[發明專利]雙柱塞油脂分配閥

在審

• 申請號: 202210788930.2
• 申請日: 2022-07-06
• 公開（公告）號: CN115199929A
• 公開（公告）日: 2022-10-18
• 發明（設計）人: 劉波;駱高洪;張獻;陳玉寶;王小康;蔣勇
• 申請（專利權）人: 重慶安特瑞潤滑設備有限公司
• 主分類號: F16N25/02
• 分類號: F16N25/02
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 呂小琴

本發明公開了一種雙柱塞油脂分配閥，采用兩個柱塞并結合柱塞上的閥芯以及換向芯的結構，合理設計油脂流程通道，可實現兩個以及四個出油口供油，在柱塞數量與油通道以及柱塞的運動相互匹配的前提下，實現出油口同比例供油，減少出油口以及柱塞的數量，減小體積以及降低加工成本和加工難度，降低故障率以及損壞風險，減少后期的運行維護成本。

技術領域

本發明涉及一種用于設備潤滑時分配油脂的裝置，特別涉及一種雙柱塞油脂分配閥。

背景技術

對于集中向分散的摩擦點提供潤滑油的設備中，分配閥是必不可少的設備。一般是潤滑系統向分配閥提供壓力油，再由分配閥按照摩擦點分配潤滑油。現有技術中，常用的分配閥是利用壓力有提供壓力，驅動柱塞改變位置從而接通或者關閉閥體內設定的通道，實現潤滑油的分配。現有技術中，局限的設計使得油脂分配閥最少需要3根柱塞(3根柱塞才能運行)，3根柱塞的出油口數量為6個(每根柱塞的左右兩端各一個出油口，下同)；而實際使用時較多時候需要2個出油口時，按現有的分配閥的結構，必須使用3根柱塞分配閥(堵掉4個出油口)，造成了很大的浪費的同時，還使得兩個出油口的潤滑油分配不均。同時，在需要4個出油口且比例要求為1:1:1:1時，現有技術中，由于3根柱塞的6個出油口，無法配出1:1:1:1的比例，則分配閥使用4根柱塞，使用時，需要堵掉4個出油口，余下4個出油口，造成資源的浪費和成本的增加；由此可見，現有技術的分配閥既造成了出油口的浪費，同時由于柱塞數量的增多，體積較大，加工成本和難度也隨指數級上升，工藝孔和出油口或堵口跟隨變多，泄漏的風險也急劇上升，也增加了后期的運維成本(柱塞越多，越容易出現堵塞故障)。

因此，需要對現有的分配閥進行改進，能夠合理設計油脂的流程通道和柱塞數量，在相互匹配的前提下，減少出油口以及柱塞的數量，減小體積以及降低加工成本和加工難度，減少后期的運維成本。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的是提供一種雙柱塞油脂分配閥，能夠合理設計油脂的流程通道和柱塞數量，在相互匹配的前提下，減少出油口以及柱塞的數量，減小體積以及降低加工成本和加工難度，減少后期的運維成本。

本發明的雙柱塞油脂分配閥，包括：

閥體，設有兩個用于容納柱塞的柱塞孔，以及，設有閥體進油口和四個閥體出油口；

兩個柱塞，分別設置于對應的柱塞孔內且兩端與柱塞孔的兩端之間具有余量，柱塞的兩端分別形成與柱塞孔可滑動密封配合的閥芯，中部形成與柱塞孔可滑動密封配合的換向芯，所述柱塞上位于閥芯與換向芯之間形成連通油道；

每個所述柱塞孔上設有：

兩個與所述閥體出油口對應連通的柱塞孔出油口；

與所述閥體進油口連通的柱塞孔進油口；

在所述柱塞處于任何位置時，所述柱塞孔出油口和柱塞孔進油口之間密封隔絕；

兩個所述柱塞孔分別位于中部附近設有兩個柱塞孔連通口，且通過兩個柱塞孔連通口與另一個柱塞孔的兩端腔室對應連通，所述柱塞在軸向移動過程中，所述柱塞孔連通口選擇性的與柱塞孔進油口和鄰近的柱塞孔出油口通過所述連通油道連通。

進一步，所述柱塞孔進油口位于柱塞孔軸向中部附近，每個柱塞孔上的兩個所述柱塞孔出油口分列于所述柱塞孔進油口的軸向兩側，兩個所述柱塞孔連通口分列于所述柱塞孔進油口的軸向兩側且相對于兩個所述柱塞孔出油口更靠近所述柱塞孔進油口。

進一步，兩個所述柱塞孔分別為第一柱塞孔和第二柱塞孔，對應的所述柱塞分別為第一柱塞和第二柱塞；

所述第一柱塞孔的柱塞孔進油口為第一柱塞孔進油口，柱塞孔出油口為第一柱塞孔左出油口和第一柱塞孔右出油口，柱塞孔連通口為第一柱塞孔左連通口和第一柱塞孔右連通口；所述第一柱塞孔的兩端腔室分別為第一柱塞孔左端腔室和第一柱塞孔右端腔室；