[發明專利]限位組件及具有其的平板車組件

在審

• 申請號: 202210707287.6
• 申請日: 2022-06-21
• 公開（公告）號: CN114909173A
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發明（設計）人: 郭自文;邱凱飛;馮耀東;王林;王曉偉;吳少文;辛廣文;張立新;楊自忠
• 申請（專利權）人: 國家能源集團寧夏煤業有限責任公司
• 主分類號: E21F13/00
• 分類號: E21F13/00;E21F13/04;B60P7/08;B60P3/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 楊欣

1.一種限位組件，其特征在于，所述限位組件用于將液壓支架(10)限位在平板車(20)上，所述限位組件包括：

第一限位結構(31)，所述第一限位結構(31)的固定部與所述平板車(20)的車體固定連接，所述第一限位結構(31)的限位部卡設在所述液壓支架(10)的第一限位孔內；

第二限位結構(32)，所述第二限位結構(32)與所述第一限位結構(31)沿所述平板車(20)的長度方向間隔設置，所述第二限位結構(32)的固定部與所述平板車(20)的車體固定連接，所述第二限位結構(32)的限位部卡設在所述液壓支架(10)的第二限位孔內；

其中，所述第一限位結構(31)與豎直方向呈第一預設方向傾斜設置，所述第二限位結構(32)與豎直方向呈第二預設方向傾斜設置，所述第一限位結構(31)的固定部與所述第二限位結構(32)的固定部之間的距離小于所述第一限位結構(31)的限位部與所述第二限位結構(32)的限位部之間的距離。

2.根據權利要求1所述的限位組件，其特征在于，

所述第一限位結構(31)包括第一連接桿(311)和第一卡接件(312)，所述第一連接桿(311)的第一端形成所述第一限位結構(31)的固定部，所述第一卡接件(312)可拆卸地安裝在所述第一連接桿(311)的第二端處，所述第一卡接件(312)形成所述第一限位結構(31)的限位部；和/或，

所述第二限位結構(32)包括第二連接桿(321)和第二卡接件(322)，所述第二連接桿(321)的第一端形成所述第二限位結構(32)的固定部，所述第二卡接件(322)可拆卸地安裝在所述第二連接桿(321)的第二端處，所述第二卡接件(322)形成所述第二限位結構(32)的限位部。

3.根據權利要求2所述的限位組件，其特征在于，

所述第一卡接件(312)包括相互連接的第一主體部(3121)和第一卡鉤(3122)，所述第一主體部(3121)套設在所述第一連接桿(311)的第二端處，所述第一卡鉤(3122)卡設在所述第一限位孔內；和/或，

所述第二卡接件(322)包括相互連接的第二主體部(3221)和第二卡鉤(3222)，所述第二主體部(3221)套設在所述第二連接桿(321)的第二端處，所述第二卡鉤(3222)卡設在所述第二限位孔內。

4.根據權利要求2所述的限位組件，其特征在于，

所述第一連接桿(311)上設置有第一限位臺階，所述第一連接桿(311)的第二端處設置有第一外螺紋結構(3111)，所述第一限位結構(31)還包括第一鎖緊件(313)，所述第一鎖緊件(313)具有與所述第一外螺紋結構(3111)配合的第一內螺紋結構，所述第一鎖緊件(313)與所述第一外螺紋結構(3111)鎖緊配合，以使所述第一卡接件(312)限位在所述第一限位臺階和所述第一鎖緊件(313)之間；和/或，

所述第二連接桿(321)上設置有第二限位臺階，所述第二連接桿(321)的第二端設置有第二外螺紋結構(3211)，所述第二限位結構(32)還包括第二鎖緊件(323)，所述第二鎖緊件(323)具有與所述第二外螺紋結構(3211)配合的第二內螺紋結構，所述第二鎖緊件(323)與所述第二外螺紋結構(3211)鎖緊配合，以使所述第二卡接件(322)限位在所述第二限位臺階和所述第二鎖緊件(323)之間。

5.根據權利要求1所述的限位組件，其特征在于，

所述第一限位結構(31)為至少兩個，至少兩個所述第一限位結構(31)分別設置在所述平板車(20)的車體兩側；和/或，

所述第二限位結構(32)為至少兩個，至少兩個所述第二限位結構(32)分別設置在所述平板車(20)的車體的兩側。

6.根據權利要求1所述的限位組件，其特征在于，所述限位組件還包括：

第三限位結構(33)，所述第一限位結構(31)和所述第二限位結構(32)均與所述第三限位結構(33)間隔設置，所述第三限位結構(33)的固定部與所述平板車(20)固定連接，所述第三限位結構(33)的限位部壓設在所述液壓支架(10)上。