[發明專利]一種乘用車場站建設規劃方法

在審

• 申請號: 202210893493.0
• 申請日: 2022-07-27
• 公開（公告）號: CN115187126A
• 公開（公告）日: 2022-10-14
• 發明（設計）人: 呂濤;姚遠;蔡晶;鄒燕
• 申請（專利權）人: 重慶長安民生物流股份有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q10/04;G06Q50/26
• 代理公司: 重慶智慧之源知識產權代理事務所(普通合伙) 50234
• 代理人: 余洪

1.一種乘用車場站建設規劃方法，其特征在于，包括以下步驟：

將乘用車場站的面積作為目標函數，分別建立矩形場地模型、直角梯形場地模型和等腰三角形場地模型；

求解對應的場地模型，得出場地面積的最優解和對應的場地布局結構；

根據項目場地資源條件確定對應的場地類型；

獲取場站流量和人員作業效率，結合根據所述場地類型計算得到人員需求，并通過所述場地面積的最優解和人員需求，得到配套設施資源需求。

2.根據權利要求1所述的一種乘用車場站建設規劃方法，其特征在于，在建立矩形場地模型時，包括：

將矩形陣列的列數作為變量x_i，目標函數為minS_R＝minR_i，對應的最優場地面積為：

N^*＝x_i*y_i

對應的約束條件為：

式中，R_i表示矩形場地的庫區總面積，所述庫區總面積包括存儲區面積和輔助區面積，L_i為庫區總長度，W_i為庫區總寬度，α為存儲區長度，β為存儲區寬度，a為單車庫位長度，c為單車庫位寬度，m為庫區主通道寬度，n為次通道寬度，N為存儲場地存儲量需求，N^*為修正存儲場地存儲量需求，O為備車區凈存儲面積，P為人工待發區經存儲面積，Q為裝車區凈存儲面積，y_i表示庫區矩陣的行數。

3.根據權利要求2所述的一種乘用車場站建設規劃方法，其特征在于，在建立直角梯形場地模型時，包括：

將儲存區陣列的列數作為變量x_j，目標函數為minS_r＝minT_j，其中，T_j表示直角梯形場地的庫區總面積，為：

β_j＝α_j+(x_j-1)*u

假設第一列庫位為y_j，則有：

對應的約束條件為：

式中，A_j表示庫區上底長度，B_j為庫區下底長度，H_j表示庫區高，α_j為修正后第一列庫位數，β_j為修正后最后一列庫位數，w為辦公室寬度，u為每列庫位遞增量。

4.根據權利要求3所述的一種乘用車場站建設規劃方法，其特征在于，在建立等腰三角形場地模型時，包括：

假設整個場站通過由外到內等比例縮小的五個等腰三角形構成，將儲存區布局的列數作為變量x_k，目標函數為minS_iT＝minT_k，其中，T_k表示等腰三角形場地的庫區總面積，為：

式中，為修正后庫區高度，表示最外層的等腰三角形的底邊，為：

式中，為最外層的等腰三角形的高，K_k為最內層的等腰三角形的高與二分之一底的比例：

或，設等腰三角形的底角為γ，則K_k為：

其中，v為等腰三角形雙列間庫位減少數，則修正后庫區高度為：

對應的約束條件為：

式中，d表示等腰三角形單列間庫位減少數，y_k為上底庫位，為修正后上底庫位。