[發(fā)明專利]運輸制冷系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202211082518.5
• 申請日: 2022-09-06
• 公開（公告）號: CN115771374A
• 公開（公告）日: 2023-03-10
• 發(fā)明（設計）人: L·沙波
• 申請（專利權）人: 開利公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60P3/20;H02K7/08;H02K7/116;H02J7/14
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 石宏宇;郭帆揚

本發(fā)明涉及運輸制冷系統(tǒng)。一種運輸制冷系統(tǒng)包括運輸制冷單元和發(fā)電機(13)，發(fā)電機(13)經由聯(lián)接件(11)聯(lián)接到運輸制冷系統(tǒng)的輪軸(7A)。發(fā)電機(13)配置成通過輪軸(7A)的旋轉被驅動以生成電力，并將該電力供應至運輸制冷單元。聯(lián)接發(fā)電機和輪軸的聯(lián)接件(11)為磁聯(lián)接件(11)。

技術領域

本發(fā)明涉及一種運輸制冷系統(tǒng)以及一種組裝該運輸制冷系統(tǒng)的方法。

背景技術

典型地，冷鏈配送系統(tǒng)用于運輸和配送貨物，或更具體而言，易腐貨品和環(huán)境敏感貨品(在本文中被稱為易腐貨品)，其可易受溫度、濕度以及其它環(huán)境因素影響。易腐貨品可包括但不限于水果、蔬菜、谷物、豆類、堅果、蛋、奶制品、種子、花卉、肉類、家禽、魚、冰以及藥品。有利地，冷鏈配送系統(tǒng)允許易腐貨品被有效地運輸和配送，而沒有損壞或其它不合期望的影響。

制冷車輛和拖車通常用于在冷鏈配送系統(tǒng)中運輸易腐貨品。

常規(guī)地，運輸制冷系統(tǒng)(諸如制冷車輛和制冷拖車)包括運輸制冷單元。這樣的運輸制冷單元可包括制冷劑壓縮機、具有一個或多個相關聯(lián)的冷凝器風扇的冷凝器、膨脹裝置，以及具有一個或多個相關聯(lián)的蒸發(fā)器風扇的蒸發(fā)器，它們在閉合的制冷劑流動回路中經由適當?shù)闹评鋭┕芫€連接。運輸制冷單元以與限定在車輛或拖車內的貨物空間操作性地相關聯(lián)的方式安裝到車輛或拖車，以用于在貨物空間內維持受控的溫度環(huán)境。空氣或空氣/氣體混合物借助于與蒸發(fā)器相關聯(lián)的(多個)蒸發(fā)器風扇從貨物空間的內部容積中抽出，以與制冷劑的熱交換關系穿過蒸發(fā)器的空氣側，由此制冷劑吸收來自空氣的熱，由此使空氣冷卻。冷卻的空氣然后供應回至貨物空間。

在市售運輸制冷系統(tǒng)(諸如制冷車輛和制冷拖車)上，壓縮機以及典型地運輸制冷單元的其它構件典型地在運輸期間由電動馬達提供功率。在電驅動的運輸制冷系統(tǒng)中，運輸制冷系統(tǒng)的原動機驅動生成功率的發(fā)電機。生成的功率可用于為電動馬達提供功率以用于驅動運輸制冷單元的制冷劑壓縮機，并且還可用于為電動風扇馬達提供功率，以用于驅動冷凝器和蒸發(fā)器馬達，并且用于為與蒸發(fā)器相關聯(lián)的電加熱器提供功率。

第一已知類型的電驅動運輸制冷系統(tǒng)涉及將運輸制冷系統(tǒng)的輪軸機械地聯(lián)接到發(fā)電機(呈旋轉型)，以生成電功率。該布置在圖2中示出。如示出的，運輸制冷系統(tǒng)的輪205的輪軸207機械地聯(lián)接到齒輪箱209，齒輪箱209繼而機械地聯(lián)接到發(fā)電機213。輪軸207的旋轉由此使發(fā)電機213被驅動成旋轉，以產生電力。該電力可然后供應至運輸制冷系統(tǒng)的運輸制冷單元。

如WO 2020/117467 A1中公開的另外的已知類型的電驅動運輸制冷涉及經由機械連結件將運輸制冷系統(tǒng)的輪聯(lián)接到線性發(fā)電機。

改進的電驅動型運輸制冷系統(tǒng)為期望的。

發(fā)明內容

根據(jù)本發(fā)明的第一方面，提供一種運輸制冷系統(tǒng)，其包括：運輸制冷單元；和發(fā)電機，該發(fā)電機經由聯(lián)接件聯(lián)接到運輸制冷系統(tǒng)的輪軸，其中發(fā)電機配置成通過輪軸的旋轉被驅動以生成電力，并將該電力供應至運輸制冷單元；其中聯(lián)接件為磁聯(lián)接件。

磁聯(lián)接件由兩個側部組成，其中間隙(徑向的或軸向的，這取決于聯(lián)接件的性質)設在兩個側部之間。照此，在聯(lián)接件的每個側部之間不存在機械連結。相反，聯(lián)接件的兩個側部經由從它們相應的磁體產生的磁場連結。

第一方面的本發(fā)明共享與上面論述的第一已知類型的電驅動運輸制冷系統(tǒng)的許多相似之處。然而，在第一方面的本發(fā)明中，發(fā)電機與輪軸之間的聯(lián)接件是磁聯(lián)接件，而不是機械聯(lián)接件。磁聯(lián)接件在本發(fā)明的第一方面中的使用提供許多值得注意的有利效果。最值得注意地，磁聯(lián)接件的使用允許輪軸由于過載而相對于發(fā)電機解除接合和/或滑動。例如，該屬性可避免輪由于發(fā)電機中的阻塞(例如，由發(fā)電機的故障造成)或聯(lián)接件的發(fā)電機側部上的阻塞而變成鎖定或阻塞的。如將認識到的，這造成總體上更安全的運輸制冷系統(tǒng)。此外，該效果避免原本可由過載造成的對聯(lián)接件、輪軸和/或發(fā)電機的損壞。