[發明專利]具有負壓空間的移動體和壓力控制方法

在審

• 申請號: 202211055107.7
• 申請日: 2022-08-31
• 公開（公告）號: CN116061641A
• 公開（公告）日: 2023-05-05
• 發明（設計）人: 申基榮;姜守娟;李大熙;金明會;權東浩
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞株式會社
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/24;B60R13/08
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 張晶;趙赫

本公開提供一種具有負壓空間的移動體和移動體的壓力控制方法，移動體在正常時間用作一般車輛，并且當諸如運送傳染病患者的特殊情況發生時，內部空間被分隔壁分隔成一般空間和負壓空間，使得通過負壓空間安全運送傳染病患者并防止傳染病的傳播。因此，提高了車輛的使用性，并且可以應對這種特殊情況。

技術領域

本公開涉及一種具有負壓空間的移動體和移動體的壓力控制方法，移動體在運送呼吸病患者時在移動體中形成負壓空間以防止呼吸病患者傳播疾病。

背景技術

通常，諸如中東呼吸綜合征(MERS)、嚴重急性呼吸綜合征(SARS)、炭疽、埃博拉病毒病和冠狀病毒病19(COVID-19)的傳染病是通過呼吸系統傳播的，因此傳播途徑難預測并且這些疾病的傳播速度快，因而需要立即隔離。

必須立即隔離患有這些傳染病的患者，以阻斷感染途徑并防止進一步傳播。

然而，當使用車輛隔離并運送這些傳染病患者時，存在車輛內部的所有乘客通過傳染病患者感染疾病的問題。

此外，在救護車的情況下，救護車內部放置了其它設備，并且因為隔離傳染病患者的場所有限，因此救護車難以用于除醫療目的之外的多目的，從而限制了救護車的使用。

本公開的該背景技術部分中包含的信息僅用于增強對本公開的一般背景的理解，不可視為對這些信息構成本領域技術人員已知的現有技術的承認或任何形式的暗示。

發明內容

本公開的各方面旨在提供一種具有負壓空間的移動體和移動體的壓力控制方法，移動體在正常時間用作一般車輛并在諸如運送傳染病患者的特殊情況下在移動體內部形成負壓空間以防止傳染病的傳播。

在本公開的各方面中，根據本公開的示例性實施例的具有負壓空間的移動體包括：內部空間；分隔壁，分隔移動體的內部空間并包括氣流通路，氣流通路形成為使得空氣僅流入分隔空間中的一個分隔空間，從而該一個分隔空間具有負壓空間；空調單元，被配置為通過設置在移動體中的空氣排放單元將空氣吹入內部空間；以及排氣單元，被配置為將空氣從移動體的內部空間的負壓空間排放到外部。此處，在空調單元和排氣單元操作期間，空氣通過分隔壁的氣流通路從負壓空間通過排氣單元排放到外部，因此在負壓空間中形成負壓。

分隔壁形成為與移動體的內部空間相匹配，并且氣流通路形成在分隔壁的底部。

移動體進一步包括：開閉單元，被配置為選擇性地打開或關閉形成在分隔壁上的氣流通路，并且開閉單元被配置為在空氣從分隔空間中的其余空間流向負壓空間時打開。

開閉單元包括：支架，設置在氣流通路中并包括開口孔；以及遮蔽膜，設置在開口孔中，并且包括可旋轉地連接到支架的上部和延伸以與負壓空間側的支架的端面接觸以覆蓋開口孔的下部。

空調單元被配置為通過設置在移動體的前部的空氣排放單元將空氣吹入分隔空間中除負壓空間之外的其余空間。

排氣單元包括：排氣通道，在負壓空間中延伸到移動體的后部；以及排氣風扇，設置在排氣通道中以將負壓空間中的空氣排放到外部。

分隔壁被安裝為將移動體的內部空間分隔成移動體的前部和后部，并且由分隔壁分隔的內部空間包括作為一般空間的前部內部空間和作為負壓空間的后部內部空間。

空調單元包括前部空調單元和后部空調單元，并且前部空調單元被配置為將空氣吹入前部內部空間，后部空調單元被配置為將空氣吹入后部內部空間。

移動體進一步包括：控制單元，電連接到空調單元和排氣單元并被配置為控制空調單元和排氣單元，并且控制單元被配置為接收是否根據出現了患者而在移動體的內部空間中安裝了分隔壁的輸入，并在控制單元確認安裝了分隔壁時，控制以操作空調單元和排氣單元。

控制單元被配置為在設置了分隔壁時確認移動體是處于室內空氣模式還是處于室外空氣模式，并控制以將空調單元切換到室外空氣模式。