[發(fā)明專利]一種前機艙總成與側圍總成的連接結構及其制作方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202211164865.2 | 申請日: | 2022-09-23 |
| 公開(公告)號: | CN115416761A | 公開(公告)日: | 2022-12-02 |
| 發(fā)明(設計)人: | 趙月欣;張延陽;范海勤;趙丹 | 申請(專利權)人: | 合肥長安汽車有限公司 |
| 主分類號: | B62D27/02 | 分類號: | B62D27/02;B62D25/02;B62D25/08 |
| 代理公司: | 合肥市浩智運專利代理事務所(普通合伙) 34124 | 代理人: | 葉濛濛 |
| 地址: | 230000 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 機艙 總成 連接 結構 及其 制作方法 | ||
本發(fā)明公開了一種前機艙總成與側圍總成的連接結構及其制作方法,涉及汽車車身技術領域,該連接結構包括側圍總成和前機艙總成;所述側圍總成包括A柱上內(nèi)板和A柱下內(nèi)板,所述A柱上內(nèi)板與所述A柱下內(nèi)板為上下分塊結構;所述前機艙總成包括側封板和暖風機壓力室板,所述側封板與所述A柱下內(nèi)板為左右分塊結構,所述暖風機壓力室板設置在所述側封板上。本發(fā)明的優(yōu)點在于:提高了A柱下內(nèi)板的材料利用率,精簡了前機艙總成與側圍總成之間的匹配面,縮短了生產(chǎn)節(jié)拍,有利于制造和精度控制。
技術領域
本發(fā)明涉及汽車車身技術領域,尤其涉及一種前機艙總成與側圍總成的連接結構及其制作方法。
背景技術
白車身焊接總成總線拼焊的前機艙總成與側圍總成的連接結構是上車體的重要連接結構,涉及車身剛強度和模態(tài)、結構分塊合理性以及焊接工藝性。
公布號為CN112278086A的專利文獻公開了一種新型車身前端搭接結構,包括A柱上內(nèi)板、A柱下內(nèi)板上段以及A柱下內(nèi)板下段,A柱下內(nèi)板上段與暖風機壓力室板先焊接為暖風機總成,再與前壁板等焊接成為下車體總成,下車體總成再與側圍總成焊接。現(xiàn)有的車身前端搭接結構存在以下問題:總線焊接節(jié)拍長,A柱下內(nèi)板上段匹配零件和邊界復雜,匹配難度大;現(xiàn)代車型為了舒適性具有進一步加大輪距的趨勢,現(xiàn)有的設計中,A柱下內(nèi)板下段的最大寬度需橫跨前壁板前端和側圍門框止口,接近于A柱下內(nèi)板主體寬度的兩倍,A柱下內(nèi)板下段材料利用率低;暖風機壓力室板的結構剛性偏弱。
公告號為CN202147726U的專利文獻公開了一種汽車暖風機壓力室板與前立柱內(nèi)蒙皮連接結構,為解決暖風機壓力室板通過側翻邊與前立柱內(nèi)蒙皮連接后出現(xiàn)的白車身剛度和模態(tài)問題,增加了連接件分別螺接在暖風機壓力室板和前立柱內(nèi)蒙皮上,暖風機壓力室板與前立柱內(nèi)板連接區(qū)域剛性較弱是新車型開發(fā)較普遍問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術問題在于如何精簡前機艙總成與側圍總成之間的匹配面,并且提高A柱下內(nèi)板的材料利用率。
本發(fā)明是通過以下技術手段實現(xiàn)解決上述技術問題的:一種前機艙總成與側圍總成的連接結構,包括側圍總成和前機艙總成;所述側圍總成包括A柱上內(nèi)板和A柱下內(nèi)板,所述A柱上內(nèi)板與所述A柱下內(nèi)板為上下分塊結構;所述前機艙總成包括側封板和暖風機壓力室板,所述側封板與所述A柱下內(nèi)板為左右分塊結構,所述暖風機壓力室板設置在所述側封板上。
前機艙總成與側圍總成之間由傳統(tǒng)的上下分塊結構改進為左右分塊結構,優(yōu)化了A柱下內(nèi)板的結構,避免了其在X向的過大延伸,提高了A柱下內(nèi)板的材料利用率;前機艙總成與側圍總成之間的匹配面僅包括側封板與側圍總成的貼合面,精簡了匹配面,縮短了生產(chǎn)節(jié)拍,有利于制造和精度控制。
優(yōu)選地,所述暖風機壓力室板、側封板和A柱下內(nèi)板從上到下形成三層,所述暖風機壓力室板與所述側封板兩層之間焊接,所述側封板與所述A柱下內(nèi)板兩層之間焊接,三層之間進行塞焊和螺接。
通過塞焊和螺接同時實現(xiàn)對前機艙總成整體和對暖風機壓力室板的加強,使其剛性和模態(tài)有明顯提高;相較于現(xiàn)有技術取消了連接支架,減少了材料使用,縮短了生產(chǎn)節(jié)拍。
優(yōu)選地,所述暖風機壓力室板的上部結構在其邊緣的第一翻邊處與所述側封板進行點焊,所述暖風機壓力室板的下部結構在其邊緣的第二翻邊處與所述側封板進行點焊。
優(yōu)選地,所述第一翻邊、側封板和A柱下內(nèi)板三層之間進行兩處塞焊,所述第二翻邊、側封板和A柱下內(nèi)板三層之間進行一處塞焊,所述第二翻邊、側封板和A柱下內(nèi)板三層之間進行兩處螺接。
優(yōu)選地,所述前機艙總成還包括前壁板,所述前壁板設置在所述側封板上。
優(yōu)選地,所述暖風機壓力室板的下部結構的側面連接所述前壁板的結構斷面并與所述前壁板焊接;所述前壁板在其邊緣的翻邊上部與所述側封板焊接,在其邊緣的翻邊下部與所述A柱下內(nèi)板焊接。
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