[發(fā)明專利]一種直線交叉帶分揀機的分揀小車

在審

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• 申請日: 2022-07-11
• 公開（公告）號: CN114988029A
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 商積童;江中華;鄭登輝;薛亞磊;閆俊陽
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州雙祺自動化設(shè)備有限公司
• 主分類號: B65G23/44
• 分類號: B65G23/44;B65G41/02;B65G15/60;B65G39/02;B65G43/00;B65G23/04;B07C5/38
• 代理公司: 蘇州匯誠匯智專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32623
• 代理人: 劉小彥

本發(fā)明公開了一種直線交叉帶分揀機的分揀小車，包括車架和轉(zhuǎn)動輥，所述轉(zhuǎn)動輥包括主動輥和從動輥，所述主動輥和所述從動輥分別設(shè)置在所述車架的兩端，還包括輸送帶，所述輸送帶套設(shè)在所述主動輥和所述從動輥上，所述車架上設(shè)置有張緊凹槽，還包括張緊機構(gòu)，所述張緊機構(gòu)能改變所述主動輥和所述從動輥之間的距離，所述張緊機構(gòu)設(shè)置在所述張緊凹槽內(nèi)。本發(fā)明中的張緊機構(gòu)設(shè)置在所述車架的張緊凹槽內(nèi)，張緊機構(gòu)不占用相鄰分揀小車之間的空隙，使相鄰的分揀小車之間的空隙減少，因此本發(fā)明的分揀小車適用尺寸較小的貨物，增大了分揀小車的適用范圍。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種直線交叉帶分揀機的分揀小車，屬于分揀設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

直線交叉帶分揀機，是區(qū)別于常見的環(huán)形交叉帶分揀機，整體結(jié)構(gòu)為直線狀，可向左右兩側(cè)分揀貨物的一種交叉帶分揀機，可分揀不同尺寸的貨物。直線交叉帶分揀機有占地面積小，分揀速度快，上件操作簡單等優(yōu)點，近年來逐漸受到了業(yè)界的青睞。目前直線交叉帶分揀機的相鄰的分揀小車之間的縫隙較大，不適合運輸分揀體積較小的貨物。

發(fā)明內(nèi)容

為克服上述缺點，本發(fā)明的目的在于提供一種直線交叉帶分揀機的分揀小車，其相鄰的分揀小車之間的縫隙小，適用范圍廣。

為了達到以上目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種直線交叉帶分揀機的分揀小車，包括車架和轉(zhuǎn)動輥，所述轉(zhuǎn)動輥設(shè)置有兩根，分別為主動輥和從動輥，所述主動輥和所述從動輥分別設(shè)置在所述車架的兩端，還包括輸送帶，所述輸送帶套設(shè)在所述主動輥和所述從動輥上，所述車架上設(shè)置有張緊凹槽，還包括張緊機構(gòu)，所述張緊機構(gòu)能改變所述主動輥和所述從動輥之間的距離，所述張緊機構(gòu)設(shè)置在所述張緊凹槽內(nèi)。對比傳統(tǒng)的分揀小車，張緊機構(gòu)設(shè)置在車架的外側(cè)，使張緊機構(gòu)占用一定的空間，導(dǎo)致相鄰的分揀小車之間的距離較大，不利于分揀運輸體積較小的貨物。本發(fā)明中的張緊機構(gòu)設(shè)置在所述車架的張緊凹槽內(nèi)，張緊機構(gòu)不占用相鄰分揀小車之間的空隙，使相鄰的分揀小車之間的空隙減少，因此本發(fā)明的分揀小車適用尺寸較小的貨物，增大了分揀小車的適用范圍。

優(yōu)選地，所述張緊機構(gòu)包括連接軸，和能與所述連接軸相抵接的緊定螺絲，所述連接軸一端放置在所述張緊凹槽內(nèi)，另一端和所述轉(zhuǎn)動輥連接，所述連接軸上設(shè)置有與所述緊定螺絲相匹配的螺紋孔，所述緊定螺絲穿過所述螺紋孔且其伸入所述螺紋孔的長度可調(diào)節(jié)，所述緊定螺絲遠離連接軸的一端與所述張緊凹槽相抵接。通過旋轉(zhuǎn)緊定螺絲，使轉(zhuǎn)動輥向遠離另一根轉(zhuǎn)動輥的方向運動，進而增大兩根轉(zhuǎn)動輥之間的距離，張緊所述輸送帶。

優(yōu)選地，所述張緊機構(gòu)還包括螺母，所述螺母套設(shè)在所述緊定螺絲上，并和所述連接軸相抵接。當(dāng)兩端皮帶張緊調(diào)節(jié)完成后，將螺母鎖緊，對連接軸的位置進行限定，防止連接軸滑絲。

優(yōu)選地，所述張緊凹槽遠離所述轉(zhuǎn)動輥的側(cè)壁上設(shè)置有凸起部，所述凸起部靠近所述張緊凹槽底部的側(cè)面和所述張緊凹槽的底部平行。在對輸送帶進行張緊時，所述連接軸設(shè)置在所述凸起部和所述張緊凹槽之間，通過凸起部的設(shè)置，對連接軸的位置進行限定，防止連接軸上下晃動。

優(yōu)選地，所述連接軸和所述張緊凹槽底部、所述凸起部相抵接，并且連接軸和張緊凹槽底部、所述凸起部相抵接的面為平面結(jié)構(gòu)，增大連接軸和張緊凹槽底部、凸起部的接觸面積，使凸起部、張緊凹槽對連接軸的定位更穩(wěn)定。

優(yōu)選地，還包括導(dǎo)輪組件，所述導(dǎo)輪組件位于所述車架的正下方，并和所述車架固定連接。通過導(dǎo)輪組件設(shè)置在所述車架的正下方，車架的重力在所述導(dǎo)輪組件的正上方，使導(dǎo)輪組件在運輸過程中更加平穩(wěn)。

優(yōu)選地，所述導(dǎo)輪組件設(shè)置有兩組，分別位于所述車架的兩端，并且兩組所述導(dǎo)輪組件呈鏡像對稱設(shè)置。

優(yōu)選地，所述導(dǎo)輪組件包括上下導(dǎo)輪和左右導(dǎo)輪，所述上下導(dǎo)輪位于直線交叉帶分揀機的輸送架內(nèi)側(cè)，所述左右導(dǎo)輪設(shè)置在直線交叉帶分揀機的輸送架外側(cè)。