[發明專利]一種鐵路客車連接器用控制與信號復合電纜在審
| 申請號： | 202210737069.7 | 申請日： | 2022-06-27 |
| 公開（公告）號： | CN115064317A | 公開（公告）日： | 2022-09-16 |
| 發明（設計）人： | 閔潤洲;常云德;何成國 | 申請（專利權）人： | 安徽縱橫高科電纜股份有限公司 |
| 主分類號： | H01B11/08 | 分類號： | H01B11/08;H01B11/04 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 230053 安徽省*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 鐵路 客車 連接 器用 控制 信號 復合 電纜 | ||
1.一種鐵路客車連接器用控制與信號復合電纜，其特征在于：包括由內至外依次包覆的第一包覆層（1）、第二包覆層（2）、第三包覆層（3）以及第四包覆層（4）；
所述第一包覆層（1）包括四個第一線芯（11）以及包覆于四個第一線芯（11）外部的第一分隔層（12）；
所述第二包覆層（2）包括六個呈圓周陣列的第一線組（21）、第二線組（22）、第三線組（23）、第四線組（24）、第五線組（25）以及第六線組（26），所述第一線組（21）、第二線組（22）、第三線組（23）、第四線組（24）、第五線組（25）結構相同；
所述第三包覆層（3）包括呈圓周陣列的第七線組（31）和第八線組（32）。
2.根據權利要求1所述的一種鐵路客車連接器用控制與信號復合電纜，其特征在于：四個所述第一線芯（11）通過絞合進行連接。
3.根據權利要求1所述的一種鐵路客車連接器用控制與信號復合電纜，其特征在于：所述第一線組（21）包括兩個第二線芯（211）以及包覆于兩個第二線芯（211）外部的第二分隔層（212）。
4.根據權利要求1所述的一種鐵路客車連接器用控制與信號復合電纜，其特征在于：所述第六線組（26）包括射頻線（261）以及包覆于射頻線（261）外部的第三分隔層（262）。
5.根據權利要求1所述的一種鐵路客車連接器用控制與信號復合電纜，其特征在于：所述第七線組（31）包括八個相對稱設立的第三線芯（311），八個所述第三線芯（311）分布置于第二包覆層（2）外圓周面的左端。
6.根據權利要求1所述的一種鐵路客車連接器用控制與信號復合電纜，其特征在于：所述第八線組（32）包括五個相對稱設立的第四線芯（321），相鄰兩個第四線芯（321）之間配合放置有第五線芯（322），五個所述第四線芯（321）以及四個所述第五線芯（322）分布置于第二包覆層（2）外圓周面的右端。
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