[發(fā)明專利]汽車、汽車側(cè)滑門及其傾斜式減速箱

在審

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• 申請日: 2022-07-29
• 公開（公告）號: CN115325146A
• 公開（公告）日: 2022-11-11
• 發(fā)明（設計）人: 倪輝輝;龍帥;陳進
• 申請（專利權）人: 廣東東箭汽車智能系統(tǒng)有限公司;廣東東箭汽車科技股份有限公司
• 主分類號: F16H57/039
• 分類號: F16H57/039;F16H57/08;F16H57/028;F16H57/10;B60J5/06;G01B7/30
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 易意

本發(fā)明涉及減速箱技術領域，公開了一種汽車側(cè)滑門的傾斜式減速箱，包括驅(qū)動機構，驅(qū)動機構包括相互連接的動力部和蝸桿，動力部用于向蝸桿提供動力；傳動機構，傳動機構包括主齒輪，蝸桿嚙合于主齒輪，蝸桿的蝸齒傾斜靠向主齒輪的輪齒；制動機構，制動機構連接主齒輪；輸出機構，輸出機構連接于主齒輪以向汽車側(cè)滑門輸出扭矩。蝸桿的蝸齒與主齒輪的輪齒在嚙合時相互貼靠并具有少量的傾斜角度以使蝸桿在嚙合時與主齒輪更加貼合，蝸桿與主齒輪的嚙合更為平順，減少了主齒輪和蝸桿的撞擊，減速箱的噪音也較小，提高了客戶的體驗。汽車側(cè)滑門的開啟和關閉時動力充足，在斜坡停車過程中制動力充足，防止了車門在斜坡停車時自動開啟或關閉的情況產(chǎn)生。

技術領域

本發(fā)明涉及減速箱技術領域，特別是涉及一種汽車、汽車側(cè)滑門及其傾斜式減速箱。

背景技術

減速箱被稱之為減速機或減速器，主要目的是降低電動機的輸出或提高電動機的輸出，是按照原動機連接減速箱，減速箱再連接工作機的原理來進行工作的，是一種動力傳達設備，可分類為蝸輪蝸桿減速箱、齒輪減速箱、蝸桿減速箱、蝸輪減速箱以及行星減速箱等。汽車的自動側(cè)滑門與其動力機構之間需要通過減速箱連接，以保證自動側(cè)滑門的移動速度合適以及輸出扭矩足夠。目前，自動側(cè)滑門的制動裝置一般采用蝸桿齒輪變速箱，變速箱中的蝸桿與直齒輪之間一般為垂直設置，這一設置會導致蝸桿的斜齒與直齒輪的輪齒在嚙合過程中會產(chǎn)生較大噪音且損失部分動力，影響客戶的使用體驗，而且缺乏制動機構，會使汽車在斜坡停車時發(fā)生側(cè)滑門制動力不足，導致車門自動開啟或關閉的情況。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是：提供了汽車、汽車側(cè)滑門及其傾斜式減速箱，其使蝸桿與主齒輪的嚙合更為平順，減少了主齒輪和蝸桿的撞擊，減速箱的噪音也較小，提高了客戶的體驗；使汽車側(cè)滑門的開啟和關閉時動力充足，在斜坡停車過程中制動力充足，防止了車門在斜坡停車時自動開啟或關閉的情況產(chǎn)生。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種汽車側(cè)滑門的傾斜式減速箱，包括：

驅(qū)動機構，所述驅(qū)動機構包括相互連接的動力部和蝸桿，所述動力部用于向所述蝸桿提供動力；

傳動機構，所述傳動機構包括主齒輪，所述蝸桿嚙合于所述主齒輪，所述蝸桿的蝸齒傾斜靠向所述主齒輪的輪齒；

制動機構，所述制動機構連接所述主齒輪；

輸出機構，所述輸出機構連接于所述制動機構以向汽車側(cè)滑門輸出扭矩。

本發(fā)明實施例一種汽車側(cè)滑門的傾斜式減速箱與現(xiàn)有技術相比，其有益效果在于：蝸桿的一端連接動力部以獲取動力實現(xiàn)轉(zhuǎn)動，蝸桿的另一端嚙合于主齒輪，蝸桿的蝸齒與主齒輪的輪齒在嚙合時相互貼靠并具有少量的傾斜角度以使蝸桿在嚙合時與主齒輪更加貼合，使蝸桿與主齒輪的嚙合更為平順，減少了主齒輪和蝸桿的撞擊，減速箱的噪音也較小，提高了客戶的體驗。主齒輪還連接有制動機構和輸出機構以將蝸桿輸出的動力傳遞至汽車側(cè)滑門并在需要的時候?qū)?cè)滑門提供制動力，使汽車側(cè)滑門的開啟和關閉時動力充足，在斜坡停車過程中制動力充足，防止了車門在斜坡停車時自動開啟或關閉的情況產(chǎn)生。

本發(fā)明實施例的汽車側(cè)滑門的傾斜式減速箱，所述主齒輪為直齒輪，所述蝸桿的軸線與所述主齒輪的軸線相互傾斜設置。

本發(fā)明實施例的汽車側(cè)滑門的傾斜式減速箱，所述主齒輪為斜齒輪且其傾斜角與所述蝸桿的傾斜角相配合時，所述蝸桿的軸線與所述主齒輪的軸線相互垂直設置。

本發(fā)明實施例的汽車側(cè)滑門的傾斜式減速箱，所述動力部包括電機，所述電機的輸出軸與所述蝸桿連接以驅(qū)動所述蝸桿轉(zhuǎn)動。

本發(fā)明實施例的汽車側(cè)滑門的傾斜式減速箱，所述制動機構包括制動器，所述制動器的一端連接所述主齒輪，所述制動器背向所述主齒輪的一端連接有輸出齒輪組件。

本發(fā)明實施例的汽車側(cè)滑門的傾斜式減速箱，所述制動器與所述主齒輪的輸出軸通過花鍵連接，所述制動器與所述輸出齒輪組件也通過花鍵連接。