[發明專利]一種基于人機臺架模型的汽車客觀評價測試設備

在審

• 申請號: 202211202255.7
• 申請日: 2022-09-29
• 公開（公告）號: CN115576300A
• 公開（公告）日: 2023-01-06
• 發明（設計）人: 馮斌;王品;彭素娟;杜坤;羅國政
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 黃啟梅

1.一種基于人機臺架模型的汽車客觀評價測試設備，其特征在于，包括：

用于模擬實車駕駛員前方環境變化的顯示屏裝置，所述顯示屏裝置能適配于測試人員需求而上下移動；

用于模擬實車方向盤的模擬方向盤；

用于模擬實車駕駛座的模擬駕駛座；模擬方向盤布置在模擬駕駛座之前，顯示屏裝置布置在模擬方向盤之間；

用于對坐在模擬駕駛座上的測試人員的人體狀態信息和駕駛姿態信息進行采集的檢測組件；

同所述檢測組件連接的處理器，測試人員通過對模擬方向盤進行操作和/或對顯示屏裝置上顯示的信息進行觀測，檢測組件對測試人員的人體狀態信息和駕駛姿態信息進行采集，處理器根據采集到的人體狀態信息和駕駛姿態信息進行評價，得到人體駕駛舒適性結果。

2.根據權利要求1所述的基于人機臺架模型的汽車客觀評價測試設備，其特征在于，檢測組件包括：用于對測試人員眼睛焦點進行獲取的眼動儀，用于對測試人員心率進行采集的心率檢測儀，用于對肘關節運動包絡進行檢測的關節無線傳感器，以及膝關節及腳踝運動包絡進行檢測的關節傳感器，用于對測試人員人體駕乘姿態進行采集的攝像頭。

3.根據權利要求1所述的基于人機臺架模型的汽車客觀評價測試設備，其特征在于，顯示屏裝置包括：

底座；

在底座上裝配的立柱；

在底座和立柱上裝配的傳動組件；

隨傳動組件固定連接的顯示屏組件，顯示屏組件能夠隨傳動組件傳動而發生上下移動。

4.根據權利要求3所述的基于人機臺架模型的汽車客觀評價測試設備，其特征在于，傳動組件包括：

在底座內裝配的電機，由電機驅動的主動輪，與主動輪通過皮帶傳動的從動輪，與主動輪連接的第一螺紋桿，與從動輪連接的第二螺紋桿；第一螺紋桿和第二螺紋桿分別穿過底座并深入至對應位置的一根立柱中；

與第一螺紋桿螺接的第一螺紋塊，與第二螺紋桿螺接的第二螺紋塊；第一螺紋塊和第二螺紋塊分別伸出其對應的立柱后與顯示屏組件連接。

5.根據權利要求4所述的基于人機臺架模型的汽車客觀評價測試設備，其特征在于，

底座內固定有第一固定座，第一固定座上轉動連接有轉桿；從動輪固定安裝在轉桿上；

各立柱的端部設置有對對應的螺紋桿進行限位的第二固定座。

6.根據權利要求4所述的基于人機臺架模型的汽車客觀評價測試設備，其特征在于，顯示屏組件包括：顯示屏；

與第一螺紋塊固定連接的第一固定板，與第二螺紋塊固定連接的第二固定板；

固定連接在第一固定板和第二固定板之間的卡槽板；

與第一固定板活動連接的第一防護板，與第二固定板活動連接的第二防護板；第一防護板和第二防護板相對，卡槽板與第一防護板和第二防護板相對；

顯示屏連接在第一固定板、第二固定板、第一防護板、第二防護板和卡槽板之間，卡槽板朝向顯示屏的一側形成有對顯示屏進行卡設的凹槽。

7.根據權利要求6所述的基于人機臺架模型的汽車客觀評價測試設備，其特征在于，第一固定板和第二固定板朝向顯示屏的一側固定連接有第一防滑墊，卡槽板朝向顯示屏的一側固定連接有第二防滑墊，第一防護板和第二防護板朝向顯示屏的一側固定連接有第三防滑墊。

8.根據權利要求3所述的基于人機臺架模型的汽車客觀評價測試設備，其特征在于，各立柱朝向顯示屏的一側開設有滑槽，各立柱內設置有與滑槽相對的活動槽；活動槽的寬度小于滑槽的寬度；

第一螺紋塊和第二螺紋塊的一端限位在對應的活動槽內，另一端穿過對應的滑槽后與顯示屏組件連接。