[發明專利]應變傳感器與瀝青路面協同變形性能評價方法在審
| 申請號: | 202210715536.6 | 申請日: | 2022-06-22 |
| 公開(公告)號: | CN115307563A | 公開(公告)日: | 2022-11-08 |
| 發明(設計)人: | 柳力;劉朝暉;李文博;朱國虎;楊程程;黃優;傅順發;劉磊鑫 | 申請(專利權)人: | 長沙理工大學 |
| 主分類號: | G01B11/16 | 分類號: | G01B11/16 |
| 代理公司: | 北京潤平知識產權代理有限公司 11283 | 代理人: | 李娟 |
| 地址: | 410114 湖南省*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 應變 傳感器 瀝青路面 協同 變形 性能 評價 方法 | ||
1.一種應變傳感器與瀝青路面協同變形性能評價方法,其特征在于,包括以下步驟:
1)將瀝青混合料、應變傳感器填入試件模具中,成型后獲得標準試件(5);
2)將所述標準試件(5)安裝進試驗裝置(1)內,并能夠通過所述試驗裝置(1)對所述標準試件(5)進行荷載試驗;
3)通過數字圖像測量系統獲取所述標準試件(5)表面的形變數據;
4)通過應變采集裝置(4)與所述應變傳感器相連,以接收所述標準試件(5)內部的應變數據;
5)基于獲得的所述標準試件(5)表面的形變數據和內部的應變數據,并將所述數字圖像測量系統所測得的形變數據與所述應變采集裝置(4)所測得的應變數據進行校對,以獲得所述應變傳感器準確的測量值。
2.根據權利要求1所述的應變傳感器與瀝青路面協同變形性能評價方法,其特征在于,步驟1)中,所述模具包括第一組合模具和第二組合模具,通過所述第一組合模具澆筑而成的成型件為下面層,通過所述第二組合模具澆筑而成的成型件為上面層,所述應變傳感器設置在所述上面層和所述下面層之間。
3.根據權利要求2所述的應變傳感器與瀝青路面協同變形性能評價方法,其特征在于,所述應變傳感器上裹覆有細集料,以能夠通過所述細集料在澆筑過程中保護所述應變傳感器。
4.根據權利要求2所述的應變傳感器與瀝青路面協同變形性能評價方法,其特征在于,所述上面層和所述下面層澆筑時,通過所述第一組合模具和所述第二組合模具采用分層依次碾壓的方式依次對所述下面層和所述上面層進行碾壓,碾壓完成后,將所述應變傳感器布置在所述下面層上,并將用于成型所述下面層的所述第一組合模具換裝成所述第二組合模具,以確保所述第二組合模具的側模高度達到所述上面層的厚度需求,并在所述第二組合模具內繼續灌注所述瀝青混合料,所述瀝青混合料將所述應變傳感器完全覆蓋,灌注完成后進行二次碾壓以使所述上面層和所述下面層形成整體。
5.根據權利要求1所述的應變傳感器與瀝青路面協同變形性能評價方法,其特征在于,步驟1)中,所述標準試件(5)的表面均勻設置有多塊散斑。
6.根據權利要求1所述的應變傳感器與瀝青路面協同變形性能評價方法,其特征在于,步驟2)中,所述試驗裝置包括拉伸試驗夾具(6),所述拉伸試驗夾具(6)包括至少兩個直徑相同的同心圓盤,且在兩個所述同心圓盤的相對面上涂覆有環氧樹脂,以能夠通過所述環氧樹脂將所述標準試件(5)居中固定在兩個所述同心圓盤之間。
7.根據權利要求6所述的應變傳感器與瀝青路面協同變形性能評價方法,其特征在于,所述試驗裝置(1)還包括MTS810試驗機,所述MTS810試驗機適于對所述標準試件(5)進行軸向拉力、壓力以及循環動力等荷載試驗檢測。
8.根據權利要求1至7中任一項所述的應變傳感器與瀝青路面協同變形性能評價方法,其特征在于,步驟3)中,所述數字圖像測量系統包括DIC控制系統(2)、CCD相機(7)和光源(8),所述光源(8)用于照射所述標準試件(5)的表面,所述CCD相機(7)與所述DIC控制系統(2)電連接,以能夠通過所述CCD相機(7)更加清晰的捕捉所述標準試件(5)表面的形變情況,且所述CCD相機(7)適于同步測量所述標準試件(5)表面產生的形變。
9.根據權利要求1至7中任一項所述的應變傳感器與瀝青路面協同變形性能評價方法,其特征在于,步驟4)中,所述應變采集裝置(4)為動態應變采集儀,所述動態應變采集儀與所述標準試件(5)內的所述應變傳感器相連,以能夠接收所述應變傳感器所檢測到的應變數據。
10.根據權利要求1至7中任一項所述的應變傳感器與瀝青路面協同變形性能評價方法,其特征在于,步驟5)中,所述應變傳感器的測量準確度的檢驗通過線性擬合,以獲得所述應變傳感器實測值的修正方程和修正系數。
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