[發明專利]聚合物干粉運輸儲存上料裝置及方法

有效

• 申請號: 202211076252.3
• 申請日: 2022-09-05
• 公開（公告）號: CN115159125B
• 公開（公告）日: 2022-12-09
• 發明（設計）人: 杜國偉;杜中德;周玉杰
• 申請（專利權）人: 東營市東達機械制造有限責任公司
• 主分類號: B65G53/16
• 分類號: B65G53/16;B65G53/36;B65G53/50;B65G65/32;B65D88/74;B65D88/66
• 代理公司: 東營雙橋專利代理有限責任公司 37107
• 代理人: 李芳芳

本發明涉及一種稠油開采用輔助裝置技術領域，特別涉及一種聚合物干粉運輸儲存上料裝置及方法。其技術方案是：在運輸車輛上安裝儲存及上料裝置，罐體的頂部設有進料口，罐體底部設有下料裝置，在下料裝置的下方連接上料管路，在下料裝置的前方安裝供氣管路，通過罐體加壓裝置連接到罐體，通過破拱裝置連接下料裝置，通過氣力輸送裝置連接到上料管路。有益效果是：本發明通過去聚合物干粉車間灌裝聚合物干粉，一次可以運輸大量聚合物干粉，而且，采用了供氣裝置將罐體內的潮濕空氣吹走，減少了聚合物干粉受潮問題，通過破拱裝置進行震動破拱；通過氣力輸送裝置送到儲存料倉，便于稠油開采現場的化學驅油的配制工作，降低了稠油開采的成本。

技術領域

本發明涉及一種稠油開采用輔助裝置技術領域，特別涉及一種聚合物干粉運輸儲存上料裝置及方法。

背景技術

目前，在油田中后期的生產中，特別是稠油開采中，為了提高采收率，除了會采用高溫蒸汽、二氧化碳等驅油，還會采用化學驅油的方式。化學驅油是采用聚合物母液作為主要的驅油劑，目前聚合物母液配制主要是用聚合物干粉和清水通過一定的比例進行分散溶解，然后通過注聚泵注入油井。聚合物干粉主要有兩種：聚丙烯酰胺和B-PPG。兩只粉料均具有較強的吸潮性，而且一旦受潮清理難度大。

目前，聚合物干粉主要采用袋裝包裝，在生產工作封裝好后運輸到使用現場，由工人搬運到儲存房間，因用量較大還需要配套建設防潮防雨儲存間，到達使用現場后，通過人工對袋裝聚合物干粉拆袋后投入到料倉中，存在工人勞動強度大；手動破袋易對原料產生污染，且有粉塵職業健康風險；廢袋回收后處理難度大，不利于環境保護；配套建設防潮防雨儲存間占地面積大，建設成本高以及聚合物干粉長期存放易吸潮板結。本公司申請的中國專利號為2022203315785，專利名稱為《稠油用聚合物儲存料倉裝置》，解決了建設占地面積很大的防潮防雨儲存間的問題，但是仍然存在如何將聚合物干粉送到稠油用聚合物儲存料倉裝置的問題。

發明內容

本發明的目的就是針對現有技術存在的上述缺陷，提供一種聚合物干粉運輸儲存上料裝置及方法，降低了工人的勞動強度，減少了環境污染問題，還避免了聚合物干粉受潮的問題，進而降低了稠油開采的成本。

本發明提到的一種聚合物干粉運輸儲存上料裝置，其技術方案是：包括運輸車輛，在運輸車輛上安裝供氣裝置，在運輸車輛上還安裝儲存及上料裝置，所述儲存及上料裝置包括罐體、進料口、供氣管路、上料管路、下料裝置、罐體加壓裝置、破拱裝置和氣力輸送裝置，所述罐體的頂部設有進料口，罐體底部設有多個下料裝置，在下料裝置的下方連接上料管路，在下料裝置的前方安裝供氣管路，供氣管路的一個接口通過罐體加壓裝置連接到罐體內部，供氣管路的第二個接口通過破拱裝置連接下料裝置，供氣管路的第三個接口通過氣力輸送裝置連接到上料管路，驅動上料管路內的聚合物干粉送到儲存料倉中。

優選的，上述的供氣裝置包括撬裝房、螺桿空壓機、除油過濾器、冷干機、一級除水過濾器、二級除水過濾器、壓力傳感器、第二閥門、第二連接法蘭、電氣控制系統和輸氣管線，所述撬裝房前端安裝螺桿空壓機，螺桿空壓機通過輸氣管線連接除油過濾器，除油過濾器通過輸氣管線連接冷干機，冷干機通過輸氣管線依次連接一級除水過濾器和二級除水過濾器，二級除水過濾器通過輸氣管線依次連接壓力傳感器和第二閥門，輸氣管線的末端安裝第二連接法蘭。

優選的，上述的供氣管路上設有第一連接法蘭、第一閥門、安全閥、罐體加壓閥、破拱供氣閥、氣力輸送閥和末端備用進氣口，其中，供氣管路的左端焊接第一連接法蘭，第一連接法蘭與供氣裝置安裝的第二連接法蘭配對連接，第一連接法蘭的一側設有第一閥門，第一閥門的一側安設安全閥，供氣管路的一個接口通過罐體加壓閥連接到罐體加壓裝置，通過罐體加壓進氣口連接到罐體的內腔上部；供氣管路的第二個接口通過破拱供氣閥連接到破拱裝置，通過破拱進氣口連接到下料裝置內腔；供氣管路的第三個接口通過氣力輸送閥連接到氣力輸送裝置，通過氣力輸送進氣口連接到上料管路；在供氣管路的右端設有末端備用進氣口。