[發明專利]充放電電路和終端設備在審
| 申請號: | 202210780730.2 | 申請日: | 2022-07-04 |
| 公開(公告)號: | CN114938061A | 公開(公告)日: | 2022-08-23 |
| 發明(設計)人: | 潘曉佳;張俊;方俊偉 | 申請(專利權)人: | OPPO廣東移動通信有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00 |
| 代理公司: | 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414 | 代理人: | 姚澤鑫 |
| 地址: | 523860 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 放電 電路 終端設備 | ||
本申請適用于電池技術領域,提供了一種充放電電路和終端設備。充放電電路包括電池、第一電壓調節單元及第二電壓調節單元,電池可以由多個高能量密度的電芯串聯組成,使電池具有能量密度高且容量高的優點;通過第一電壓調節單元對電池的輸出電壓進行降壓,得到第一降壓電壓,可以避免過高的電池的輸出電壓直接輸入負載;并通過第二電壓調節單元在第一降壓電壓小于預設供電電壓時,對第一降壓電壓進行升壓,得到第一供電電壓并輸出至負載,實現對電池的輸出電壓進行適應性降壓以適配負載的工作電壓,使每個電芯的輸出電壓可以足夠低,以充分發揮電池能量密度高的硬件優勢,提高了電池的放電深度,從而提升負載的續航能力。
技術領域
本申請屬于電池技術領域,尤其涉及一種充放電電路和終端設備。
背景技術
隨著鋰離子電池(Lithium Lon Cells And Batteries)技術的不斷改進和發展,在不同領域的應用越來越廣泛,鋰離子電池除了可以應用到手機、筆記本電腦及相機等電子設備外,還可以應用到電動自行車、電動汽車及電動飛機等電動設備。目前鋰離子電池通常采用碳素材料作為負極,碳素負極具有成本低和放電穩定性高等優點,而碳素負極鋰離子電池的比容量(Specific Capacity)較低,限制了鋰離子電池的能量密度。
當前各大電池生產廠商和終端廠商嘗試選用新型材料作為鋰離子電池的負極,例如采用硅材料作為鋰離子電池的負極,相較于碳素負極鋰離子電池,可以降低鋰離子電池的放電深度,硅負極鋰離子電池可以在更低的輸出電壓下進行電量釋放,可以有效提升鋰離子電池的能量密度,從而在相同的電池體積下實現更大的電池容量。而鋰離子電池的放電深度降低,使輸出電壓降低,在鋰離子電池的輸出電壓小于用電設備中部分元器件的額定工作電壓時,容易使上述元器件的性能下降。
目前通常在使用硅負極鋰離子電池時,將硅負極鋰離子電池和碳素負極鋰離子電池串聯使用以提高輸出電壓,而受限于碳素負極鋰離子電池的能量密度,導致串聯電池組的能量密度提升較小。因此,如何提升鋰離子電池的能量密度成為當前亟需解決的問題。
發明內容
有鑒于此,本申請實施例提供了一種充放電電路和終端設備,以解決鋰離子電池的能量密度較低的問題。
本申請實施例的第一方面提供了一種充放電電路,包括電池、第一電壓調節單元及第二電壓調節單元;
所述第一電壓調節單元分別與所述電池和所述第二電壓調節單元連接;
所述第一電壓調節單元用于對所述電池的輸出電壓進行降壓,得到第一降壓電壓并輸出至所述第二電壓調節單元;
所述第二電壓調節單元分別與負載和所述第一電壓調節單元連接;
所述第二電壓調節單元用于在所述第一降壓電壓小于預設供電電壓時,對所述第一降壓電壓進行升壓,得到第一供電電壓并輸出至所述負載;
在所述第一降壓電壓大于或等于所述預設供電電壓時,將所述第一降壓電壓輸出至所述負載;
其中,所述電池由至少兩個電芯串聯組成。
本申請實施例的第一方面提供一種充放電電路,包括電池、第一電壓調節單元及第二電壓調節單元,電池可以由多個高能量密度的電芯串聯組成,使電池具有能量密度高且容量高的優點;通過第一電壓調節單元對電池的輸出電壓進行降壓,得到第一降壓電壓,可以避免過高的電池的輸出電壓直接輸入負載;并通過第二電壓調節單元在第一降壓電壓小于預設供電電壓時,對第一降壓電壓進行升壓,得到第一供電電壓并輸出至負載,實現對電池的輸出電壓進行適應性降壓以適配負載的工作電壓,使每個電芯的輸出電壓可以足夠低,以充分發揮電池能量密度高的硬件優勢,提高了電池的放電深度,從而提升負載的續航能力。
本申請實施例的第二方面提供一種終端設備,包括負載和本申請實施例的第一方面提供的充放電電路,所述充放電電路和所述負載連接。
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