[發明專利]一種用于高速公路的三角警示系統

在審

• 申請號: 202210947867.2
• 申請日: 2022-08-08
• 公開（公告）號: CN115158159A
• 公開（公告）日: 2022-10-11
• 發明（設計）人: 馮宇
• 申請（專利權）人: 馮宇
• 主分類號: B60Q7/00
• 分類號: B60Q7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及警示裝置技術領域，尤其是一種用于高速公路的三角警示系統，包括工作箱、把手和三角警示牌，其特征在于，把手鉸接在工作箱的背面，工作箱頂面開設有放置槽；通過移動機構將裝置移動至理想的位置，升降調節機構將底板連同移動機構向上拉動，拉動至升降槽的內部，工作箱下降與路面接觸，由于移動機構與路面的為滾動接觸且接觸面積較小，而工作箱底面的面積較大，將工作箱底面放置在路面上，與路面的接觸面積也隨之變大，且將滾動接觸變為滑動接觸，將整個裝置的摩擦力變大，提高了裝置在底面的穩定性，使得裝置穩定的位于路面上，從而避免了三角警示牌被風吹動，提高了警示效果。

技術領域

本發明涉及警示裝置領域，尤其涉及一種用于高速公路的三角警示系統。

背景技術

三角警示牌，準確名稱是機動車用三角警告牌，汽車三角警告牌是由塑料反光材料做成的被動反光體，駕駛員在路上遇到突發故障停車檢修或者是發生意外事故的時候，利用三角警示牌的回復反光性能，可以提醒其它車輛注意避讓，以免發生二次事故。

現有技術公開了部分有關高速公路的三角警示系統的實用新型專利，申請號為202020226741.2的中國專利，該實用新型公開了可以遙控移動的汽車三角架警示牌，包括保護外殼，保護外殼內部固定安裝有差速電機，保護外殼相對應的兩側均轉動連接有旋轉桿，差速電機的輸出端與旋轉桿固定連接。

現有技術中，駕駛員將可遙控三角警示牌放置于車后方路面上，然后迅速撤離到安全區域，通過遙控的方式，讓警示牌移動至理想的位置，及時警示來車，但是在實際應用中，高速公路上的汽車的車速較快，在將三角警示牌放置在路面上后，由于三角警示牌的體積較小，質量較輕，高速行駛的汽車帶起來的風會將三角警示牌吹倒，而且在惡劣的天氣下，尤其是大風的天氣中，三角警示牌更容易被風吹走，一方面不便于對三角警示牌進行固定，另一方面，三角警示牌的倒下會影響警示效果，增加了危險性。

為此，本發明提出一種用于高速公路的三角警示系統用于解決上述問題。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種用于高速公路的三角警示系統。

為達到以上目的，本發明采用的技術方案為：一種用于高速公路的三角警示系統，包括工作箱、把手和三角警示牌，所述把手鉸接在所述工作箱的背面，所述工作箱頂面開設有放置槽，所述放置槽的內側壁上轉動連接有可翻轉調節的三角警示牌，所述工作箱底面開設有升降槽，所述升降槽內滑動連接有底板，所述底板底面固定連接有用于使整個裝置移動的移動機構，所述底板和所述放置槽之間連接有升降調節機構，所述升降調節機構用于拉動所述底板在所述升降槽內部進行高度調節；

所述工作箱的兩側均開設有兩個第一滑動槽，四個所述第一滑動槽內均滑動連接有第一滑動塊，每一個所述第一滑動塊和所述底板之間均共同連接有移出機構，所述移出機構將所述第一滑動塊移出所述工作箱內部，所述第一滑動塊的底部開設有第二滑動槽，所述第二滑動槽滑動連接有第二滑動塊，在所述第一滑動塊伸出所述第一滑動槽的過程，所述移出機構聯動所述第二滑動塊在所述第二滑動槽向下移動調節，所述第二滑動塊內插接有扣抓機構，所述扣抓機構對路面進行扣抓。

優選的，所述升降調節機構包括轉動軸、兩個齒條，轉動軸轉動連接在所述放置槽的兩個內壁之間，所述轉動軸表面固定連接在所述三角警示牌的端面上，所述工作箱頂面開設有對稱分布的兩個連接通槽，所述轉動軸的兩個端面貫穿所述工作箱后在連接通槽內固定連接有齒輪，兩個所述齒條分別位于兩個所述連接通槽的內部，所述齒條固定連接在所述底板的頂部，所述齒輪與齒條嚙合連接，所述放置槽底面固定連接有電缸，所述電缸的輸出軸貫穿所述工作箱后固定連接在所述底板的頂面，所述電缸的側面固定連接有第一電池模塊。