[發明專利]一種導航路線生成方法及系統

在審

• 申請號: 202211048937.7
• 申請日: 2022-08-30
• 公開（公告）號: CN115342828A
• 公開（公告）日: 2022-11-15
• 發明（設計）人: 薛雨桐;張樂樂;孫露;崔婷;應霞;陳思雨
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: G01C21/36
• 分類號: G01C21/36
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 陳變花

本申請公開了一種導航路線生成方法及系統，導航路線生成方法包括：通過車載中控屏顯示導航頁面；將導航頁面投影到地面上，獲得車外實時投影圖像；在車外人員利用車外實時投影圖像進行指路的狀態下，采集指路信息，并依據指路信息更新導航路線。本申請將車載中控屏內導航信息實時投影到地面，給予車外人員一個直觀的表達平臺，再通過捕捉車外人員手勢，使得車載中控屏隨著車外人員的手勢進行指路信息的記錄，并實時更新車外的投影圖像，最后生成導航路線，避免駕駛員記憶不準確帶來的負面影響，提高駕駛員的問路效率和問路體驗感，從而幫助駕駛員在無名路的附近正確行使。

技術領域

本申請涉及導航技術領域，更具體地，涉及一種導航路線生成方法及系統。

背景技術

隨著車內場景化技術的不斷發展以及人們對汽車重視程度的升高，駕駛員對車的要求也隨之越來越高，對汽車智能、互聯的要求也與日俱增，如今傳統的駕駛場景體驗顯然已經不足以滿足用戶需求，將車內信息和車外實時信息互聯互通已經是一個必然的趨勢。

現階段，當用戶行駛到無名路或偏遠地區時，由于導航地圖內小路眾多，衛星可能識別不到，或者導航地圖沒有實時更新復雜路段，導致導航路線可能會出錯，用戶容易迷路或走岔路不易返回，因此用戶尋路困難。在此情況下，用戶可能根據路牌識路，但當前很多無名路和偏遠地區未設置指示牌信息，部分路口的指示牌表述不清，容易造成歧義，用戶無法獲得明確的路線。用戶還可以下車向車外人員問路，但是由于該段路沒有名字、路口之間的區分度不高、被問路者的語言表述不清，導致用戶與被問路者之間交流存在困難；除此之外，當目標路線的路徑復雜、路口多、大道路與小道路混合時，路徑容易被遺忘或記錯，導致用戶無法對路線記憶準確。

發明內容

本申請提供一種導航路線生成方法及系統，將車載中控屏內導航信息實時投影到地面，給予車外人員一個直觀的表達平臺，再通過捕捉車外人員手勢，使得車載中控屏隨著車外人員的手勢進行指路信息的記錄，并實時更新車外的投影圖像，最后生成導航路線，避免駕駛員記憶不準確帶來的負面影響，提高駕駛員的問路效率和問路體驗感，從而幫助駕駛員在無名路的附近正確行使。

本申請提供了一種導航路線生成方法，包括：

通過車載中控屏顯示導航頁面；

將導航頁面投影到地面上，獲得車外實時投影圖像；

在車外人員利用車外實時投影圖像進行指路的狀態下，采集指路信息，并依據指路信息更新導航路線。

優選地，在車外人員利用車外實時投影圖像進行指路的狀態下，采集指路信息，并依據指路信息更新導航路線，具體包括：

循環進行如下步驟，直至指路結束：

采集車外人員在車外實時投影圖像上的操作手勢，操作手勢包括標記地點和繪制路線；

將操作手勢反饋給車載中控屏，使車載中控屏依據操作手勢控制導航頁面進行實時變化，獲得更新后的導航頁面；

將更新后的導航頁面投影到地面上，獲得更新后的車外實時投影圖像；

若指路結束，則車載中控屏生成新的導航路線。

優選地，操作手勢還包括縮放、拖動導航頁面。

優選地，將導航頁面投影到地面上，獲得車外實時投影圖像，具體包括：

將導航頁面傳輸給投影儀；

投影儀獲得地面平整度、車外光線強度、投影距離，并依據投影距離調整投影角度和投影畫面尺寸，依據地面平整度對投影畫面進行幾何校正，依據車外光線強度調整投影光的強度；

將導航頁面投影到投影畫面中，形成車外實時投影圖像。

優選地，若采集到車外人員點擊車外實時投影圖像上的確認按鈕，則指路結束。