[發明專利]一種用于高速公路的三角警示系統

在審

• 申請號: 202210947867.2
• 申請日: 2022-08-08
• 公開（公告）號: CN115158159A
• 公開（公告）日: 2022-10-11
• 發明（設計）人: 馮宇
• 申請（專利權）人: 馮宇
• 主分類號: B60Q7/00
• 分類號: B60Q7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于高速公路的三角警示系統，包括工作箱(1)、把手(2)和三角警示牌(4)，其特征在于，所述把手(2)鉸接在所述工作箱(1)的背面，所述工作箱(1)頂面開設有放置槽(3)，所述放置槽(3)的內側壁上轉動連接有可翻轉調節的三角警示牌(4)，所述工作箱(1)底面開設有升降槽(5)，所述升降槽(5)內滑動連接有底板(6)，所述底板(6)底面固定連接有用于使整個裝置移動的移動機構，所述底板(6)和所述放置槽(3)之間連接有升降調節機構，所述升降調節機構用于拉動所述底板(6)在所述升降槽(5)內部進行高度調節；

所述工作箱(1)的兩側均開設有兩個第一滑動槽(7)，四個所述第一滑動槽(7)內均滑動連接有第一滑動塊(8)，每一個所述第一滑動塊(8)和所述底板(6)之間均共同連接有移出機構，所述移出機構將所述第一滑動塊(8)移出所述工作箱(1)內部，所述第一滑動塊(8)的底部開設有第二滑動槽(9)，所述第二滑動槽(9)滑動連接有第二滑動塊(10)，在所述第一滑動塊(8)伸出所述第一滑動槽(7)的過程，所述移出機構聯動所述第二滑動塊(10)在所述第二滑動槽(9)向下移動調節，所述第二滑動塊(10)內插接有扣抓機構，所述扣抓機構對路面進行扣抓。

2.根據權利要求1所述的一種用于高速公路的三角警示系統，其特征在于，所述升降調節機構包括轉動軸(50)、兩個齒條(13)，轉動軸(50)轉動連接在所述放置槽(3)的兩個內壁之間，所述轉動軸(50)表面固定連接在所述三角警示牌(4)的端面上，所述工作箱(1)頂面開設有對稱分布的兩個連接通槽(11)，所述轉動軸(50)的兩個端面貫穿所述工作箱(1)后在連接通槽(11)內固定連接有齒輪(12)，兩個所述齒條(13)分別位于兩個所述連接通槽(11)的內部，所述齒條(13)固定連接在所述底板(6)的頂部，所述齒輪(12)與齒條(13)嚙合連接，所述放置槽(3)底面固定連接有電缸(14)，所述電缸(14)的輸出軸貫穿所述工作箱(1)后固定連接在所述底板(6)的頂面，所述電缸(14)的側面固定連接有第一電池模塊(15)。

3.根據權利要求1所述的一種用于高速公路的三角警示系統，其特征在于，所述移動機構包括兩個輔助輪(20)，兩個所述輔助輪(20)對稱固定連接在所述底板(6)的底面遠離所述把手(2)的一側，所述底板(6)的底面遠離所述輔助輪(20)的一側對稱固定連接有兩個支撐座(16)，所述支撐座(16)上轉動連接有主動輪(17)，兩個所述支撐座(16)側面均固定連接有馬達(18)，所述馬達(18)的輸出軸與所述主動輪(17)的連接軸固定連接，所述底板(6)的底面對應所述馬達(18)的上方固定連接有第二電池模塊(19)。

4.根據權利要求1所述的一種用于高速公路的三角警示系統，其特征在于，所述移出機構包括第一斜槽(21)，所述第一斜槽(21)開設在所述第一滑動塊(8)的正面，所述底板(6)底面螺栓連接有L型連接座(22)，所述L型連接座(22)的正面或背面對應所述第一斜槽(21)的位置固定連接有第一擠壓桿(23)，所述第一擠壓桿(23)滑動連接在所述第一斜槽(21)內。

5.根據權利要求1所述的一種用于高速公路的三角警示系統，其特征在于，所述第二滑動塊(10)頂面和所述第二滑動槽(9)頂面共同固定連接有第一彈簧(24)，所述第一滑動塊(8)的正面或背面開設有橫向滑動槽(25)，所述第二滑動塊(10)的正面或背面開設有第二斜槽(26)，所述第一滑動槽(7)內壁正面開設有連通槽(27)，所述橫向滑動槽(25)、所述第二斜槽(26)所述連通槽(27)內共同滑動連接有第二擠壓桿(28)。