[發(fā)明專利]一種汽車吸能盒的側(cè)面切口模具

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210936305.8
• 申請(qǐng)日: 2022-08-05
• 公開（公告）號(hào): CN115283534A
• 公開（公告）日: 2022-11-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 雷明;雷南楚
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蕪湖浩昇精密模具有限公司
• 主分類號(hào): B21D28/14
• 分類號(hào): B21D28/14;B21D37/14;B21D53/88;B30B1/38;B30B15/16
• 代理公司: 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427
• 代理人: 祝躍飛;杜嬌

1.一種汽車吸能盒的側(cè)面切口模具，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)上固定設(shè)置有墊板，其特征在于：所述墊板上部固定設(shè)置有凹模機(jī)構(gòu)，所述凹模機(jī)構(gòu)上方設(shè)置有凸模機(jī)構(gòu)，所述墊板上位于凹模機(jī)構(gòu)一端固定設(shè)置有送料機(jī)構(gòu)，所述送料機(jī)構(gòu)將吸能盒送入凹模機(jī)構(gòu)，所述凹模機(jī)構(gòu)與凸模機(jī)構(gòu)配合在吸能盒的側(cè)面上沖壓加工出切口；所述凹模機(jī)構(gòu)包括下座板，所述下座板上固定設(shè)置有第一固定座，所述第一固定座端部固定設(shè)置有第一夾板，所述第一夾板靠近兩側(cè)位置均固定設(shè)置有第一凹模，所述第一夾板位于兩個(gè)第一凹模之間加工有第一支撐槽，所述下座板上位于第一凹模下方固定設(shè)置有第二凹模；所述凸模機(jī)構(gòu)包括立柱、第一安裝板和上座板，所述下座板上位于凹模機(jī)構(gòu)兩側(cè)固定安裝有立柱，所述立柱頂部固定安裝有第一安裝板，所述第一安裝板上固定設(shè)置有液壓缸，液壓缸的活塞桿端部固定安裝有上座板，所述上座板底部固定設(shè)置有第二夾板，所述第二夾板靠近兩側(cè)均固定設(shè)置有第三夾板，兩個(gè)第三夾板平行分布，兩個(gè)所述第三夾板相對(duì)內(nèi)側(cè)面均固定設(shè)置有第一凸模和第二凸模，所述第一凸模與第二凸模相平行且第一凸模靠近第二夾板位置分布，所述第一凸模與第一凹模相配合，所述第二凸模與第二凹模相配合，兩個(gè)所述第三夾板外側(cè)面均固定設(shè)置有固定板；所述送料機(jī)構(gòu)包括第二固定座，所述墊板上遠(yuǎn)離凹模機(jī)構(gòu)位置固定安裝有第二固定座，所述第二固定座上固定安裝有氣缸，所述氣缸的活塞桿端部固定設(shè)置有用于裝夾吸能盒的支撐組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車吸能盒的側(cè)面切口模具，其特征在于：所述支撐組件包括第二安裝板和推料板，所述氣缸的活塞桿端部固定安裝有第二安裝板，所述第二安裝板端部固定安裝有推料板，所述推料板的中心位置固定安裝有導(dǎo)正塊，所述導(dǎo)正塊遠(yuǎn)離推料板的端部可插入第一夾板的第一支撐槽內(nèi)，所述推料板位于導(dǎo)正塊兩側(cè)加工有第二支撐槽，所述第一凹模可插入第二支撐槽內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車吸能盒的側(cè)面切口模具，其特征在于：所述推料板上位于導(dǎo)正塊的上下方均固定設(shè)置有限位塊。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車吸能盒的側(cè)面切口模具，其特征在于：所述固定板外側(cè)面與立柱內(nèi)側(cè)面相貼合，所述固定板可沿著立柱上下滑動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車吸能盒的側(cè)面切口模具，其特征在于：所述下座板上與第三夾板相對(duì)應(yīng)位置加工有定位槽，所述第三夾板可移動(dòng)至定位槽內(nèi)，所述下座板上固定設(shè)置有定位組件，所述定位組件包括第一定位塊和第二定位塊，所述第一定位塊位于定位槽的外側(cè)且可與固定板的外側(cè)面滑動(dòng)配合，所述第二定位塊位于定位槽遠(yuǎn)離送料機(jī)構(gòu)的一端且可與第三夾板的端面滑動(dòng)配合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車吸能盒的側(cè)面切口模具，其特征在于：所述下座板上位于凹模機(jī)構(gòu)與送料機(jī)構(gòu)之間固定設(shè)置有導(dǎo)向組件，所述導(dǎo)向組件包括導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌有兩個(gè)且平行分布，兩個(gè)所述導(dǎo)軌相對(duì)內(nèi)側(cè)面上加工有滑槽，所述第二安裝板和推料板兩側(cè)均設(shè)置有滑塊，所述滑塊位于滑槽內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車吸能盒的側(cè)面切口模具，其特征在于：所述下座板上位于兩個(gè)所述導(dǎo)軌之間固定設(shè)置有支撐板，所述支撐板頂部與第二安裝板和推料板的底部滑動(dòng)配合。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車吸能盒的側(cè)面切口模具，其特征在于：兩個(gè)所述導(dǎo)軌靠近定位槽的端部設(shè)置有用于第三夾板定位的凸起。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車吸能盒的側(cè)面切口模具，其特征在于：所述第一凹模上設(shè)置有用于引導(dǎo)廢料的傾斜部。

10.根據(jù)權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的一種汽車吸能盒的側(cè)面切口模具，其特征在于：所述下座板上位于第二凸模的兩側(cè)設(shè)置有落料槽，所述工作臺(tái)和墊板與下座板相對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有落料槽。