[發明專利]一種柴油發動機噴油器制造工藝

在審

• 申請號: 202210741096.1
• 申請日: 2022-06-27
• 公開（公告）號: CN115822831A
• 公開（公告）日: 2023-03-21
• 發明（設計）人: 錢浩森
• 申請（專利權）人: 亙越機械科技（無錫）有限公司
• 主分類號: F02M65/00
• 分類號: F02M65/00
• 代理公司: 無錫蘇元專利代理事務所(普通合伙) 32471
• 代理人: 唐昱慶

本發明公開了一種柴油發動機噴油器制造工藝,集油箱的頂部兩端之間固定連接有U形支架，U形支架的內部滑動連接有升降板，升降板的底部等距設有若干梯形限位罩，集油箱的頂部可拆卸連接有架板，本發動機噴油器的制造工藝在經過傳統的密封性測試和噴油量測試后，加設了噴油時間的檢測，能夠對噴油器內部電磁圈的開關斷電時間進行計算，避免噴油器噴油過量或噴油不夠；本工藝中的噴油時間檢測裝置設有帶有傳動板，油被噴出時，撞擊在傳動板上，通過壓力傳感器感應壓力變化與壓力變化時間，從而計算出噴油時間，在其中一個傳動板上設有三角塊，使得傳動板能夠適用于軸針式電磁噴油器與球閥式電磁噴油器，提高裝置的適配性。

技術領域：

本發明屬于發動機噴油器制造技術領域，特別涉及一種柴油發動機噴油器制造工藝。

背景技術：

柴油發動機是依靠燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機，因其扭矩大、經濟性能好，被廣泛使用在貨車、農用設備與大中型載重貨車等設備上，柴油發動機中的噴油器是對插有噴送的設備，就像血管輸血一樣重要，因此，噴油器的制造及其嚴格。

現有技術中，在柴油發動機的噴油器生產完成后，大多僅是對其進行噴油量與密封性進行測試，而噴油器內部的電磁圈的開關閉合也是極為重要的一個部件，若是電磁圈不合格，會導致噴油時間不合格，噴油時間過長，油耗大，而噴油時間過短，則會導致動力不足。

發明內容：

本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種柴油發動機噴油器制造工藝。

為了解決上述問題，本發明提供了一種技術方案：

一種柴油發動機噴油器制造工藝，包括以下步驟：

T1、噴油器的各個零件入廠，對入廠的零件進行技術清點，清點完成后將零件放入倉庫，在需要生產時從倉庫中取出等量的各個部件；

T2、對從各個倉庫中取出的零件進行組裝成型，組裝完成后的成品不能直接入庫，需要進行抽樣檢測；

T3、抽樣檢測包括密封性測試、噴油量測試與噴油時間測試，從產品中隨機選取若干噴油器進行檢測，噴油器檢測包括以下步驟：

S1、通過密封性測試檢測噴油器是否會漏油、漏油是否嚴重，檢測不合格的樣本收集起來；

S2、檢測合格的樣本進行噴油量測試，檢測噴油器的出油量是否合格，避免出油口的出油量過小或過大，檢測不合格的樣本收集起來；

S3、檢測合格的進行最后一步的噴油時間檢測，通過噴油時間的檢測，計算噴油器內的電磁閥的斷電與放電是否在合格范圍內，噴油時間過長，油耗大，而噴油時間過短，則會導致動力不足，檢測不合格的樣本收集起來；

T4、對經過三次檢測不合格的樣本與合格的樣品進行合格率計算，若是合格率在標準范圍內，則將產品清理后打包送入倉庫，若合格率在標準范圍外，將整批產品作廢，拆解回收。

作為本發明的一種優選技術方案，所述集油箱的頂部兩端之間固定連接有U形支架，所述U形支架的內部滑動連接有升降板，所述升降板的底部等距設有若干梯形限位罩，所述集油箱的頂部可拆卸連接有架板，所述架板相對梯形限位罩的位置開鑿設有梯形放置槽，所述梯形放置槽貫穿架板，所述架板的底部且位于每一個梯形放置槽的一側均設有傳動板，所述傳動板的一側設有壓力傳感器。

作為本發明的一種優選技術方案，所述U形支架的頂端中部螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿的底部與升降板的中部轉動連接，所述升降板的頂部且位于螺紋桿的兩側固定連接有二號限位桿，所述二號限位桿的頂部與U形支架插接，所述升降板的兩端固定連接有滑塊，所述U形支架的兩側內壁相對滑塊的位置開鑿設有滑槽，所述滑塊與滑槽滑動連接。

作為本發明的一種優選技術方案，每一個所述梯形限位罩的頂部均固定連接有一號限位桿，所述一號限位桿的頂部與升降板插接，所述一號限位桿位于梯形限位罩與升降板之間套設有彈簧，所述彈簧的兩端分別與梯形限位罩和升降板固定連接。