[發(fā)明專(zhuān)利]CAN報(bào)文數(shù)據(jù)庫(kù)建立方法、裝置、車(chē)載電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210712372.1
• 申請(qǐng)日: 2022-06-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN115277882B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-08-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王秋來(lái);尤今;張澤陽(yáng);孫海英;曹更
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H04L69/22
• 分類(lèi)號(hào): H04L69/22;H04L69/08;H04L12/40;G06F16/22
• 代理公司: 北京眾達(dá)德權(quán)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11570
• 代理人: 查薇

本發(fā)明實(shí)施例提供了CAN報(bào)文數(shù)據(jù)庫(kù)建立方法、裝置、車(chē)載電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。其中，CAN報(bào)文數(shù)據(jù)庫(kù)建立方法包括：通過(guò)獲取車(chē)輛預(yù)先建立的通信矩陣中的映射字段，并將映射字段與預(yù)設(shè)的目標(biāo)字段建立第一映射關(guān)系，再對(duì)映射字段對(duì)應(yīng)的CAN報(bào)文進(jìn)行進(jìn)制轉(zhuǎn)換，得到目標(biāo)CAN報(bào)文。基于第一映射關(guān)系，將目標(biāo)CAN報(bào)文映射到目標(biāo)字段中，再利用通信矩陣中至少一個(gè)映射字段轉(zhuǎn)換并映射得到的目標(biāo)字段，建立CAN報(bào)文數(shù)據(jù)庫(kù)。其中，通信矩陣包括至少一個(gè)映射字段，每個(gè)映射字段對(duì)應(yīng)有各自的CAN報(bào)文，因而CAN報(bào)文數(shù)據(jù)庫(kù)能夠應(yīng)用于車(chē)輛的CAN解析，提高了車(chē)輛CAN報(bào)文分析的工作效率、減少基于通信矩陣進(jìn)行CAN解析的出錯(cuò)機(jī)率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及整車(chē)數(shù)據(jù)采集技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及CAN報(bào)文數(shù)據(jù)庫(kù)建立方法、裝置、車(chē)載電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)

Sky試驗(yàn)測(cè)試與控制系統(tǒng)軟件，是一套用于數(shù)據(jù)采集、解析、顯示和保存的集成調(diào)試開(kāi)發(fā)軟件，也可以實(shí)現(xiàn)實(shí)車(chē)調(diào)試等數(shù)據(jù)采集、解析、顯示和保存的集成調(diào)試開(kāi)發(fā)工作，遵循CAN(Controller?Area?Network，控制器局域網(wǎng))網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議。

該軟件將具體的CAN報(bào)文和信號(hào)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在ACCESS數(shù)據(jù)庫(kù)中，不同車(chē)型的CAN報(bào)文和信號(hào)存在差異，一個(gè)車(chē)型的CAN報(bào)文和信號(hào)對(duì)應(yīng)于一個(gè)特定的ACCESS數(shù)據(jù)庫(kù)文件。ACCESS數(shù)據(jù)庫(kù)文件是利用該軟件進(jìn)行整車(chē)調(diào)試、數(shù)據(jù)采集、解析、顯示和保存不可缺少的文件。

一個(gè)完整車(chē)型的整車(chē)控制器報(bào)文和信號(hào)至少在幾百個(gè)，同時(shí)，一個(gè)信號(hào)又會(huì)涉及二十個(gè)以上的信號(hào)屬性信號(hào)，因此建立一種車(chē)型完整的報(bào)文和信號(hào)所對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)信息，當(dāng)前ACCESS數(shù)據(jù)庫(kù)由工程師手工完成創(chuàng)建當(dāng)，因而是非常龐大的工程，同時(shí)創(chuàng)建過(guò)程又極易出錯(cuò)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實(shí)施例通過(guò)提供CAN報(bào)文數(shù)據(jù)庫(kù)建立方法、裝置、車(chē)載電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，降低了創(chuàng)建用于車(chē)輛CAN解析數(shù)據(jù)庫(kù)過(guò)程的復(fù)雜度以及出錯(cuò)率。

第一方面，本發(fā)明通過(guò)本發(fā)明的一實(shí)施例，提供了一種CAN報(bào)文數(shù)據(jù)庫(kù)建立方法，包括：獲取車(chē)輛預(yù)先建立的通信矩陣中的映射字段，所述通信矩陣基于所述車(chē)輛的配置建立，所述通信矩陣包括至少一個(gè)所述映射字段，每個(gè)所述映射字段對(duì)應(yīng)有各自的CAN報(bào)文；將所述映射字段與預(yù)設(shè)的目標(biāo)字段建立第一映射關(guān)系；對(duì)所述映射字段對(duì)應(yīng)的CAN報(bào)文進(jìn)行進(jìn)制轉(zhuǎn)換，得到目標(biāo)CAN報(bào)文，并基于所述第一映射關(guān)系，將所述目標(biāo)CAN報(bào)文映射到所述目標(biāo)字段中；利用所述通信矩陣中至少一個(gè)所述映射字段轉(zhuǎn)換并映射得到的目標(biāo)字段，建立所述CAN報(bào)文數(shù)據(jù)庫(kù)，所述CAN報(bào)文數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用于車(chē)輛的CAN解析。

優(yōu)選地，所述通信矩陣基于所述車(chē)輛的配置建立，包括：采集所述車(chē)輛的零部件、電子電器線束、電子電器網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)以及整車(chē)控制器之間的通信信號(hào)建立所述通信矩陣。

優(yōu)選地，所述對(duì)所述映射字段對(duì)應(yīng)的CAN報(bào)文進(jìn)行進(jìn)制轉(zhuǎn)換，得到目標(biāo)CAN報(bào)文，包括：根據(jù)所述映射字段確定目標(biāo)進(jìn)制，所述目標(biāo)進(jìn)制為十進(jìn)制或二進(jìn)制；將所述映射字段對(duì)應(yīng)的CAN報(bào)文的進(jìn)制轉(zhuǎn)換為所述目標(biāo)進(jìn)制，以得到所述目標(biāo)CAN報(bào)文。

優(yōu)選地，所述基于所述第一映射關(guān)系，將所述目標(biāo)CAN報(bào)文映射到所述目標(biāo)字段中，包括：利用拆解函數(shù)對(duì)所述映射字段中最小字段對(duì)應(yīng)的第一CAN報(bào)文進(jìn)行拆解，并利用刪除函數(shù)刪除拆解后所述第一CAN報(bào)文的首部空字符和尾部空字符，得到第一CAN報(bào)文字段；利用所述拆解函數(shù)對(duì)所述映射字段中最大字段對(duì)應(yīng)的第二CAN報(bào)文進(jìn)行拆解，并利用所述刪除函數(shù)刪除拆解后所述第二CAN報(bào)文的首部空字符和尾部空字符，得到第二CAN報(bào)文字段；將所述第一CAN報(bào)文字段賦值給所述目標(biāo)字段中的最小值參數(shù)字段，將所述第二CAN報(bào)文字段賦值給所述目標(biāo)字段中的最大值參數(shù)字段。

優(yōu)選地，所述方法還包括：將所述目標(biāo)字段中的設(shè)備字段與多個(gè)目標(biāo)CAN報(bào)文建立第二映射關(guān)系，并將所述第二映射關(guān)系進(jìn)行保存。