[發明專利]一種交通工程標線檢測裝置及其檢測方法

在審

• 申請號: 202211183840.7
• 申請日: 2022-09-27
• 公開（公告）號: CN115560661A
• 公開（公告）日: 2023-01-03
• 發明（設計）人: 李成峰;程玲;葉晶晶;胡濤
• 申請（專利權）人: 合肥天秤檢測科技有限公司
• 主分類號: G01B7/06
• 分類號: G01B7/06
• 代理公司: 上海恩凡知識產權代理有限公司 31459
• 代理人: 李強

1.一種交通工程標線檢測裝置，其特征在于，包括支撐臺(1)，所述支撐臺(1)的底部四個拐角處均安裝有行走輪(3)，所述支撐臺(1)的頂部豎直滑動貫穿有長度相同的兩組滑桿(4)，兩組所述滑桿(4)的底部均安裝有滾輪(6)，所述滾輪(6)在常態下位于所述行走輪(3)的下方，兩組所述滑桿(4)的頂部均安裝有用于所述滑桿(4)向上移動距離檢測的距離傳感器(11)，所述支撐臺(1)上具有與所述距離傳感器(11)電性連接的控制器(8)，所述檢測裝置上具有用于所述檢測裝置移動距離檢測的位移檢測組件。

2.根據權利要求1所述的一種交通工程標線檢測裝置，其特征在于，所述支撐臺(1)的頂部安裝有防護罩(2)，且防護罩(2)的外側壁上安裝有透光窗(9)。

3.根據權利要求1所述的一種交通工程標線檢測裝置，其特征在于，所述滑桿(4)包括固定在滑桿(4)頂部的擋塊(10)，所述距離傳感器(11)安裝在所述擋塊(10)上。

4.根據權利要求3所述的一種交通工程標線檢測裝置，其特征在于，所述擋塊(10)的底部與所述支撐臺(1)頂部抵接時，兩個所述距離傳感器(11)與所述支撐臺(1)頂部距離相同，以及兩個滾輪(6)的底部高度相同。

5.根據權利要求1所述的一種交通工程標線檢測裝置，其特征在于，所述滑桿(4)的外部位于所述支撐臺(1)和所述滾輪(6)之間套設有擠壓彈簧(5)。

6.根據權利要求1所述的一種交通工程標線檢測裝置，其特征在于，所述支撐臺(1)包括安裝在所述支撐臺(1)頂部外側的呈傾斜分布的推拉桿(7)，且所述控制器(8)與所述推拉桿(7)可拆卸連接。

7.根據權利要求1所述的一種交通工程標線檢測裝置，其特征在于，所述位移檢測組件為與所述控制器(8)電性連接的GPS。

8.根據權利要求1所述的一種交通工程標線檢測裝置，其特征在于，所述位移檢測組件為安裝在所述行走輪(3)上的與所述控制器(8)電性連接的轉速傳感器，所述控制器(8)根據所述轉速傳感器傳輸的轉速數值以及行走輪(3)的外徑計算所述檢測裝置移動的距離。

9.一種交通工程標線檢測裝置的檢測方法，其特征在于，具有以下步驟：

S1、將檢測裝置移動至標線測量的初始位置，將檢測裝置中常態下底部齊平的兩個滾輪(6)分別移動至標線和路面上，在標線與路面之間的高程差下，造成兩個滾輪(6)豎直滑動錯位，從而帶動兩個滾輪(6)上方的兩個距離傳感器(11)錯位移動，兩個距離傳感器(11)分別將移動的距離數值實時傳輸至控制器(8)，控制器(8)計算出兩個距離傳感器(11)傳輸的距離數值的差值為此位置處標線的厚度；

S2、通過檢測裝置的行走輪(3)推動檢測裝置沿著標線的走向位移，通過位移檢測組件實時測量檢測裝置位移的距離，并將檢測裝置位移的距離數值傳輸至控制器(8)，兩個距離傳感器(11)分別將檢測裝置移動至不同標線位置處時，兩個距離傳感器(11)錯位移動距離的距離數值實時傳輸至控制器(8)，控制器(8)計算出兩個距離傳感器(11)傳輸的距離數值的差值為檢測裝置沿著標線移動一定距離后此位置處標線的厚度；

S3、控制器(8)根據位移檢測組件移動不同距離處的位移數值為X軸，根據兩個距離傳感器(11)在不同位移數值處的錯位移動距離差值數值(即標線厚度數值)為Y軸，建立平面直角坐標系，繪制檢測裝置沿著標線走向移動距離變化下標線厚度變化的曲線；

S4、等距節選多個檢測裝置位移至不同距離處時，平面直角坐標系中位移數值對應的標線厚度的數值，求得多個標線厚度豎直的平均值。