[發明專利]信號燈

在審

• 申請號: 202210963272.6
• 申請日: 2022-08-11
• 公開（公告）號: CN116480976A
• 公開（公告）日: 2023-07-25
• 發明（設計）人: 周明杰;曹瑜
• 申請（專利權）人: 深圳市海洋王綠色照明技術有限公司;深圳市海洋王照明工程有限公司;海洋王照明科技股份有限公司;海洋王（東莞）照明科技有限公司
• 主分類號: F21S45/50
• 分類號: F21S45/50;F21S43/00;F21W103/00
• 代理公司: 深圳中細軟知識產權代理有限公司 44528
• 代理人: 王志強

本發明實施例公開了一種信號燈，包括蓋體、透光件、基板、阻擋件、燈座以及導線組，蓋體、透光件以及燈座圍成容納腔，基板上設有發光件，基板和發光件均設置在容納腔內，蓋體上設有與容納腔連通的第一通孔，透光件設置在第一通孔內，燈座上設有第二通孔，阻擋件設置在第二通孔內，阻擋件上設有穿線孔，導線組穿過穿線孔且與基板電性連接，阻擋件設置在第二通孔內時，阻擋件和第二通孔之間的縫隙內填充有第一膠層。本方案的信號燈中阻擋件和第二通孔之間的縫隙內填充有第一膠層，能夠起到防水的作用，一定程度的提高了信號燈的使用壽命，上述信號燈防水效果較佳。

技術領域

本發明涉及信號燈技術領域，尤其涉及一種信號燈。

背景技術

在汽車領域，經常需要使用各種信號燈為車輛提供標識作用，如方向燈、剎車燈、倒車燈等。在大霧天或能見度很低的時候，或者汽車在高速行駛的路上出現毛病停車檢修時，由于車輛上安裝了信號燈，在這種情況下可以方便其他車輛看清，能夠避免危險事故發生。

傳統的信號燈在雨雪天氣時，水流容易進入信號燈的內部，從而導致信號燈出現損壞的現象，一定程度的降低了信號燈的使用壽命，傳統的信號燈防水效果不佳。

發明內容

本發明的目的在于提供一種信號燈，旨在解決傳統的信號燈在雨雪天氣時，水流容易進入信號燈的內部，從而導致信號燈出現損壞的現象，一定程度的降低了信號燈的使用壽命，傳統的信號燈防水效果不佳的問題。

為解決上述問題，本發明提供一種信號燈，包括蓋體、透光件、基板、阻擋件、燈座以及導線組，，所述蓋體、所述透光件以及所述燈座圍成容納腔，所述基板上設有發光件，所述基板和所述發光件均設置在所述容納腔內，所述蓋體上設有與所述容納腔連通的第一通孔，所述透光件設置在所述第一通孔內，所述燈座上設有第二通孔，所述阻擋件設置在所述第二通孔內，所述阻擋件上設有穿線孔，所述導線組穿過所述穿線孔且與所述基板電性連接；

所述阻擋件設置在所述第二通孔內時，所述阻擋件和所述第二通孔之間的縫隙內填充有第一膠層。

在信號燈的一些優選的實施例中，所述第二通孔包括依次連通的第一連接孔和第二連接孔，所述第一連接孔位于所述燈座靠近所述蓋體的一側，所述第一連接孔的直徑大于所述第二連接孔的直徑，所述阻擋件包括依次連接的第一阻擋部和第二阻擋部，所述第一阻擋部大于所述第二阻擋部，所述穿線孔貫穿所述第一阻擋部和所述第二阻擋部，所述第一阻擋部設置在所述第一連接孔內時，所述第二阻擋部設置在所述第二連接孔內。

在信號燈的一些優選的實施例中，所述第一膠層為環氧樹脂膠層，所述第一膠層與所述燈座靠近所述蓋體的一面平齊。

在信號燈的一些優選的實施例中，所述導線組包括第一導線和第二導線，所述穿線孔包括間隔設置的第一穿線孔和第二穿線孔，所述第一導線穿過所述第一穿線孔，所述第二導線穿過所述第二穿線孔；

所述阻擋件為橡膠件、硅膠件或塑膠件。

在信號燈的一些優選的實施例中，所述蓋體靠近所述燈座的一側設有與所述第一通孔連通的環形臺階，所述環形臺階位于所述第一通孔的內壁，所述透光件的外側設有環形凸起，所述環形凸起設置在所述環形臺階上；

所述環形臺階的底面與所述環形凸起的底面之間設有第二膠層，所述環形臺階的側面與所述環形凸起的側面之間設有第三膠層。

在信號燈的一些優選的實施例中，所述透光件為PC件，所述第二膠層為透明膠層，所述第三膠層為環氧樹脂膠層。

在信號燈的一些優選的實施例中，所述信號燈還包括環形密封圈，所述燈座的外側設有環形容納槽，所述環形密封圈設置在所述環形容納槽內。

在信號燈的一些優選的實施例中，所述環形密封圈為硅橡膠密封圈。

在信號燈的一些優選的實施例中，所述信號燈還包括設置在所述容納腔內的透鏡，所述透光件、所述透鏡以及所述基板依次設置。