[發(fā)明專利]一種近光輔助發(fā)光的前照燈及其發(fā)光方式有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202210980347.1 | 申請(qǐng)日: | 2022-08-16 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN115307100B | 公開(kāi)(公告)日: | 2023-05-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳從傳;漆愛(ài)冬;周汝煉;艾俊;陳偉;閆帥;潘瑤俊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江嘉利(麗水)工業(yè)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F21S41/32 | 分類號(hào): | F21S41/32;F21W102/135;F21W107/10;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 浙江千克知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33246 | 代理人: | 李志遠(yuǎn) |
| 地址: | 323000 浙江省*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 輔助 發(fā)光 前照燈 及其 方式 | ||
一種近光輔助發(fā)光的前照燈,包括近光輔助燈體,近光輔助燈體包括光源、反射光源的反射面,反射面朝向車體橫向外側(cè)方向傾斜設(shè)置;反射面法向方向與近光輔助燈裝車方向在水平面上形成的輔助發(fā)光傾斜角a為20?30°;反射面包括一組在反射面上呈傾斜設(shè)置的反射單元,相鄰的反射單元之間連接處設(shè)有平緩區(qū),平緩區(qū)與反射單元之間角度大于145°小于170°,將原有的帶有落差的反射單元變位左右通過(guò)平緩區(qū)進(jìn)行相互連接的平滑面,進(jìn)而消除了原有反射面的落差面反射出的雜散光,使得改進(jìn)后車燈的照射區(qū)域亮度一致且鋪路光線更寬,光型效果好。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車燈技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種近光輔助發(fā)光的前照燈及其發(fā)光方式。
背景技術(shù)
普通輔助近光方案依然將光軸定義為正X軸即裝車方向,左燈輔助近光和右燈輔助近光的補(bǔ)光區(qū)域是同一區(qū)域疊加,輔助近光光型設(shè)計(jì)是以中心0度線對(duì)稱設(shè)計(jì),左右寬度做到30度,而在目前大燈光學(xué)透鏡尺寸越做越小的趨勢(shì)下,路面的寬度和車前的暗區(qū)大小反而成了乘用車夜間路面燈光評(píng)價(jià)的主要項(xiàng)目,普通的輔助近光只是對(duì)近光IV區(qū)進(jìn)行補(bǔ)光,寬度也只是做到30度,其輔助的實(shí)際效果多為近光亮度和法規(guī)進(jìn)行補(bǔ)充,但實(shí)際路面點(diǎn)亮效果并不理想,光線鋪路寬度并沒(méi)有變大,夜晚行車盲區(qū)依很大。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題,提供一種近光輔助發(fā)光的前照燈,一種更合理、光型更寬,實(shí)用性強(qiáng)、更符合實(shí)際行車路況的近光輔助發(fā)光的前照燈,對(duì)法規(guī)規(guī)定的基礎(chǔ)近光進(jìn)行寬度上的進(jìn)一步拓寬,夜間鋪路效果更佳。
本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案:這種近光輔助發(fā)光的前照燈,包括近光輔助燈體,近光輔助燈體包括光源、反射光源的反射面,反射面朝向車體橫向外側(cè)方向傾斜設(shè)置;
反射面法向方向與近光輔助燈裝車方向在水平面上形成的輔助發(fā)光傾斜角a為20-30°;
反射面包括一組在反射面上呈傾斜設(shè)置的反射單元,相鄰的反射單元之間連接處設(shè)有平緩區(qū),平緩區(qū)與反射單元之間角度大于145°小于170°,將原有的帶有落差的反射單元變位左右通過(guò)平緩區(qū)進(jìn)行相互連接的平滑面,將近光輔助燈的裝車方向與水平面上形成的輔助發(fā)光傾斜角a,使得近光輔助燈的光線鋪路效果大大加強(qiáng),而且將原有的帶有落差的反射面結(jié)構(gòu)修改為左右相鄰的反射單元,進(jìn)而消除了原有反射面的落差面反射出的雜散光,使得改進(jìn)后車燈的照射區(qū)域亮度一致,光型效果好。
為了進(jìn)一步完善,輔助發(fā)光傾斜角a為25°,使得左燈光線照射在車輛左側(cè),右燈照射在車輛右側(cè),形成不完全對(duì)稱光型,且通過(guò)設(shè)置的平緩區(qū),避免了原結(jié)構(gòu)的車燈點(diǎn)亮后通過(guò)反射單元之間的落差面形成的雜散光,避免破壞輔助燈光的光型,使得在整車點(diǎn)亮的情況下,左右燈一起亮,相輔相成,形成互補(bǔ),在路面上形成更寬的鋪路效果即圖中白框內(nèi)增加的亮斑,從而降低主透鏡的光學(xué)設(shè)計(jì)難度,將一部分負(fù)責(zé)照寬度的光學(xué)任務(wù)放在輔助近光上。
進(jìn)一步完善,反射單元的周邊設(shè)有對(duì)暗區(qū)進(jìn)行補(bǔ)光的補(bǔ)光區(qū),補(bǔ)光區(qū)呈環(huán)狀設(shè)置在反射單元的周邊,補(bǔ)光區(qū)表面與反射單元的表面呈0.1-0.3°向內(nèi)傾斜設(shè)置,暗區(qū)是因?yàn)榉瓷涿娣瓷涑龅墓庖徊糠直环瓷溏R的側(cè)壁遮擋住,進(jìn)而使得照射區(qū)域中存在暗區(qū),設(shè)置了補(bǔ)光區(qū),補(bǔ)光區(qū)的反射光線照射至暗區(qū)部分,從而對(duì)暗區(qū)部分進(jìn)行補(bǔ)光,使得照射區(qū)域亮度一致,光型效果好。
進(jìn)一步完善,補(bǔ)光區(qū)表面與反射單元的表面呈0.2°傾斜設(shè)置,使得補(bǔ)光區(qū)對(duì)暗區(qū)部分進(jìn)行補(bǔ)光,補(bǔ)光效果最為明顯。
進(jìn)一步完善,反射面在上下角度安裝上,左邊的近光輔助燈體與的右邊近光輔助燈體向形成0.5-2°的上下角度差,進(jìn)行錯(cuò)位設(shè)計(jì),使得近光截止線為Z字型;
進(jìn)一步完善,上下角度差為1°,近光截止線最為明顯。
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