[發明專利]一種基于壓縮感知技術的軸類零件表面缺陷檢測裝置在審
| 申請號: | 202210925045.4 | 申請日: | 2022-08-03 |
| 公開(公告)號: | CN115201446A | 公開(公告)日: | 2022-10-18 |
| 發明(設計)人: | 鄭太鵬 | 申請(專利權)人: | 鄭太鵬 |
| 主分類號: | G01N33/2045 | 分類號: | G01N33/2045;B07C5/34;B25B11/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 721000 *** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 壓縮 感知 技術 零件 表面 缺陷 檢測 裝置 | ||
1.一種基于壓縮感知技術的軸類零件表面缺陷檢測裝置,其特征在于:所述表面缺陷檢測裝置包括:
機體(1),所述機體(1)內開設有檢測室(2),檢測室(2)內一側中心水平設有控制臺(3),檢測室(2)內上端設有檢測盒(11);
活動盤(4),所述活動盤(4)通過驅動組件套接控制臺(3)設置;
四個夾持組件,四個所述夾持組件分別通過安裝組件設于活動盤(4)的四側,且夾持組件包括夾持座(5)和兩個夾持架(6);
旋轉組件,所述旋轉組件插接夾持座(5)一側設置,且旋轉組件包括安裝架(7)和旋轉輪(8);
驅動組件,所述驅動組件設于控制臺(3)內,且驅動組件包括第一驅動座(9)和四個第二驅動座(10)。
2.根據權利要求1所述的一種基于壓縮感知技術的軸類零件表面缺陷檢測裝置,其特征在于:所述驅動組件包括驅動輪(12),驅動輪(12)通過驅動軸豎直設于控制臺(3)一側,活動盤(4)一側靠近驅動輪(12)一側設有驅動環(13),且驅動輪(12)一側與驅動環(13)內圓周面一側相接觸。
3.根據權利要求2所述的一種基于壓縮感知技術的軸類零件表面缺陷檢測裝置,其特征在于:所述安裝組件包括四個安裝槽(14),安裝槽(14)內兩側均對稱開設有滑槽,四個夾持座(5)兩側分別對稱設有滑板,兩個滑板分別插接兩個滑槽設置,活動盤(4)位于安裝槽(14)兩側均對稱設有兩個凹槽,凹槽內一側均水平插接設有加強螺栓,且加強螺栓一側分別貫穿滑槽一側插接滑板設置。
4.根據權利要求3所述的一種基于壓縮感知技術的軸類零件表面缺陷檢測裝置,其特征在于:所述夾持座(5)為U形結構設置,夾持座(5)兩側中心均水平設有氣缸(15),兩個夾持架(6)分別水平設于夾持座(5)內兩側,兩個夾持架(6)一側中心均水平設有活塞桿(16),活塞桿(16)一側貫穿夾持座(5)一側插接氣缸(15)內設置,夾持架(6)位于活塞桿(16)一側對稱設有若干第一導向桿,若干第一導向桿分別貫穿夾持座(5)一側設置,兩個夾持架(6)相對一側均通過安裝塊水平對稱設有兩個夾持輥(17),兩個夾持輥(17)之間存在間隙。
5.根據權利要求4所述的一種基于壓縮感知技術的軸類零件表面缺陷檢測裝置,其特征在于:所述夾持座(5)中心均豎直貫穿開設有內螺紋槽,安裝架(7)包括傳動盒(18)和螺紋管(19),傳動盒設于螺紋管一側,螺紋管插接內螺紋槽設置,螺紋管(19)內通過軸承豎直插接設有傳動桿(20),傳動桿(20)一側插接傳動盒(18)內套接設有第一錐齒輪(21),傳動盒(18)內靠近第一錐齒輪(21)一側水平設有第一軸桿,第一軸桿一側套接設有第二錐齒輪(22),且第一錐齒輪(21)與第二錐齒輪(22)一側嚙合相連。
6.根據權利要求5所述的一種基于壓縮感知技術的軸類零件表面缺陷檢測裝置,其特征在于:所述旋轉輪(8)包括旋轉軸和兩個防滑輪,旋轉軸貫穿傳動盒(18)一側設置,兩個防滑輪(8)分別設于旋轉軸貫穿傳動盒(18)一側,傳動盒(18)內位于旋轉軸和第一軸桿之間水平設有第二軸桿,旋轉軸、第一軸桿和第二軸桿相對一側分別套接設有旋轉齒輪(23)、第一傳動齒輪和第二傳動齒輪,且第二傳動齒輪兩側分別與旋轉齒輪(23)和第一傳動齒輪一側嚙合相連。
7.根據權利要求6所述的一種基于壓縮感知技術的軸類零件表面缺陷檢測裝置,其特征在于:所述控制臺(3)上端豎直開設有第一驅動槽,第一驅動座(9)通過若干第二導向桿豎直插接置于第一驅動槽內,第一驅動槽內下端豎直設有第一伸縮缸(24),第一伸縮缸(24)上端與第一驅動座(9)下端相連接設置,第一驅動座(9)上端設有驅動塊(25),傳動桿(20)貫穿螺紋管(19)一側設有驅動接頭,活動盤(4)的安裝槽(14)內一側均貫穿開設有限位槽,第一驅動座(9)上端和螺紋管(19)下端分別插接置于限位槽內設置,驅動塊(25)上端插接位于活動盤(4)上端的驅動接頭設置,且驅動塊(25)為方形結構設置。
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