[發(fā)明專利]車輛維修工位狀態(tài)檢測(cè)方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202211206245.0 | 申請(qǐng)日: | 2022-09-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN115471488A | 公開(公告)日: | 2022-12-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳海旋;楊松玲;劉迪;鄭文江;楊瀟瀟 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣汽本田汽車有限公司 |
| 主分類號(hào): | G06T7/00 | 分類號(hào): | G06T7/00;G06T7/11;G06T7/13;G06T7/62;G06T5/50;G06T5/00 |
| 代理公司: | 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202 | 代理人: | 何卿華 |
| 地址: | 510700 *** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車輛 維修工 狀態(tài) 檢測(cè) 方法 裝置 設(shè)備 存儲(chǔ) 介質(zhì) | ||
本發(fā)明涉及圖像檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種車輛維修工位狀態(tài)檢測(cè)方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì),方法包括獲取車輛維修工位的圖像;根據(jù)預(yù)設(shè)的工位區(qū)域?qū)λ鰣D像進(jìn)行裁剪處理,得到裁剪圖像;對(duì)所述裁剪圖像進(jìn)行灰度轉(zhuǎn)化和噪聲消除,得到待檢測(cè)圖像;將所述待檢測(cè)圖像輸入至預(yù)先配置的邊緣檢測(cè)模型中,得到檢測(cè)物的輪廓數(shù)據(jù);其中,所述輪廓數(shù)據(jù)包括輪廓坐標(biāo)數(shù)據(jù)和輪廓矩形框面積;根據(jù)所述輪廓數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì),得到比對(duì)結(jié)果;其中,所述比對(duì)結(jié)果包括所述檢測(cè)物是否為異物。本方法能夠?qū)崿F(xiàn)車輛維修工位狀態(tài)的自動(dòng)檢測(cè),并且實(shí)現(xiàn)可追溯管理,有利于降低監(jiān)管成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及圖像檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種車輛維修工位狀態(tài)檢測(cè)方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。
背景技術(shù)
目前,在汽車維修過(guò)程中,維修作業(yè)流程與施工方法是否規(guī)范、維修工位是否整潔,直接影響客戶對(duì)汽車維修保養(yǎng)服務(wù)的滿意度。在汽車實(shí)際維修保養(yǎng)過(guò)程中,汽車進(jìn)入維修工位后維修操作人員需在車輛上方鋪設(shè)保護(hù)罩,定保車輛需拆檢輪胎,以及保證現(xiàn)場(chǎng)5S整潔。但是,僅僅依靠人員監(jiān)督會(huì)導(dǎo)致大大增加成本。此外,現(xiàn)有技術(shù)中針對(duì)車輛維修過(guò)程無(wú)法實(shí)現(xiàn)可追溯管理。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種車輛維修工位狀態(tài)檢測(cè)方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì),以實(shí)現(xiàn)車輛維修工位狀態(tài)的自動(dòng)檢測(cè),并且實(shí)現(xiàn)可追溯管理,有利于降低監(jiān)管成本。
第一方面,為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明提供了一種車輛維修工位狀態(tài)檢測(cè)方法,包括:
獲取車輛維修工位的圖像;
根據(jù)預(yù)設(shè)的工位區(qū)域?qū)λ鰣D像進(jìn)行裁剪處理,得到裁剪圖像;
對(duì)所述裁剪圖像進(jìn)行灰度轉(zhuǎn)化和噪聲消除,得到待檢測(cè)圖像;
將所述待檢測(cè)圖像輸入至預(yù)先配置的邊緣檢測(cè)模型中,得到檢測(cè)物的輪廓數(shù)據(jù);其中,所述輪廓數(shù)據(jù)包括輪廓坐標(biāo)數(shù)據(jù)和輪廓矩形框面積;
根據(jù)所述輪廓數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì),得到比對(duì)結(jié)果;其中,所述比對(duì)結(jié)果包括所述檢測(cè)物是否為異物。
優(yōu)選地,所述根據(jù)所述輪廓數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì),得到比對(duì)結(jié)果,包括:
根據(jù)所述輪廓坐標(biāo)數(shù)據(jù)計(jì)算得到輪廓中心點(diǎn)坐標(biāo);
判斷所述輪廓中心點(diǎn)坐標(biāo)是否在預(yù)設(shè)的無(wú)效區(qū)域內(nèi),若是,則判定所述檢測(cè)物不是異物;若否,則判定所述檢測(cè)物是異物。
優(yōu)選地,所述根據(jù)所述輪廓數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì),得到比對(duì)結(jié)果,包括:
判斷所述輪廓矩形框面積是否大于預(yù)設(shè)的可忽略面積,若是,則判定所述檢測(cè)物是異物;若否,則判定所述檢測(cè)物不是異物。
優(yōu)選地,所述根據(jù)預(yù)設(shè)的工位區(qū)域?qū)λ鰣D像進(jìn)行裁剪處理,得到裁剪圖像,包括:
生成與所述圖像尺寸相同的待處理圖像,在所述待處理圖像中繪制所述工位區(qū)域;
在對(duì)所述待處理圖像填充白色之后,將所述待處理圖像與掩碼背景融合,得到裁剪圖像。
優(yōu)選地,所述輪廓矩形框面積的計(jì)算公式為:
S=(X_MAX-X_MIN)*(Y_MAX-Y_MIN)
其中,輪廓數(shù)據(jù)包括多個(gè)點(diǎn)坐標(biāo)(X,Y),X_MIN、X_MAX分別為輪廓X軸坐標(biāo)的最大值與最小值,Y_MIN、Y_MAX分別為輪廓Y軸坐標(biāo)的最大值與最小值。
優(yōu)選地,所述方法還包括:
當(dāng)判定所述檢測(cè)物是異物時(shí),保存與所述圖像對(duì)應(yīng)的維修信息;其中,所述維修信息包括維修車輛信息、維修人員信息、檢測(cè)時(shí)間、檢測(cè)工位或車牌號(hào)中的一種或多種。
第二方面,本發(fā)明提供了一種車輛維修工位狀態(tài)檢測(cè)裝置,包括:
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于廣汽本田汽車有限公司,未經(jīng)廣汽本田汽車有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202211206245.0/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種垃圾滲濾液固化裝置
- 下一篇:一種管道清潔機(jī)器人
- 狀態(tài)檢測(cè)裝置及狀態(tài)檢測(cè)方法
- 狀態(tài)估計(jì)裝置以及狀態(tài)估計(jì)方法
- 經(jīng)由次級(jí)狀態(tài)推斷管理狀態(tài)
- 狀態(tài)估計(jì)裝置及狀態(tài)估計(jì)方法
- 狀態(tài)估計(jì)裝置、狀態(tài)估計(jì)方法
- 狀態(tài)預(yù)測(cè)裝置以及狀態(tài)預(yù)測(cè)方法
- 狀態(tài)推定裝置、狀態(tài)推定方法和狀態(tài)推定程序
- 狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)及狀態(tài)檢測(cè)方法
- 狀態(tài)判定裝置、狀態(tài)判定方法以及狀態(tài)判定程序
- 狀態(tài)判斷裝置以及狀態(tài)判斷方法
- 檢測(cè)裝置、檢測(cè)方法和檢測(cè)組件
- 檢測(cè)方法、檢測(cè)裝置和檢測(cè)系統(tǒng)
- 檢測(cè)裝置、檢測(cè)方法以及記錄介質(zhì)
- 檢測(cè)設(shè)備、檢測(cè)系統(tǒng)和檢測(cè)方法
- 檢測(cè)芯片、檢測(cè)設(shè)備、檢測(cè)系統(tǒng)和檢測(cè)方法
- 檢測(cè)裝置、檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)方法
- 檢測(cè)芯片、檢測(cè)設(shè)備、檢測(cè)系統(tǒng)
- 檢測(cè)組件、檢測(cè)裝置以及檢測(cè)系統(tǒng)
- 檢測(cè)裝置、檢測(cè)方法及檢測(cè)程序
- 檢測(cè)電路、檢測(cè)裝置及檢測(cè)系統(tǒng)





