[發明專利]一種寬度可調式垂直升降車庫

在審

• 申請號: 202210833421.7
• 申請日: 2022-07-14
• 公開（公告）號: CN115012710A
• 公開（公告）日: 2022-09-06
• 發明（設計）人: 梁大偉
• 申請（專利權）人: 合肥市春華起重機械有限公司
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06;E04H6/42
• 代理公司: 合肥正則元起專利代理事務所(普通合伙) 34160
• 代理人: 周衛

本發明涉及一種寬度可調式垂直升降車庫，包括底座，所述底座的頂部對稱設置有固定架，兩個所述固定架的頂部共同固定連接有安裝板，兩個所述固定架之間設置有用于支撐汽車的升降板，兩個所述固定架靠近升降板的側面均設置有兩個平行設置的齒條，四個所述齒條均處于同一高度，所述升降板的底部設置有用于調節升降板寬度的拓寬機構，所述升降板與拓寬機構之間設置有鎖緊機構；通過氣缸帶動第一活塞移動，使得兩個第二活塞均朝向三通管中部的方向移動，調節板帶動第一滑塊移動，卡接板對棘輪進行卡接固定，防止在制動器失效時，升降板掉落下來對車輛或者周圍的人造成傷害，提高了該垂直升降車庫的使用安全性。

技術領域

本發明涉及垂直升降車庫技術領域，具體為一種寬度可調式垂直升降車庫。

背景技術

如公開號為CN207194570U的專利文件，該垂直升降立體車庫實現車輛放置板的升降，方便了車輛進入和駛出車庫，同時實現了不同高度車輛的分類放置，節省了空間，提高空間利用率，使用方便，易于推廣；但是該裝置在使用過程中僅依靠制動器對車輛放置板進行固定，車輛放置板的鎖緊效率不佳，制動器一旦失效容易對車輛或者周圍的人造成傷害，同時，當駕駛員將車輛停在車輛放置板上，由于車輛離地面較遠，駕駛員不方便從車內下來。

發明內容

本方案解決的技術問題為：

(1)如何通過設置鎖緊機構，通過氣缸帶動第一活塞移動，使得兩個第二活塞均朝向三通管中部的方向移動，調節板帶動第一滑塊移動，卡接板對棘輪進行卡接固定，每個齒輪分別與對應的齒條相對固定，防止在制動器失效時，升降板掉落下來對車輛或者周圍的人造成傷害，提高了該垂直升降車庫的使用安全性；

(2)如何通過設置拓寬機構，通過液壓推桿伸長，配合第二滑塊移動，使得支撐桿推動拓寬板翻轉，增加了升降板的面積，使得駕駛員停好汽車后，方便駕駛員和乘客從該升降車庫內下來，避免汽車離地面較遠時，發生踩空的情況，同時還將便于駕駛員或者乘客從車內拿取物品。

本發明的目的可以通過以下技術方案實現：一種寬度可調式垂直升降車庫，包括底座，所述底座的頂部對稱設置有固定架，兩個所述固定架的頂部共同固定連接有安裝板，兩個所述固定架之間設置有用于支撐汽車的升降板，兩個所述固定架靠近升降板的側面均設置有兩個平行設置的齒條，四個所述齒條均處于同一高度，所述升降板的底部設置有用于調節升降板寬度的拓寬機構，所述升降板與拓寬機構之間設置有鎖緊機構；

所述鎖緊機構包括開設在升降板底部的安裝槽，所述安裝槽內固定安裝有三通管，所述三通管的底端內壁滑動設置有第一活塞，所述三通管的底部設置有氣缸，所述氣缸的伸出端活動貫穿三通管，且與第一活塞固定連接，所述三通管的頂部兩側內壁均滑動設置有第二活塞，所述三通管的兩側均設置有用于防止升降板掉落的調節單元。

本發明的進一步技術改進在于：所述升降板的兩端對稱設置有兩個傳導單元，所述傳導單元包括活動插設在升降板上的轉軸，所述轉軸的兩端均固定安裝有齒輪，兩個所述齒輪均與對應的齒條嚙合連接，所述轉軸的中部固定安裝有棘輪，所述升降板與棘輪對應的位置開設有凹槽，所述棘輪的頂部位于凹槽內。