[發明專利]電池包快換導向裝置及電動車輛

在審

• 申請號: 202210837813.0
• 申請日: 2022-07-15
• 公開（公告）號: CN116118558A
• 公開（公告）日: 2023-05-16
• 發明（設計）人: 張建平;仇丹梁;褚佳瑋
• 申請（專利權）人: 奧動新能源汽車科技有限公司
• 主分類號: B60L53/80
• 分類號: B60L53/80;B60K1/04
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 周穎;何橋云

本發明提供一種電池包快換導向裝置及電動車輛，用于引導沿電動車輛的長度方向或寬度方向并列排布的多個電池包分別與電動車輛的豎向掛接；電池包快換導向裝置包括分別設置于各電池包與電動車輛之間的第一導向單元，第一導向單元的主導向機構用于電池包掛接于電動車輛時的豎向導向，快速、有效地確定電池包和電動車輛之間的位置關系，提高電池包相對于電動車輛的定位精度，提高換電成功率；第一導向單元的輔導向機構用于與主導向機構配合限制電池包在水平面內的轉動，進一步提高電池包相對于電動車輛的定位精度，還能夠防止電池包因為車輛顛簸或慣性等原因產生的旋轉，降低電池包與電動車輛碰撞的可能性，避免電池包損壞。

技術領域

本發明涉及電動車輛換電領域，特別涉及一種電池包快換導向裝置及電動車輛。

背景技術

現在電動車輛越來越受到消費者的歡迎，電動車輛在電能使用完后需要充電，由于現在電池技術和充電技術的限制，電動車輛充滿電需要花費較長的時間，不如汽車直接加油簡單快速。因此，為了減少用戶的等待時間，在電動車輛的電能快耗盡時更換電池是一種有效的手段。目前，隨著電動車輛的市場占有率和使用頻率也越來越高，除了小型車輛采用蓄電池作為驅動能源外，大型車輛(例如重型卡車、輕型卡車)也開始逐漸廣泛應用電池快換技術。

在電池包的安裝過程中，由于電動車輛的停靠偏差等原因，會導致電池包相對于電動車輛的定位精度降低，提高安裝難度，降低換電成功率。

發明內容

本發明要解決的技術問題是為了克服現有技術中由于電動車輛的停靠偏差等原因，導致電池包相對于電動車輛的定位精度降低的缺陷，提供一種電池包快換導向裝置及電動車輛。

本發明是通過下述技術方案來解決上述技術問題：

一種電池包快換導向裝置，所述電池包快換導向裝置用于引導沿電動車輛的長度方向或寬度方向并列排布的多個電池包分別與所述電動車輛的豎向掛接；

所述電池包快換導向裝置包括分別設置于各所述電池包與所述電動車輛之間的第一導向單元，所述第一導向單元包括至少一個主導向機構以及與所述主導向機構配合的輔導向機構；

所述主導向機構用于所述電池包掛接于所述電動車輛時的豎向導向，所述輔導向機構用于與所述主導向機構配合限制所述電池包在水平面內的轉動。

在本方案中，在安裝電池包的過程中，主導向機構能夠預先對電池包進行引導，快速、有效地確定電池包和電動車輛之間的位置關系，提高電池包相對于電動車輛的定位精度，便于電池包與電動車輛的連接，并保證電池包在移動過程中與電動車輛的相對位置穩定，降低安裝難度，提高換電成功率。主導向機構和輔導向機構配合限制電池包在水平面內的旋轉，進一步提高電池包相對于電動車輛的定位精度，還能夠防止電池包因為車輛顛簸或慣性等原因產生的旋轉，降低電池包與電動車輛碰撞的可能性，避免電池包損壞。

較佳地，所述主導向機構還用于限制所述電池包沿水平方向的移動，所述輔導向機構還用于所述電池包掛接于所述電動車輛時的豎向導向。

在本方案中，主導向機構進一步限制電池包沿水平方向的移動，一方面避免電池包在安裝過程中出現在水平方向上的偏移，保證電池包相對于電動車輛的定位精度，提高換電成功率，另一方面也能夠防止電池包因為車輛顛簸或慣性等原因產生在水平方向的移動，進一步降低電池包與電動車輛碰撞的可能性，避免電池包損壞。輔導向機構同時對電池包起到豎向導向作用，提高第一導向單元對電池包的導向效果，提高電池包相對于電動車輛的定位精度和換電成功率。

較佳地，所述主導向機構包括沿豎直方向延伸的主導向銷以及與所述主導向銷配合的主導向孔，所述輔導向機構包括沿豎直方向延伸的輔導向銷以及與所述輔導向銷配合的輔導向孔；所述主導向銷與所述主導向孔相匹配，所述輔導向銷與所述輔導向孔間隙配合。