光源中紅、綠、藍、白四色LED芯片的當前控制信號值分別為d_R,n、d_G,n、d_B,n、d_W,n，分別代入到映射函數f_R(d)、f_G(d)、f_B(d)、f_W(d)中計算紅、綠、藍、白四色LED芯片的X、Y、Z、Y值，將計算得到的值分別記作為X_R,n、Y_G,n、Z_B,n、Y_W,n；

從定標樣本集中分別查找與d_R,n、d_G,n、d_B,n、d_W,n最接近的控制信號值，并利用定標樣本集中與最接近的控制信號值對應的CIE 1931絕對三刺激值建立轉換矩陣，將X_R,n、Y_G,n、Z_B,n、Y_W,n代入轉換矩陣計算泛光照明光源當前的CIE 1931絕對三刺激值(X_n，Y_n，Z_n)。