[發明專利]一種高速公路邊坡排水裝置

有效

• 申請號: 202210914183.2
• 申請日: 2022-08-01
• 公開（公告）號: CN115059160B
• 公開（公告）日: 2023-03-17
• 發明（設計）人: 白洋;段建莉;陳婧;王立祠;王曉碩;潘哲斌;冷承東;孫淑強
• 申請（專利權）人: 河北省交通規劃設計研究院有限公司
• 主分類號: E03F5/00
• 分類號: E03F5/00;E03F3/04;E03F5/10;E03B3/02;E03F9/00
• 代理公司: 河南大象律師事務所 41129
• 代理人: 李迎波

本發明提供一種高速公路邊坡排水裝置，解決了兩簸箕口之間路面積水、排水渠出現堵塞以及旱季植物需要澆灌，雨水的滋潤利用效率低的問題；本發明包括公路邊坡，公路邊坡一側固定連接有積水收集箱，積水收集箱前后兩側均固定連接有集水道，集水道下端固定連接有排水渠道，集水道、排水渠道均和公路邊坡固定連接，積水收集箱靠近公路邊坡一側開設有若干進水孔，進水孔的下端面和公路邊坡上端面相平齊，積水收集箱內上下滑動連接有密封滑板，密封滑板上端和積水收集箱通過限位彈簧相連，密封滑板前后兩側面均開設有限位滑槽，積水收集箱內固定連接有和限位滑槽相配合的限位滑條；本發明結構精巧，具有很強的實用性。

技術領域

本發明涉及高速排水技術領域，具體是一種高速公路邊坡排水裝置。

背景技術

隨著我國經濟的飛速發展，高速公路的里程不斷增加。高速公路的養護越來越受到重視，高速公路早期破壞水是第一“元兇”，排水設計關系到高速公路的壽命和使用成本，為防止下雨時路面中央積水，高速公路的一般設置成中間高兩側低的結構，從而使高速公路中央的水流至高速公路兩側，最后然再通過高速公路兩側邊坡的排水結構將高速公路路面的積水排走。

目前高速公路的路面兩側邊坡的排水方式有集中式排水和分散式排水兩種：

1分散式排水就是高速公路外側不設置攔水設施，雨水降到路面后自然流向邊坡，經邊坡流到邊溝排走；分散式排水具有排水迅速，路面不積水，有利于行車安全，雨水對路面的破壞小的優點；

2集中式排水就是高速公路外側設置攔水帶或路緣石，攔水帶每隔一段距離上設置簸箕口，簸箕口下連急流槽，急流槽連接邊溝。雨水降到路面后沿攔水帶在簸箕口集中后，經急流槽流向邊溝排走；集中式排水具有避免了對邊坡表面的沖刷，有利于保護路基的優點。

但是，目前在集中式排水的過程中多存在以下幾種問題：

1、；但是由于高速公路路面不平整或縱坡變化，易導致攔水帶兩簸箕口之間的路面積水，難以排出；

2、在排水渠排水的過程會出現排水渠沉降污泥或者被沖下的雜物堵塞，導致排水不暢；

3、由于高速邊坡一般采用草皮對水土進行保護，在旱季，需要對邊坡的植物進行澆灌，雨水在下雨過程直接流向下部，對雨水的利用效率太低。

因此，本發明提供一種高速公路邊坡排水裝置來解決此問題。

發明內容

針對上述情況，為克服現有技術之缺陷，本發明提供一種高速公路邊坡排水裝置，有效的解決了兩簸箕口之間路面積水、排水渠出現堵塞以及旱季植物需要澆灌，雨水的滋潤利用效率低的問題。

本發明包括公路邊坡，所述的公路邊坡一側固定連接有積水收集箱，所述的積水收集箱前后兩側均固定連接有集水道，所述的集水道下端固定連接有排水渠道，所述的集水道、排水渠道均和所述的公路邊坡固定連接；

所述的積水收集箱靠近所述的公路邊坡一側開設有若干進水孔，所述的進水孔的下端面和所述的公路邊坡上端面相平齊，所述的積水收集箱內上下滑動連接有密封滑板，所述的密封滑板上端和所述的積水收集箱通過限位彈簧相連，所述的密封滑板前后兩側面均開設有限位滑槽，所述的積水收集箱內固定連接有和所述的限位滑槽相配合的限位滑條；

所述的積水收集箱內部轉動連接有驅動軸，所述的驅動軸上同軸單向轉動連接有驅動齒輪，所述的驅動齒輪和固定連接在所述的密封滑板上的滑動齒條相嚙合，所述的驅動軸和轉動連接在所述的集水道內的轉動軸同軸固定連接，所述的轉動軸上同軸固定連接有若干轉動撥片。

優選的，所述的轉動撥片包括和所述的轉動軸同軸固定連接的限位套，所述的限位套圓周方向上等角度固定連接有若干連接桿，所述的連接桿遠離所述的限位套一端固定連接有擋水板。

優選的，所述的集水道內固定連接有驅動電機，所述的驅動電機和所述的轉動軸相連；