[發明專利]電動車的側支控制系統和方法

在審

• 申請號: 202210960086.7
• 申請日: 2022-08-11
• 公開（公告）號: CN115339551A
• 公開（公告）日: 2022-11-15
• 發明（設計）人: 張帆;高慧新;周思屯;李尚展;張小彬;程偉;李成虎;閆海霞
• 申請（專利權）人: 天津愛瑪車業科技有限公司
• 主分類號: B62H1/02
• 分類號: B62H1/02;B62J3/12;B62J50/22;B62J27/00
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 徐麗

本發明提供了電動車的側支控制系統和方法，包括：報警器、儀表和控制器，報警器和儀表分別與控制器相連接；報警器用于檢測電動車的當前狀態和輪動轉速，并將當前狀態和輪動轉速發送給控制器；控制器用于根據當前狀態和輪動轉速，控制側支抬起或放下，并生成控制指令信息，將控制指令信息發送給儀表；儀表用于根據控制指令信息生成提示信息，并顯示提示信息；通過控制器自動控制側支的抬起與放下，提高用戶體驗，使用戶出行更加安全和便捷。

技術領域

本發明涉及電動車控制技術領域，尤其是涉及電動車的側支控制系統和方法。

背景技術

目前，電動車側支主要是以機械結構為主；電動車側支的抬起與放下，需要用戶自行操作。當用戶在騎行過程中時，如果側支處于放置狀態，則會對用戶造用安全隱患，導致用戶體驗差。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供電動車的側支控制系統和方法，通過控制器自動控制側支的抬起與放下，提高用戶體驗，使用戶出行更加安全和便捷。

第一方面，本發明實施例提供了電動車的側支控制系統，所述系統包括：報警器、儀表和控制器，所述報警器和所述儀表分別與所述控制器相連接；

所述報警器，用于檢測電動車的當前狀態和輪動轉速，并將所述當前狀態和所述輪動轉速發送給所述控制器；

所述控制器，用于根據所述當前狀態和所述輪動轉速，控制側支抬起或放下，并生成控制指令信息，將所述控制指令信息發送給所述儀表；

所述儀表，用于根據所述控制指令信息生成提示信息，并顯示所述提示信息。

進一步的，所述控制器，用于在所述當前狀態為上電或解防狀態的情況下，并且當所述輪動轉速大于預設速度閾值時，控制所述側支抬起，并生成抬起指令信息。

進一步的，所述控制器，用于在所述當前狀態為下電或設防狀態的情況下，并且當所述輪動轉速為0時，控制所述側支放下，并生成放下指令信息。

進一步的，所述報警器，用于根據所述抬起指令信息或所述放下指令信息進行播報提示。

進一步的，所述儀表，用于根據所述抬起指令信息生成抬起指示信息，并顯示所述抬起指示信息；

或者，

根據所述放下指令信息生成放下指示信息，并顯示所述放下指示信息。

進一步的，所述解防狀態為整車下電并且不處于上鎖狀態；所述設防狀態為所述整車下電并且處于上鎖狀態。

第二方面，本發明實施例提供了電動車的側支控制方法，應用于如上所述的電動車的側支控制系統，所述系統包括報警器、儀表和控制器，所述方法包括：

所述報警器檢測電動車的當前狀態和輪動轉速，并將所述當前狀態和所述輪動轉速發送給所述控制器；

所述控制器根據所述當前狀態和所述輪動轉速，控制側支抬起或放下，并生成控制指令信息，將所述控制指令信息發送給所述儀表；

所述儀表根據所述控制指令信息生成提示信息，并顯示所述提示信息。

進一步的，所述控制器根據所述當前狀態和所述輪動轉速，控制側支抬起或放下，并生成控制指令信息，包括：

在所述當前狀態為上電或解防狀態的情況下，并且當所述輪動轉速大于預設速度閾值時，所述控制器控制所述側支抬起，并生成抬起指令信息。

進一步的，所述控制器根據所述當前狀態和所述輪動轉速，控制側支抬起或放下，并生成控制指令信息，包括：

在所述當前狀態為下電或設防狀態的情況下，并且當所述輪動轉速為0時，所述控制器控制所述側支放下，并生成放下指令信息。