[發(fā)明專利]一種懸索橋主纜索股架設(shè)抑位方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202211010240.0 | 申請日： | 2022-08-23 |
| 公開（公告）號： | CN115162200A | 公開（公告）日： | 2022-10-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 吳玉剛;唐茂林;李劍;羅治華;王曉佳;黃志涵;肖文福;鄭超南;董江華;金倉;鐘建鋒;吳育劍 | 申請（專利權(quán)）人： | 廣東灣區(qū)交通建設(shè)投資有限公司;西南交通大學(xué);保利長大工程有限公司;中交第二航務(wù)工程局有限公司;中交第二公路工程局有限公司;成都林立宇坤勘察設(shè)計有限公司 |
| 主分類號： | E01D21/00 | 分類號： | E01D21/00;E01D11/02;E01D19/16 |
| 代理公司： | 成都智與研專利代理有限公司 51353 | 代理人： | 劉奇 |
| 地址： | 511400 廣東省廣州*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 懸索橋 纜索 架設(shè) 方法 | ||
1.一種懸索橋主纜索股架設(shè)抑位方法，其特征在于，所述抑位方法包括如下步驟：
S1：確定貓道系統(tǒng)中的貓道承重索、門架、底梁各構(gòu)件的空間位置，確定貓道系統(tǒng)的空間坐標；
S2：架設(shè)限位器，將限位器安裝在底梁上，貓道承重索、底梁、限位器、門架處于同一豎直平面上；
S3：安裝測距設(shè)備，所述測距設(shè)備用于對已架設(shè)的前期索股和待調(diào)索股的相對位置高差；
S4：架設(shè)安裝前期索股，前期索股穿過限位器，坐落在限位器上方，完成前期索股架設(shè)工作，以前期索股的架設(shè)位置為基準，進行后續(xù)索股架設(shè)；
S5：架設(shè)安裝待調(diào)索股，待調(diào)索股繼續(xù)穿過限位器，限位器對待調(diào)索股進行限位，同時通過測距設(shè)備測出待調(diào)索股與已架設(shè)的前期索股之間的相對高差；
S6：利用測距設(shè)備測出的實際相對高差，調(diào)整待調(diào)索股使其與已架設(shè)的前期索股的實際相對高差滿足要求；
S7：重復(fù)S5、S6步驟，直至完成全部索股的架設(shè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種懸索橋主纜索股架設(shè)抑位方法，其特征在于，S1中還包括：
S11:門架承重索架設(shè)安裝，門架承重索架設(shè)安裝在所述門架上遠離貓道承重索的一端處，將所述門架承重索平行設(shè)置于貓道承重索上方；
S12：橫向通道架設(shè)，橫向通道架設(shè)在兩貓道系統(tǒng)之間，橫向通道用于連接兩貓道系統(tǒng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種懸索橋主纜索股架設(shè)抑位方法，其特征在于，所述待調(diào)索股坐落設(shè)置在所述限位器的限位區(qū)域內(nèi)，所述測距設(shè)備的測距方向垂直于所述限位器的限位區(qū)域。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種懸索橋主纜索股架設(shè)抑位方法，其特征在于，所述待調(diào)索股在所述限位區(qū)域內(nèi)與已架設(shè)的所述前期索股上下層疊設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4中所述的一種懸索橋主纜索股架設(shè)抑位方法，其特征在于，在S4的前期索股架設(shè)還包括：
S41：第一根前期索股架設(shè)，第一根索股通過標記法或絕對垂度法進行架設(shè)，配合測距設(shè)備構(gòu)建架設(shè)坐標，作為后續(xù)索股架設(shè)定位的基準。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項所述的一種懸索橋主纜索股架設(shè)抑位方法，其特征在于，所述限位器在所述貓道系統(tǒng)上設(shè)置有多個，多個所述限位器沿貓道承重索走向設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種懸索橋主纜索股架設(shè)抑位方法，其特征在于，將貓道系統(tǒng)與限位器的連接整體、已架設(shè)索股、待調(diào)索股三者的整體剛度分別為K1、K2、K3，作用的橫向荷載分別為F1、F2、F3；
在S4中，K1＞＞K2＞K3，且K2＝nK3；
F1＞F2＞F3，且F1＝mF2,F2＝aF3；
其中，且a≥1、m＞1、n≥1。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種懸索橋主纜索股架設(shè)抑位方法，其特征在于，在S6和/或S7中，K2≥K1＞K3；
F2≥F1＞F3。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的一種懸索橋主纜索股架設(shè)抑位方法，其特征在于，將貓道系統(tǒng)與限位器的連接整體、已架設(shè)索股、待調(diào)索股三者的橫向位移分別為δ1、δ2、δ3；
其中，
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