[發(fā)明專利]一種船載球艏水聲設(shè)備的聲兼容實船量化試驗方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202211135898.4 | 申請日: | 2022-09-19 |
| 公開(公告)號: | CN115406479A | 公開(公告)日: | 2022-11-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 周偉;吳宏敏;鄒歡;朱大偉;周治宇 | 申請(專利權(quán))人: | 中國艦船研究設(shè)計中心 |
| 主分類號: | G01D18/00 | 分類號: | G01D18/00 |
| 代理公司: | 重慶樂泰知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50221 | 代理人: | 郭澤培 |
| 地址: | 430064 *** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 船載球艏水聲 設(shè)備 兼容 量化 試驗 方法 | ||
本發(fā)明公開了一種船載球艏水聲設(shè)備的聲兼容實船量化試驗方法,屬于艦船聲兼容性設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域,本發(fā)明將球艏水聲設(shè)備用作干擾源和受干擾設(shè)備時分別進行試驗,其中當(dāng)球艏水聲設(shè)備作為干擾源時,通過制定艦船航速再制定基于四域聯(lián)合特性的發(fā)射工況,根據(jù)不同域具體設(shè)置不同的參數(shù);當(dāng)球艏水聲設(shè)備作為受干擾設(shè)備時,制定艦船航速,選擇球艏水聲設(shè)備性能指標(biāo)對應(yīng)的航速與干擾源設(shè)備正常工作航速之間的較小值;再判斷球艏水聲設(shè)備接收通道是否飽和以及判斷球艏水聲設(shè)備探測性能是否受干擾。本發(fā)明方法可以針對艦載球艏水聲設(shè)備的前端接收通道在實船上僅基陣后端可設(shè)置測點的情況,實現(xiàn)球艏水聲設(shè)備可與其它水聲設(shè)備兼容使用的目的。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于艦船聲兼容性設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種船載球艏水聲設(shè)備的聲兼容實船量化試驗方法。
背景技術(shù)
水面船為應(yīng)對潛艇、魚雷、UUV、蛙人等多種水下威脅,需具備對潛探測、魚雷探測及對抗、UUV及蛙人探測以及水聲導(dǎo)航等多種水聲功能,因此通常裝備多部主動水聲設(shè)備,從而使各主動水聲設(shè)備之間可能產(chǎn)生相互干擾,導(dǎo)致相關(guān)設(shè)備的效能不能正常發(fā)揮,即“聲兼容”問題。球艏水聲設(shè)備是水面艦艇重要的主動水聲基陣,主要用于對潛主動探測,安裝于水面艦的球鼻艏中;該基陣與其它船載水聲設(shè)備之間的“聲兼容”情況,即球艏水聲設(shè)備是否對其它船載水聲設(shè)備產(chǎn)生干擾,以及其它船載水聲設(shè)備工作時,是否對球艏水聲設(shè)備產(chǎn)生干擾等,關(guān)系到水面艦艇的對潛探測能力能否正常發(fā)揮;因此除設(shè)計階段的理論分析、湖上試驗外,水面艦艇建造完成后,需要通過實船試驗明確球艏水聲設(shè)備與其它船載水聲設(shè)備之間的聲兼容情況。
現(xiàn)有技術(shù)通常通過在顯控臺觀察干擾現(xiàn)象判斷聲干擾的方法,容易產(chǎn)生干擾判斷不準(zhǔn)確,基于其制定的聲兼容管理控制措施或聲兼容使用建議不合理等問題。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本發(fā)明的目的在于提供一種船載球艏水聲設(shè)備的聲兼容實船量化試驗方法,可以針對艦載球艏水聲設(shè)備的前端接收通道在實船上僅基陣后端可設(shè)置測點的情況,實現(xiàn)球艏水聲設(shè)備可與其它水聲設(shè)備兼容使用的目的。
為達到上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
本發(fā)明一種船載球艏水聲設(shè)備的聲兼容實船量化試驗方法,將球艏水聲設(shè)備用作干擾源和受干擾設(shè)備時分別進行試驗,其中當(dāng)球艏水聲設(shè)備作為干擾源時,所述試驗方法包括以下步驟:
1)、制定艦船航速
試驗中艦船航速為受干擾設(shè)備的性能指標(biāo)對應(yīng)的航速;
2)、制定基于四域聯(lián)合特性的發(fā)射工況
球艏水聲設(shè)備的每個發(fā)射工況包括時域、頻域、能域、空域四個方面,根據(jù)不同域具體設(shè)置不同的參數(shù);
當(dāng)球艏水聲設(shè)備作為受干擾設(shè)備時,所述試驗方法包括以下步驟:
1)、制定艦船航速
試驗中艦船航速選擇球艏水聲設(shè)備性能指標(biāo)對應(yīng)的航速與干擾源設(shè)備正常工作航速之間的較小值;
2)、判斷球艏水聲設(shè)備接收通道是否飽和;
3)、判斷球艏水聲設(shè)備探測性能是否受干擾。
進一步,四域參數(shù)的具體設(shè)置方法及原則如下:
a、時域,所述時域的設(shè)置包括發(fā)射脈寬和量程設(shè)置,其中發(fā)射脈寬至少包括小于受干擾設(shè)備積分時間和大干受干擾設(shè)備積分時間兩種情況;量程設(shè)置為滿足發(fā)射脈寬要求情況下的最小量程;
b、頻域,所述頻域為發(fā)射頻率,
受干擾設(shè)備低于球艏水聲設(shè)備工作頻段時,球艏水聲設(shè)備首先發(fā)射最低頻率,若對受干擾設(shè)備不產(chǎn)生干擾,則不開展其它發(fā)射頻率對受干擾設(shè)備的干擾試驗;若產(chǎn)生干擾,再將球艏水聲設(shè)備的發(fā)射頻率自低向高調(diào)整,直到對受干擾設(shè)備不產(chǎn)生干擾,或直到球艏水聲設(shè)備調(diào)整到最高發(fā)射頻率;
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