[發明專利]高耐久高粘度改性瀝青及其制備方法、瀝青混合料

有效

• 申請號: 202210907135.0
• 申請日: 2022-07-29
• 公開（公告）號: CN115073929B
• 公開（公告）日: 2023-03-28
• 發明（設計）人: 姚鴻儒;柴沖沖;蔡明;齊功遠;謝懿;沈旭;于淼
• 申請（專利權）人: 上海城建日瀝特種瀝青有限公司;上海公路橋梁（集團）有限公司;上海城建道路工程有限公司;上海城建養護管理有限公司
• 主分類號: C08L95/00
• 分類號: C08L95/00;C08L91/06;C08L91/00;C08L53/02;C04B26/26
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 劉奉麗;余化鵬

本發明公開了一種高耐久型高粘度改性瀝青及其制備方法、瀝青混合料。該高耐久高粘度改性瀝青的原料包括以下組分：67％～78％的基質瀝青；6％～10％的石蠟油；2％～4％的植物再生油；10％～16％的SBS改性劑；其中，SBS改性劑包括質量比為(3～5)：(1～2)的線型SBS改性劑和星型SBS改性劑；1％～3％的增韌劑；0.3％～0.6％的抗剝落劑；百分比為各組分占原料總質量的質量百分比。本發明中的高耐久高粘度改性瀝青綜合性能優異，不僅粘度高、耐久性強，同時還大幅度提高了抗飛散性能、抗車轍能力和力學性能。

技術領域

本發明涉及改性瀝青制備的技術領域，具體地涉及一種高耐久型高粘度改性瀝青及其制備方法、瀝青混合料。

背景技術

道路建設的快速發展，不僅刺激了瀝青消費總量的增加，還對瀝青的性能提出了新的要求。普通瀝青路面在雨天通過路表將降水排到道路兩側，道路表面會形成水膜，減小了汽車輪胎與路面的摩擦力，產生水霧，影響行車安全。排水性瀝青路面采用大孔隙率(18％～23％)的鋪裝結構，能夠抑制雨天路面水膜的產生，提高行車安全，且大孔隙率的結構能夠削弱和吸收汽車在行駛過程中輪胎與鋪裝面之間產生的噪音、引擎聲等，起到降噪的效果。

由于排水瀝青混合料的強度主要取決于瀝青膠結料的性能，因此要求所使用的瀝青具有粘度高、抵抗變形能力強、耐久性強等特點。雖然現有技術中的瀝青性能有了一定的改善，特別是改性瀝青，但仍然難以解決排水性瀝青粘度和強度效果不佳的問題。且混合料的孔隙率很大，瀝青與空氣和水的接觸面積更大，更易受到熱氧老化和水損害，故要求瀝青材料具有很好的耐久性。目前的排水性瀝青，主要可應用于高架道路或交通量較小路段的排水路面，但對于交通量較大路段或道路交叉口，一般不適用。

因此，亟需提供一種兼具高粘度、高耐久性，且抗飛散性能和抗扭轉性能好的改性瀝青，用于排水性瀝青鋪裝。

發明內容

本發明為了解決改性瀝青粘度低、耐久性差、抗飛散性能和抗扭轉性能不佳的問題，從而提供一種高耐久型高粘度改性瀝青及其制備方法、瀝青混合料。本發明中的高耐久高粘度改性瀝青綜合性能優異，不僅粘度高、耐久性強，同時還大幅度提高了抗飛散性能、抗車轍能力和力學性能。

為了實現上述目的，本發明提供以下技術方案：

本發明提供的技術方案之一為：一種高耐久高粘度改性瀝青，其原料包括以下組分：

67％～78％的基質瀝青；

6％～10％的石蠟油；

2％～4％的植物再生油；

10％～16％的SBS改性劑；其中，所述SBS改性劑包括質量比為(3～5)：(1～2)的線型SBS改性劑和星型SBS改性劑；

1％～3％的增韌劑；

0.3％～0.6％的抗剝落劑；

百分比為各組分占原料總質量的質量百分比。

本發明中，所述高耐久高粘度改性瀝青的原料優選包括以下組分：71％～75％的基質瀝青；7％～9％的石蠟油；2％～3％的植物再生油；10.5％～16％的SBS改性劑；1％～2％的增韌劑；0.3％～0.6％的抗剝落劑；百分比為各組分占原料總質量的質量百分比。

本發明中，所述高耐久高粘度改性瀝青的原料更優選包括以下組分：74.7％的基質瀝青；7％石蠟油；3％的植物再生油；13％的SBS改性劑；2％的增韌劑；0.3％的抗剝落劑；百分比為各組分占原料總質量的質量百分比。

或者，所述高耐久高粘度改性瀝青的原料更優選包括以下組分：71.6％的基質瀝青；9％石蠟油；2％的植物再生油；16％的SBS改性劑；1％的增韌劑；0.4％的抗剝落劑；百分比為各組分占原料總質量的質量百分比。