[發明專利]車體構造

在審

• 申請號: 202211082155.5
• 申請日: 2022-09-06
• 公開（公告）號: CN115892233A
• 公開（公告）日: 2023-04-04
• 發明（設計）人: 平川峻;寶珠山秀秋;島中常規;中山伸之
• 申請（專利權）人: 馬自達汽車株式會社
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20;B62D21/00
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 樸勇

1.一種車體構造，設置于汽車，其特征在于，具備：

地板面板，構成設有供乘員就座的座椅的乘員空間的地板；

左側后側架，在比所述地板面板靠車輛后方的位置且在車輛左側在車輛前后方向上延伸；

右側后側架，在比所述地板面板靠車輛后方的位置且在車輛右側在車輛前后方向上延伸；

左側載荷輸入部，固定于所述左側后側架，被輸入來自后懸架裝置的載荷；

右側載荷輸入部，固定于所述右側后側架，被輸入來自后懸架裝置的載荷；

在車寬方向上延伸的橫梁，在所述地板面板的后部設置于比所述左側載荷輸入部及所述右側載荷輸入部靠下方的位置；

左側后連結架，連結所述左側載荷輸入部與所述橫梁；以及

右側后連結架，連結所述右側載荷輸入部與所述橫梁。

2.根據權利要求1所述的車體構造，其特征在于，

具備在車輛前后方向上延伸的中心架，該中心架在所述乘員空間的車寬方向中央部從所述地板面板向上方分離而配設，

所述中心架的后部連結于所述橫梁。

3.根據權利要求1或2所述的車體構造，其特征在于，

具備行駛用馬達，該行駛用馬達搭載在比所述地板面板靠車輛后方的位置，驅動所述汽車的后輪，

所述行駛用馬達配設在比所述中心架的后部靠車輛后方的位置。

4.根據權利要求3所述的車體構造，其特征在于，

具備左右的傳動軸，該左右的傳動軸將所述行駛用馬達的旋轉力傳遞給后輪，

在左側的所述傳動軸的車輛前方配置有所述左側后連結架，并且在從車輛前后方向觀察時，左側的所述傳動軸被配置成與所述左側后連結架的一部分重合，

在右側的所述傳動軸的車輛前方配置有所述右側后連結架，并且在從車輛前后方向觀察時，右側的所述傳動軸被配置成與所述右側后連結架的一部分重合。

5.根據權利要求1～4中任一項所述的車體構造，其特征在于，

所述左側后連結架及所述右側后連結架分別被配置成越靠向車輛后側則越位于車寬方向外方。

6.根據權利要求1～5中任一項所述的車體構造，其特征在于，

在車輛左右方向上延伸地設置有將所述左側載荷輸入部及所述右側載荷輸入部連結的連結件。