[發明專利]一種集裝箱的運輸系統及運輸方法

在審

• 申請號: 202211082143.2
• 申請日: 2022-09-06
• 公開（公告）號: CN115231227A
• 公開（公告）日: 2022-10-25
• 發明（設計）人: 潘棣榕
• 申請（專利權）人: 廣東景元設備有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G47/90;B05B13/02
• 代理公司: 廣東德而賽律師事務所 44322
• 代理人: 葉秀進

本發明涉及一種集裝箱的運輸系統及運輸方法，包括橫移系統和縱移系統；橫移系統包括橫移車、橫移軌道；橫移車用于運輸集裝箱，橫移車可沿橫移軌道移動；縱移系統，所述縱移系統包括縱移車、縱移軌道、抓取系統；縱移車用于運輸集裝箱，縱移車可沿縱移軌道移動；橫移車可沿橫移軌道移動到第一位置，在第一位置，抓取系統可以抓取集裝箱，縱移車可沿縱移軌道帶動集裝箱移動到第二位置。本發明通過橫移系統、縱移系統的配合設置，可顯著提高集裝箱的運輸效率。

技術領域

本發明涉及集裝箱領域，尤其涉及一種集裝箱的運輸系統及運輸方法。

背景技術

集裝箱大量應用于港口及海運中，其具有較高的防水性、抗腐蝕性等要求。在集裝箱的生產、加工過程中，常需要對集裝箱的表面進行處理。

對集裝箱的表面進行處理以前常采用油漆噴涂工藝進行處理，其環保性較差。現在，部分廠家對集裝箱的表面處理開始采用噴粉進行處理。噴粉相對傳統的油漆噴涂工藝存在如下顯著優勢，如環保、清潔生產及作業條件等方面具備顯著優勢。

無論是對集裝箱的表面采用油漆噴涂工藝進行處理，還是采用噴粉進行處理，或對其進行其它方式處理，均需要將集裝箱輸送到特定的加工位置。現有的輸送，如采用人工或吊車等輸送，其人工成本高且效率低下，綜合考慮集裝箱施工的高節奏、工件單體重量大、體積大等特殊要求，如何高效的將集裝箱運輸到待加工位置，是一直以來亟待解決的問題。

發明內容

為緩解或解決上述問題中的至少一個方面或者至少一點，提出本發明。

根據本發明的一個方面，本發明提供一種集裝箱的運輸系統，包括橫移系統和縱移系統；橫移系統包括橫移車、橫移軌道；橫移車用于運輸集裝箱，橫移車可沿橫移軌道移動；縱移系統，所述縱移系統包括縱移車、縱移軌道、抓取系統；縱移車用于運輸集裝箱，縱移車可沿縱移軌道移動；橫移車可載著集裝箱沿橫移軌道移動到第一位置；在第一位置，抓取系統可以抓取集裝箱，縱移車可沿縱移軌道吊著集裝箱移動到第二位置。

本發明通過橫移系統將集裝箱移動到第一位置，通過抓取系統抓取集裝箱，縱移車可帶動集裝箱移動到第二位置。從而可方便的將集裝箱移動到待加工位置，其操作方便，自動化程度高。本發明運輸系統可適用于集裝箱的加工處理領域，尤其適用于集裝箱的噴粉處理。

本發明通過抓取系統抓取集裝箱，然后縱移車可沿縱移軌道吊著集裝箱移動到第二位置，第二位置可為加工位置。在加工位置，集裝箱處于懸空狀態，可方便對集裝箱進行加工處理，尤其適用于集裝箱的噴粉處理。

為了達到更好的密封效果，本發明還提供如下優選技術方案：

優選的，所述縱移軌道懸空設置，所述縱移車滑動安裝在縱移軌道的下方；抓取系統與縱移車固定連接或一體設置，抓取系統設置在縱移車的下方。

優選的，所述橫移軌道固定在作業面上；縱移軌道位于作業面上方，距離作業面為第一預設高度；在第一位置，橫移軌道位于縱移軌道的下方。

優選的，縱移軌道還設有T形槽。

優選的，T形槽中心線設置方向與縱移軌道的長度方向平行；所述T形槽為整條設置；或分段組成。

優選的，T形槽由處于上方的橫槽與處于下方的豎槽組成，橫槽的寬度比豎槽的寬度大不少于4mm，橫槽的高度大于7mm。

優選的，橫移車上部固定設置有舉升系統，舉升系統用于抬升橫移車上的集裝箱。

優選的，所述橫移系統為兩套；所述縱移系統為兩套，每套橫移軌道的中心與對應集裝箱底角件沿箱長方向的底孔的中心偏差不大于550mm；和/或，所述縱移系統為兩套，每套縱移軌道的中心與對應的集裝箱頂角件沿箱寬方向的頂孔的中心偏差不大于25mm。

優選的，所述運輸系統用于集裝箱噴粉作業中集裝箱的運輸。