[發明專利]一種變速箱動態負載試驗系統

在審

• 申請號: 202210975204.1
• 申請日: 2022-08-15
• 公開（公告）號: CN115541230A
• 公開（公告）日: 2022-12-30
• 發明（設計）人: 顧國進;朱昶昱
• 申請（專利權）人: 北方湯臣傳動科技有限公司
• 主分類號: G01M13/025
• 分類號: G01M13/025;G01M13/027
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 萬小俠

1.一種變速箱動態負載試驗系統，其特征在于：包括

一試驗底盤，沿著試驗底盤的長軸方向依次設置有驅動模塊、待測模塊、陪試模塊、負載模塊，其中，驅動模塊與待測模塊由同一水平移動機構驅動沿著試驗底盤的長軸方向進行水平移動；

所述驅動模塊包括一驅動端動力源，該驅動端動力源通過第一電機底座安裝在試驗底盤上，在驅動端動力源的輸出端處連接有第一扭矩儀；

所述待測模塊包括待測變速箱，該待測變速箱的兩側分別通過第一支架、第二支架的配合安裝在試驗底盤上，所述待測變速箱的輸入端通過第一連接法蘭盤的配合與第一扭矩儀相連，在待測變速箱的輸出端通過第二連接法蘭盤連接有第二扭矩儀；

所述陪試模塊包括陪試變速箱，該陪試變速箱的兩側通過第三支架、第四支架的配合安裝在試驗底盤上，所述陪試變速箱的輸出端通過第三連接法蘭盤與第二扭矩儀的另一側相連；

所述負載模塊包括負載端動力源，該負載端動力源通過第二電機底座安裝在試驗底盤上，在負載端動力源的輸出端處連接有第三扭矩儀，第三扭矩儀的另一側與陪試變速箱的輸入端相連。

2.根據權利要求1所述的變速箱動態負載試驗系統，其特征在于：所述水平移動機構包括一設置于試驗底盤上端面上的移動基板，第一電機底座、第一支架、第二支架均安裝于該移動基板上，在試驗底盤的上端面上安裝有一對水平移動導軌，在移動基板的底端面上安裝有與水平移動導軌相配合的水平移動滑塊，所述移動基板由安裝在試驗底盤上的橫向調節桿驅動沿著水平移動導軌的延伸方向進行水平移動，在兩個水平移動導軌之間還設置有一豎直設置的承力板，該承力板位于移動基板的中部位置，承力板的底端固定在試驗底盤上，在承力板的豎直面上還安裝有若干凸輪隨動器，所述凸輪隨動器的頂面與移動基板的底面相貼合。

3.根據權利要求2所述的變速箱動態負載試驗系統，其特征在于：所述移動基板的兩側還設置有限位鎖緊機構，所述限位鎖緊機構包括至少一組限位板組，所述限位板組由一對分布在移動基板兩側的限位板，限位板沿著移動基板的水平移動方向延伸，在兩個限位板相互相鄰的一側的側壁上還安裝有數個輔助滾輪，各個輔助滾輪沿著限位板的延伸方向并列分布，且各個輔助滾輪的頂端面在同一水平面上，所述移動基板位于兩個限位板之間，且移動基板的底面的兩側支撐在輔助滾輪上，移動基板的兩側壁與兩個限位板相貼合，在限位板上還開有鎖緊槽口，同時在移動基板的兩側還設置有伸入鎖緊槽口內的鎖緊軸。

4.根據權利要求1所述的變速箱動態負載試驗系統，其特征在于：所述陪試變速箱為12擋手動變速箱。

5.根據權利要求1所述的變速箱動態負載試驗系統，其特征在于：所述待測變速箱與第一連接法蘭盤之間還連接有第一膜片聯軸器，所述第二連接法蘭盤與第二扭矩儀之間還連接有第二膜片聯軸器，所述第三連接法蘭盤與第二扭矩儀之間還連接有第三膜片聯軸器，所述第三扭矩儀與陪試變速箱之間還連接有第四膜片聯軸器。

6.根據權利要求1所述的變速箱動態負載試驗系統，其特征在于：所述第一扭矩儀、第二扭矩儀、第三扭矩儀的外側還均設置有保護罩殼，所述保護罩殼包括上下分布上護罩、下護罩，上護罩與下護罩共同配合形成容第一扭矩儀或第二扭矩儀或第三扭矩儀放置的保護空腔，所述上護罩的一側與下護罩鉸接，另一側通過磁吸感應器與下護罩固定，在上護罩與下護罩鉸接的一側還設置有一開合氣缸，所述開合氣缸與上護罩鉸接，并拉動上護罩沿著上護罩與下護罩的鉸接點進行上下擺動，從而實現上護罩與下護罩的開合，在保護罩殼處還均加裝有感應開關。

7.根據權利要求1所述的變速箱動態負載試驗系統，其特征在于：所述試驗底盤為由一水平板以及四個側板共同構成的下端開口的空心長方體結構，該試驗底盤通過一體鑄造而成，在試驗底盤的空腔中還帶有格柵狀加強筋板，所述加強筋板的頂端與水平板的底端相固定，側壁與各個側板的內壁相固定，所述試驗底盤的側板底端還安裝有數個支撐用阻尼減震器，同時在側板上還預留有容阻尼減震器固定的安裝槽。

8.根據權利要求1所述的變速箱動態負載試驗系統，其特征在于：所述試驗底盤上還安裝有線槽，在線槽內具有一個容線路或氣路穿過的空腔，所述線槽一共有七個，依次為第一線槽、第二線槽、第三線槽、第四線槽、第五線槽、第六線槽、第七線槽，其中，第一線槽、第三線槽、第四線槽、第六線槽、第七線槽均水平設置，第二線槽、第五線槽均豎直設置，所述第一線槽為由一對平行分布的橫向線槽以及連接兩個橫向線槽的一側的縱向線槽共同構成的C字形結構，其中一個橫向線槽位于水平移動機構的內側，另一個橫向線槽位于水平移動機構的外側，兩個橫向線槽均沿著驅動模塊的水平移動方向延伸，所述第二線槽、第四線槽均呈L形狀，第二線槽設置于陪試變速箱的旁側，第四線槽位于待測變速箱的下方，所述第三線槽、第五線槽、第六線槽、第七線槽均呈一字形狀，并沿著驅動模塊的水平移動方向延伸，第三線槽位于第一電機底座的底端面，第五線槽位于待測變速箱的旁側，第六線槽位于第二扭矩儀的下方，第七線槽位于陪試變速箱的下方。