[發明專利]接線盒組件以及包含其的駐車空調

在審

• 申請號: 202210901118.6
• 申請日: 2022-07-28
• 公開（公告）號: CN115157963A
• 公開（公告）日: 2022-10-11
• 發明（設計）人: 賀秋霞;張龍;張振富;趙昕
• 申請（專利權）人: 青島海爾空調器有限總公司;青島海爾空調電子有限公司;海爾智家股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;H02G3/08;H02G3/16
• 代理公司: 北京瀚仁知識產權代理事務所(普通合伙) 11482
• 代理人: 白改芳

本發明線束連接器件領域，具體涉及一種接線盒組件以及包含其的駐車空調，其特征在于，配置所述接線盒組件的基礎部件配置有線束，所述線束包括進線部分和出線部分，所述接線盒組件包括：盒體，其包括第一部分以及第二部分；以及接線端子，其設置于所述第一部分和所述第二部分形成的安裝腔室內，所述接線端子具有分別用于連接進線和出線的進線端子和出線端子；其中，至少所述出線部分配置有線夾。在采用上述技術方案的情況下，可以在檢修和裝配時，靈活安裝、拆卸接線端子，并且可以固定接線端子以及所連接的線束。另外，接線盒上線夾的設置，可以使線夾在出線口位置對接線端子所連接線束進行有效的固定和夾緊，從而控制出線的走向。

技術領域

本發明涉及線束連接器件領域，具體涉及一種接線盒組件以及包含其的駐車空調。

背景技術

以汽車為例，隨著汽車技術的不斷發展，與更多功能相關的部件被引入了汽車。以在汽車上引入的主要用于對艙內空間的空氣溫度進行調節的駐車空調為例，駐車空調上通常配置有復雜的線路，往往需要接線組件來連接、整理和保護各組線路。

市面上的接線組件往往為大型的接線箱結構，并且需要在箱體內部配置有驅動器和接線端子，這種結構不僅會占用駐車空調上的大部分安裝空間，而且往往需要較高的生產成本。另外，一部分接線組件采用單一結構的接線盒與接線底板固定的形式，由于接線盒體只設有簡單開口以供線束走線，無法有效地限制或調整線束的走向，可能會導致線束和接線端子出現折疊、移動甚至損壞的現象。

相應地，本領域需要一種新的技術方案來至少一定程度上解決上述問題。

發明內容

本發明旨在至少一定程度上解決上述技術問題，即，解決現有的接線組件“占用駐車空調上的大部分安裝空間，而且往往需要較高的生產成本”(接線箱)或者“無法有效地限制或調整線束的走向，可能會導致線束和接線端子出現折疊、移動甚至損壞的現象”(接線盒)的技術問題。

第一方面，本發明提供了一種接線盒組件，配置所述接線盒組件的基礎部件配置有線束，所述線束包括進線部分和出線部分，所述接線盒組件包括：盒體，其包括第一部分以及第二部分；以及接線端子，其設置于所述第一部分和所述第二部分形成的安裝腔室內，所述接線端子具有分別用于連接進線和出線的進線端子和出線端子；其中，至少所述出線部分配置有線夾。

在采用上述技術方案的情況下，本發明能夠通過盒體的第一部分和第二部分形成的安裝腔室容納并固定接線端子，可以在檢修和裝配時，靈活安裝、拆卸接線端子，并且可以固定接線端子以及所連接的線束，從而避免上述接線端子和線束發生位置偏移的情況。另外，接線盒上線夾的設置，可以使線夾在出線口位置對接線端子所連接線束進行有效的固定和夾緊，從而有效地引導出線的走向。

可以理解的是，本領域技術人員可以根據實際需求確定線夾的具體形式、個數以及設置位置等，如線夾可以是一體成型的單一結構，也可以包括可相互連接或不相連的多個結構。相應地，可以在接線盒組件進線口位置增設線夾，以固定接線端子進線口位置的線束，并控制該位置處線束的走向。

在上述接線盒組件的優選技術方案中，所述第一部分包括第一子部分和第二子部分，其中，所述第一子部分和所述第二部分形成所述安裝腔室，所述線夾設置于所述第二子部分。

在采用上述技術方案的情況下，給出了第一部分的一種具體的構成方式。可以理解的是，本領域技術人員可以對第一子部分和第二部分材質、大小、個數、結構以及連接方法等等根據實際需求靈活地選擇。示例性地，兩者形成安裝腔室可以通過一體成型也可以彼此連接，其中，連接方式可以直接連接(比如借助螺釘、卡扣等)，也可以間接連接(比如通過內部結構板相連)。另外，兩者的材質、大小、個數和結構可以相同或不同，只要可以彼此組合形成上述安裝腔室，本領域技術人員可以進行靈活地選擇調整。示例性地，可以在接線盒組件的另一端增設第二子部分，以增加線夾的可安裝位置。

另外，上述技術方案中還給出了線夾的一種具體的安裝位置。