[發明專利]一種基于人工智能的共享單車用戶質量評估方法及裝置

有效

• 申請號: 202210791376.3
• 申請日: 2022-07-07
• 公開（公告）號: CN114863087B
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發明（設計）人: 鄭蘭花
• 申請（專利權）人: 銳創軟件技術（啟東）有限公司
• 主分類號: G06V10/22
• 分類號: G06V10/22;G06V10/25;G06Q10/06;G06Q50/30
• 代理公司: 杭州聚邦知識產權代理有限公司 33269
• 代理人: 周美鋒

本發明公開了一種基于人工智能的共享單車用戶質量評估方法及裝置，涉及人工智能技術領域，本發明有效地實現了共享單車的等級評估及管理，改善了城市市容。要點為：獲取共享單車停放圖像以及對應用戶騎行數據，進行預處理，提取車座中心關鍵點、把手中心關鍵點以及車身直線，判斷各共享單車是否違規停放，若違規停放時，計算所有車座中心關鍵點的縱坐標均值，并計算其與車座中心關鍵點縱坐標值的差值，進而根據差值與預設第一閾值，判斷違規等級，對于傾斜停放共享單車，計算其與標準共享單車的夾角，判斷傾斜等級，實現根據用戶騎行數據、違規等級和傾斜等級，進行用戶質量評估及用戶管理。本發明用于共享單車管理中。

技術領域

本發明涉及人工智能技術領域，尤其涉及一種基于人工智能的共享單車用戶質量評估方法及裝置。

背景技術

作為解決公共交通最后一公里的共享單車，通過加入互聯網技術和智能設備的運用，解決了傳統鎖樁式共享自行車帶來的不便之處，對自行車的尋找、使用和停放過程中，實現了對自行車隨取、隨停和隨放，真正體現了自行車的便利性。

然而共享單車在實際應用中卻出現了很多的問題。由于部分用戶為了最大限度的方便自己，對城市管理規定視若無睹，將共享單車隨意違規停放，亂停亂放，給城市管理帶來了很大的麻煩，現有技術對其也沒有相應的實質性的管理措施，所以研發出一種對共享單車的有效評估管理方法成為當前亟需解決的問題。

發明內容

本發明提供一種基于人工智能的共享單車用戶質量評估方法及裝置，包括：

獲取共享單車停放圖像以及對應用戶騎行數據，進行預處理，提取車座中心關鍵點、把手中心關鍵點以及車身直線，根據各車座中心關鍵點和標準停放區間，判斷各共享單車是否違規停放，若當前共享單車違規停放時，計算所有車座中心關鍵點的縱坐標均值，并計算車座中心關鍵點縱坐標值與均值的差值，進而根據差值與預設第一閾值，判斷共享單車違規等級，進而對于傾斜停放共享單車，計算傾斜停放共享單車與標準共享單車的夾角，判斷傾斜停放共享單車傾斜等級，最終實現根據用戶騎行數據、違規等級和傾斜等級，進行用戶質量評估，以及用戶管理，相比于現有技術，本發明通過科學地分析，有效地實現了共享單車的等級評估及管理，改善了城市市容。

本發明第一方面提供一種基于人工智能的共享單車用戶質量評估方法，包括：

獲取共享單車停放圖像以及對應用戶騎行數據；停放圖像中包含多輛共享單車。

對停放圖像進行預處理，獲取預處理后停放圖像。

提取預處理后停放圖像中各共享單車的車座中心關鍵點、把手中心關鍵點以及車身直線；各車身直線由對應車座中心關鍵點和對應把手中心關鍵點連接形成。

根據各車座中心關鍵點獲取標準停放區間。

根據各車座中心關鍵點和標準停放區間，判斷各共享單車是否違規停放。

若當前共享單車違規停放時，計算所有車座中心關鍵點的縱坐標均值，并計算車座中心關鍵點縱坐標值與均值的差值，進而根據差值與預設第一閾值，判斷共享單車違規等級。

通過判斷各車身直線是否平行，獲取傾斜停放共享單車。

對于傾斜停放共享單車，計算傾斜停放共享單車與標準停放共享單車的夾角，進而根據夾角與預設第二閾值，判斷傾斜停放共享單車傾斜等級。

根據用戶騎行數據、違規等級和傾斜等級，進行用戶質量評估，獲取評估結果，以便根據評估結果對所述用戶進行管理。

進一步的，根據各車座中心關鍵點獲取標準停放區間，包括：

通過最大似然法獲取所述標準停放區間。

進一步的，通過最大似然法獲取所述標準停放區間，包括：

建立線性模型：