[發明專利]一種船舶水尺安裝精度控制方法

在審

• 申請號: 202211204378.4
• 申請日: 2022-09-29
• 公開（公告）號: CN115610613A
• 公開（公告）日: 2023-01-17
• 發明（設計）人: 戴小明;周建華;劉宇
• 申請（專利權）人: 中船黃埔文沖船舶有限公司
• 主分類號: B63B73/20
• 分類號: B63B73/20;B63B73/30;B63B73/43;B63B39/12
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 賈愛存

1.一種船舶水尺安裝精度控制方法，其特征在于，包括如下步驟：

在總組階段，以船舶的舯部總段的基線為水尺安裝基準分別勘畫出所述舯部總段、艏部總段和艉部總段的水尺線；根據所述水尺線分別在所述舯部總段、所述艉部總段和所述艏部總段安裝水尺；

在搭載階段，以所述水尺安裝基準為搭載基準，依次吊裝定位所述舯部總段、所述艉部總段和所述艏部總段，以使總組階段與搭載階段后的所述水尺在同一基準上。

2.根據權利要求1所述的船舶水尺安裝精度控制方法，其特征在于，在搭載階段之前，所述舯部總段、所述艉部總段和所述艏部總段以所述水尺安裝基準為所述搭載基準進行模擬搭載。

3.根據權利要求2所述的船舶水尺安裝精度控制方法，其特征在于，在搭載階段時，根據所述搭載基準吊裝定位所述舯部總段；

根據所述舯部總段的基線撓度確定所述艉部總段的第一高度基準，根據所述第一高度基準吊裝定位所述艉部總段；

根據所述舯部總段與所述艉部總段的基線撓度確定所述艏部總段的第二高度基準，根據所述第二高度基準吊裝定位所述艏部總段。

4.根據權利要求3所述的船舶水尺安裝精度控制方法，其特征在于，所述第一高度基準比模擬搭載時所述艉部總段的理論高度基準高6mm～8mm；所述第二高度基準比模擬搭載時所述艏部總段的理論高度基準高6mm～8mm。

5.根據權利要求1所述的船舶水尺安裝精度控制方法，其特征在于，在吊裝定位所述舯部總段之前，根據所述搭載基準在船塢內鋪設搭載用塢墩和支撐件。

6.根據權利要求5所述的船舶水尺安裝精度控制方法，其特征在于，在布置所述塢墩時，所述塢墩上端的承載面的平行度公差在±5mm內。

7.根據權利要求5所述的船舶水尺安裝精度控制方法，其特征在于，在所述艏部總段和所述艉部總段對應的區域內增設剛性墩。

8.根據權利要求5所述的船舶水尺安裝精度控制方法，其特征在于，完成搭接階段后，對稱拆除所述艉部總段和所述艏部總段對應的所述支撐件，并監測所述艉部總段和所述艏部總段的下沉量。

9.根據權利要求1所述的船舶水尺安裝精度控制方法，其特征在于，所述水尺通過焊接安裝于所述舯部總段、所述艏部總段和所述艉部總段上，并在所述水尺焊接前和焊接后進行尺寸查驗。

10.根據權利要求9所述的船舶水尺安裝精度控制方法，其特征在于，所述水尺焊接完成后，在安裝有所述水尺的區域進行涂裝。